{"id":2693140,"date":"2026-09-29T14:12:19","date_gmt":"2026-09-29T12:12:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.varesenews.it\/?p=2693140"},"modified":"2026-09-29T14:17:11","modified_gmt":"2026-09-29T12:17:11","slug":"carburanti-la-battaglia-dei-prezzi-sassi-faib-noi-non-possiamo-scendere-ancora","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.varesenews.it\/2026\/09\/carburanti-la-battaglia-dei-prezzi-sassi-faib-noi-non-possiamo-scendere-ancora\/2693140\/","title":{"rendered":"Carburanti, la battaglia dei prezzi. Sassi (Faib): “I piccoli distributori rischiano di chiudere”"},"content":{"rendered":"

\u00abAlle 12:34 io sto gi\u00e0 perdendo il 58% per cento del mio fatturato giornaliero\u00bb. A parlare \u00e8 Massimo Sassi,<\/strong> presidente della Faib Confesercenti,<\/strong> che \u00e8 al lavoro al suo distributore di benzina in largo IV novembre a Varese, all’ingresso di Biumo Inferiore, dove ha passato un’intera vita.
\nOggi ha come concorrente principale l’Eni<\/strong>, azienda partecipata dallo Stato, che ha deciso di abbassare il prezzo del carburante. Una scelta che favorisce chi deve fare il pieno, ma che, secondo Sassi, rischia di mettere in seria difficolt\u00e0 gli altri gestori.<\/p>\n

Sassi, cosa significa per un distributore indipendente una riduzione dei prezzi di questo tipo?
\n<\/strong>“Significa trovarsi a competere con qualcuno che ha una forza economica che noi non abbiamo. Io rappresento Shell con Pad Multienergy, che ha pi\u00f9 di 400 impianti in Italia con vari marchi, ma neppure una realt\u00e0 di queste dimensioni riesce a contrastare una concorrenza cos\u00ec forte. Sugli impianti Eni si pu\u00f2 applicare quel prezzo perch\u00e9 Eni concede condizioni agevolate, sugli altri no”.<\/p>\n

Per il consumatore, per\u00f2, il risparmio \u00e8 concreto…<\/strong>
\n“Certo. Su un pieno da 50 litri parliamo di circa sette euro. Per una famiglia sono soldi importanti: con quattro pieni al mese si arriva a una trentina di euro. Il consumatore va giustamente dove costa meno. Ma bisognerebbe chiedersi anche perch\u00e9 una riduzione del genere sia possibile oggi e non sia stata fatta prima”.<\/p>\n

Qual \u00e8 la sua lettura della decisione di Eni?<\/strong>
\n“Secondo me non nasce con l’obiettivo principale di aiutare il consumatore, anche se poi il consumatore ne beneficia. La mia lettura \u00e8 che Eni abbia interesse a ridurre il proprio reddito in relazione all’extra gettito. La promozione dura trenta giorni ed \u00e8 prorogabile: credo che terranno monitorati prezzi e bilancio”.<\/p>\n

Il problema, dunque, \u00e8 l’effetto sugli altri operatori?<\/strong>
\n“S\u00ec. Chi non ha quella forza economica non pu\u00f2 scendere sotto una certa soglia, perch\u00e9 altrimenti vende rimettendoci. E dietro un distributore ci sono posti di lavoro e famiglie. I costi fissi restano anche quando le vendite crollano”.<\/p>\n

Lei che effetto sta vedendo sul suo impianto?<\/strong>
\n“Ieri ho chiuso la giornata con vendite inferiori del 70 per cento. Oggi sono riuscito a recuperare qualcosa soltanto perch\u00e9 il mio concorrente Eni di via Ledro \u00e8 rimasto senza carburante dalle nove. Se una situazione del genere dura un mese posso provare a reggere, ma se prosegue fino a dicembre sar\u00f2 costretto a lasciare a casa un dipendente”.<\/p>\n

\u00c8 la prima volta che affrontate una situazione simile?<\/strong>
\n“No. Eni aveva gi\u00e0 fatto uno \u201cscontone\u201d a Natale lo scorso anno. Anche allora, secondo me, l’obiettivo era legato ai propri interessi economici. Questa volta l’iniziativa parte prima e prevede la possibilit\u00e0 di essere prorogata”.<\/p>\n

I servizi aggiuntivi possono compensare il calo delle vendite?<\/strong>
\n“No, perch\u00e9 tutto ruota intorno al carburante. Puoi offrire cento servizi, dal cambio dell’olio ad altre attivit\u00e0, ma se l’automobilista non entra nell’impianto quei servizi diventano inutili. Il carburante \u00e8 il traino di tutto. Per stare in piedi devi avere un prezzo competitivo oppure fare volumi enormi. Se viene meno quello, cade tutto il castello”.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Il presidente di Faib Confesercenti racconta gli effetti della riduzione dei prezzi decisa da Eni: “Il consumatore risparmia, ma chi non ha la stessa forza economica chiude”<\/p>\n","protected":false},"author":45,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[15,17,2],"tags":[13962,211402,121636],"acf":[],"yoast_head":"\nCarburanti, la battaglia dei prezzi. 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Ho inserito le prime notizie in una stringa di codice html, la lingua di internet. Aprivo i computer, cambiavo schede di rete e portavo i server dal provider. A metà degli anni ’90 il giornalista online doveva saper fare anche questo. Ho vissuto gli anni drammatici della bolla speculativa di Internet e quelli entusiastici della crescita, anni in cui VareseNews era un Davide in mezzo a tanti Golia. Poi sono arrivati i social, le nuove piattaforme e soprattutto gli smartphone, una postazione di lavoro racchiusa in una mano. Una nuova rivoluzione. 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