{"id":262742,"date":"2001-12-13T00:00:00","date_gmt":"2001-12-13T00:00:00","guid":{"rendered":""},"modified":"2001-12-13T00:00:00","modified_gmt":"2001-12-13T00:00:00","slug":"i-privati-risolveranno-il-problema-del-traffico-sestese","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.varesenews.it\/2001\/12\/i-privati-risolveranno-il-problema-del-traffico-sestese\/262742\/","title":{"rendered":"I privati risolveranno il problema del traffico sestese"},"content":{"rendered":"\n\n\n\n\n
Sesto Calende va incontro ad un rivoluzione della sua viabilit\u00e0? I cambiamenti sono in vista e prevedono rotatorie sul sempione, sottopassi pedonali e ipotesi alternative alle strade trafficate che tagliano il centro cittadino. Se questi cambiamenti ci saranno, come \u00e8 prevedibile, saranno il frutto di \u00abun’occasione storica\u00bb come ha spiegato il sindaco Roberto Caielli. Per questo piano del traffico, illustrato ieri sera, mercoled\u00ec 12 in una conferenza pubblica organizzata dall’Amministrazione comunale, le risorse arriveranno infatti dai privati. Tanto che la nuova progettazione della viabilit\u00e0 \u00e8 stata la prima voce nel quaderno dare\/avere della trattativa con il gruppo monzese della A.b.a. che pi\u00f9 di un anno fa acquist\u00f2 l’area della ex vetreria. E se da una parte la soluzione del traffico passa per l’intervento dei privati<\/font>, dall’altra prosegue, ma senza grandi risultati la richiesta alla Regione e alla Societ\u00e0 autostradale di attuare una politica tariffaria che spinga gli automobilisti a scegliere l’autostrada anzich\u00e9 deviare sul Sempione per saltare i caselli di pagamento.\u00a0<\/font> <\/p>\n

Ma ora \u00e8 il nuovo piano per il traffico a suscitare l’interesse. Sono soluzioni che l’immobiliare proprietaria dell’ex Avir ha commissionato al professore Rinelli, docente al Politecnico di Milano, che si \u00e8 occupato di formulare una proposta per i volumi di traffico che la nuova struttura commerciale nell’area dismessa produrrebbe. Le varie ipotesi sono state illustrate dall’architetto Aldo Vecchi, responsabile dell’ufficio tecnico e sono allo studio delle commissione, come ha confermato Federico Quaglini, presidente della commissione urbanistica. E con queste soluzioni l’obiettivo \u00e8 di prevenire i futuri volumi di traffico e di curare i problemi ormai storici.<\/font> I lavori non inizieranno prima di un anno e costeranno circa tre miliardi. Prevedono due interventi importanti: una rotonda all’incrocio "stazione-Sma" e un sistema di doppia rotatoria all’incrocio del sempione con via Vittorio Veneto e alla base del cavalcavia della strada provinciale per Taino, all’inizio di via Gramsci. Insieme alle rotonde sono previsti anche sottopassi pedonali per collegare le zone del nuovo intervento (area ex Avir), della stazione e delle scuole con il centro storico.\u00a0<\/font><\/p>\n

Il destino del Sempione \u00e8 molto sentito dai sestesi, che hanno infatti partecipato numerosi all’assemblea pubblica. All’amministrazione \u00e8 stato rivolto l’invito alla prudenza e ad un’attenta valutazione dei futuri progetti. Il Gruppo dei commercianti e artigiani sestesi ha invece manifestato la sua preoccupazione: un piano del traffico funzionale solo alla nuova struttura commerciale come ha detto un suo rappresentante. Il nuovo centro anche se di media distrubuzione e di qualit\u00e0 preoccupa. Ma di questo si parler\u00e0 a gennaio in un altro incontro organizzato dall’amministrazione e dalla commissione territorio, che si occuper\u00e0 proprio del recupero dell’ex Avir.<\/font> <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

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