{"id":263271,"date":"2001-10-05T00:00:00","date_gmt":"2001-10-05T00:00:00","guid":{"rendered":""},"modified":"2001-10-05T00:00:00","modified_gmt":"2001-10-05T00:00:00","slug":"viale-belforte-la-pista-della-discordia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.varesenews.it\/2001\/10\/viale-belforte-la-pista-della-discordia\/263271\/","title":{"rendered":"Viale Belforte, la pista della discordia"},"content":{"rendered":"<p><font face=\"Arial\">Le nuove opere che sono state realizzate dalla Circoscrizione n. 5 su viale Belforte hanno creato notevoli polemiche e soprattutto opinioni cotrastanti tra i commercianti della zona coinvolta. Si tratta dell&#8217;attivazione di due piste ciclopedonali, sui due lati opposti della strada e di nuovi posti auto, posizionati per\u00f2 soltanto su un lato della carreggiata. Ecco dunque che un&#8217;opera che inizialmente aveva lo scopo di riequilibrare il traffico pesante che ogni giorno transita da quella via, rallentare la velocit\u00e0 e fornire pi\u00f9 sicurezza ai pedoni e ai ciclisti, si \u00e8 rivelato il progetto della discordia, che divide tra loro commercianti e residenti.<br \/>Se i titolari degli esercizi pubblici del lato di strada che possiede i nuovi parcheggi si dicono soddisfatti per il lavoro compiuto, poich\u00e9 finalmente esistono dei posti regolari dove lasciare l&#8217;auto, senza che i loro clienti rischino ogni giorno una contravvenzione, dall&#8217;altro lato ritengono che sia stato fatto un grosso errore, poich\u00e9 la pista \u00e8 troppo larga, a ridosso dei negozi e quindi pericolosa, ha creato maggior traffico e inquinamento e poi le auto non si possono pi\u00f9 fermare, nemmeno per un caff\u00e8.\u00a0<\/p>\n<p>Alcune testimonianze: &quot;Era meglio senza &#8211; afferma il titolare del distributore Q8 &#8211; Se proprio bisognava fare qualcosa era pi\u00f9 utile un marciapiede. Le biciclette non passano comunque. Inoltre il traffico c&#8217;\u00e8 sempre ed \u00e8 anche aumentato, a volte si creano code lunghissime che aumentano notevolmente l&#8217;inquinamento. Il restringimento della carreggiata, inoltre, crea grossi problemi quando devono passare i veicoli di emergenza, che spesso rimangono bloccati. E poi le auto vengono parcheggiate ugualmente sulla pista ciclabile&quot;.<br \/>Concorda un cliente, residente in viale Belforte, il signor Alfonso che critica l&#8217;opera: &quot;Che senso ha una pista ciclabile di due chilometri in una delle strade pi\u00f9 trafficate di Varese. Se voglio andare in bicicletta con mia figlia, ci vado nelle vie secondarie, non certo sul viale, perch\u00e9 resta comunque pericoloso. Quando transitano due autocarri insieme, devono per fora invadere la pista per passare. Hanno ristretto moltissimo la strada. E poi, una pista, quella sul marciapiede \u00e8 fin troppo stretta, l&#8217;altra sulla strada \u00e8 esagerata per la funzione che ha&quot;.<br \/>Dure critiche giungono anche da Valter Squillace titolare dell&#8217;omonima bar tabaccheria: &quot;Questa operazione mi ha personalmente molto penalizzato. Non dico che i parcheggi realizzati non andavano fatti, anzi ne avevamo bisogno tutti, ma invece di fare una pista era meglio realizzare altri posti auto. E poi bisogna dire che i parcheggi attualmente sono occupati per tutto il giorno dai dipendenti delle aziende e societ\u00e0 che si affacciano sul viale e non permettono quindi il riciclo delle auto.\u00a0 La pista mi passa proprio davanti al negozio e tutti i miei clienti non possono pi\u00f9 fermarsi, neanche per il transito. La pista inoltre \u00e8 pericolosa perch\u00e9 si interrompe spesso, passa davanti a passaggi privati di garage o di palazzi. Si voleva creare pi\u00f9 sicurezza per i pedoni, di doveva\u00a0 realizzare un marciapiede&quot;.<\/p>\n<p>L&#8217;Associazione Commercianti di Varese ha gi\u00e0 inviato <font color=\"#000000\">una lettera<\/font><font color=\"#000000\"> al sindaco Aldo Fumagalli prendendo una posizione decisa <\/font><font color=\"#000000\">sull&#8217;opera realizzata indicando come <font color=\"#000000\">&quot;un tratto viario come il viale Belforte, fortemente trafficato, attraverso un intervento cos\u00ec concepito e strutturato, non potr\u00e0 mai rappresentare particolare incentivo alla sua fruizione da parte dei ciclisti. Il suo percorso inoltre si snoda a ridosso di abitazioni e di negozi con la non tanto ipotetica e prevedibile provocazione di disagi e pericolosit\u00e0&quot;.<\/font><\/font><\/font><br \/><font face=\"Arial\">Dal canto suo la circoscrizione \u00e8 convinta della validit\u00e0 dell&#8217;operazione.<br \/>&quot;Come circoscrizione abbiamo cercato di soddisfare gli interessi generali di tutti i cittadini &#8211; afferma Alessio Nicoletti, presidente della Circoscrizione 5 &#8211; Il progetto \u00e8 stato presentato a tutti pubblicamente pi\u00f9 volte in conferenze stampa ed \u00e8 stato poi approvato dalla Circoscrizione all&#8217;unanimit\u00e0. Abbiamo sempre detto che non si tratta di una pista ciclabile vera e propria, ma di una pista ciclopedonale, uno spazio usufruibile sia da pedoni che da ciclisti, uno spazio che rende pi\u00f9 sicura la vita dei residenti. Nel trogetto tra l&#8217;altro rientrava anche la realizzazione di 70 posti auto, che vengono gi\u00e0 quotidianamente usati. Ho sempre ritenuto valido il progetto, il quartiere \u00e8 stato migliorato, \u00e8 stata anche rifatta tutta la segnaletica. E&#8217; un vantaggio per la viabilit\u00e0, \u00e8 stata infatti rallentata la velocit\u00e0, senza aumento di code, con una conseguente maggior sicurezza dei pedoni e dei ciclisti. E&#8217; chiaro che una situazione simile porta a dover modificare delel abitudini, ma a lungo andare sar\u00e0 un vantaggio per tutti, anche per i commercianti che adesso si lamentano&quot;.<\/font> <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Commercianti e residenti sul piede di guerra contro la Circoscrizione. 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