Cara Redazione,<\/p>\n
sono un vostro attento e affezionato lettore. Vi scrivo per portare all’attenzione della vostra testata una questione che sta causando forte disagio alla popolazione dei Comuni interessati dalle rotte aeree di Malpensa.<\/p>\n
Il problema riguarda il netto incremento dei voli e i conseguenti disagi acustici. Abito a Carnago, in zona Milanello, a circa 16-17 km in linea d’aria dallo scalo. Negli anni passati questo territorio era interessato solo parzialmente dal sorvolo degli aerei, ma negli ultimi anni, e in particolare in questo 2026, la situazione \u00e8 cambiata radicalmente: in alcune giornate il rumore generato dai sorvoli, a qualunque ora del giorno e della notte, risulta difficilmente tollerabile. Il mio Comune, per dare oggettivit\u00e0 a quella che attualmente \u00e8 solo una mia sensazione personale purtroppo non supportata da dati, avrebbe dunque un urgente bisogno di essere inserito tra quelli oggetto di verifiche e monitoraggi specifici nel quadro del Piano di Contenimento e Abbattimento del Rumore (PCAR) di SEA.<\/p>\n
In un contesto attento alla salute pubblica e al benessere dei cittadini, lo sviluppo di un hub aeroportuale dovrebbe muoversi in perfetto equilibrio con la capacit\u00e0 di assorbimento del territorio circostante. I dati sul traffico indicano che nel 2025 i passeggeri a Malpensa hanno raggiunto il record di 31,2 milioni (+7,95% rispetto al 2024 e +20% rispetto al 2023).<\/p>\n
Questi numeri sollevano interrogativi importanti sulle strategie di pianificazione a lungo termine. Se da un lato l’espansione dello scalo genera indiscutibilmente posti di lavoro e sviluppo economico, dall’altro \u00e8 necessario interrogarsi su quale sia il punto di equilibrio per non compromettere la qualit\u00e0 della vita dei residenti.<\/p>\n
Oltre al disturbo acustico, vanno considerati gli impatti ambientali e strutturali correlati:
\nQualit\u00e0 dell’aria: l’aumento dei voli comporta un potenziale incremento delle emissioni provenienti dai vettori in transito.
\nConsumo di suolo: i progetti infrastrutturali collegati, come la nuova tratta ferroviaria Gallarate-Malpensa, hanno gi\u00e0 comportato una significativa riduzione delle aree boschive nei comuni limitrofi, come recentemente successo a Casorate Sempione.
\nTraffico stradale: il flusso di passeggeri e merci satura sempre pi\u00f9 l’autostrada A8 e la superstrada della Malpensa, incrementando la congestione viabilistica e l’inquinamento locale (quante altre corsie dovremo costruire sull’A8 per soddisfare le necessit\u00e0 dell’aeroporto?).<\/p>\n
Il territorio si trova oggi in una situazione di forte pressione. \u00c8 giunta l’ora di chiedersi seriamente se i continui record di passeggeri rappresentino un valore assoluto o se non sia prioritario tutelare la vivibilit\u00e0 delle nostre zone e la salute delle generazioni future.
\nVi ringrazio per lo spazio e per l’attenzione che vorrete dedicare a questa segnalazione.
\nCordiali saluti,<\/p>\n
Un cittadino di Carnago<\/p>\n
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La sensazione del nostro lettore \u00e8, in parte, supportata dai dati di Assoaeroporti e Camera di Commercio di Varese. Dal 2021 al 2025 il numero di decolli e atterraggi giornaliero a Malpensa \u00e8 aumentato costantemente: se nel 2021 (anno ancora in parte influenzato dalla pandemia da Covid) si registravano 324 movimenti al giorno, nel 2025 si \u00e8 toccato la cifra di 620 (tra partenze e atterraggi). Nei primi sei mesi del 2026 la media dei decolli e atterraggi \u00e8 di 576 al giorno, quindi in lieve calo. Questi numeri, per\u00f2, non bastano a dare una risposta in quanto andrebbe approfondita la questione delle rotte seguite e dei paesi che sorvolano quando sono in fase di decollo o atterraggio.<\/p>\n
L’anno in cui a Malpensa ci sono stati pi\u00f9 movimenti, tuttavia, \u00e8 stato il 2019 con 641 movimenti in media ogni giorno ma quel picco fu dovuto soprattutto alla chiusura di Linate per lavori e al conseguente spostamento del traffico sullo scalo del Varesotto. Negli anni precedenti al ’19 i dati dicono che i movimenti sono cresiuti dal 457 del 2014 ai 533 del 2018.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Un lettore ci ha scritto per condividere il problema del rumore degli aerei in arrivo o in partenza da Malpensa. Ma quanti sono gli aerei che passano sopra le nostre teste? \u00c8 vero che aumentano sempre di pi\u00f9? Ecco i dati<\/p>\n","protected":false},"author":47,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[71,2],"tags":[400,365],"acf":[],"yoast_head":"\n