{"id":269831,"date":"2005-10-29T00:00:00","date_gmt":"2005-10-29T00:00:00","guid":{"rendered":""},"modified":"2005-10-29T00:00:00","modified_gmt":"2005-10-29T00:00:00","slug":"dal-10-dicembre-treni-piu-lenti-e-piu-cari","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.varesenews.it\/2005\/10\/dal-10-dicembre-treni-piu-lenti-e-piu-cari\/269831\/","title":{"rendered":"Dal 10 dicembre treni piu\u2019 lenti e piu\u2019 cari"},"content":{"rendered":"

Riceviamo e pubblichiamo<\/p>\n

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Con l\u2019entrata in vigore il 10 dicembre prossimo del nuovo orario ferroviario, Trenitalia abrogher\u00e0 gli interregionali sulla linea Milano-Bologna-Ancona, Milano-Genova-Ventimiglia e Milano-Genova-Sestri Levante, sostituendoli di fatto con IC plus (Inter City )<\/p>\n

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L\u2019utilizzo dei treni a tariffa ordinaria verr\u00e0 di fatto impedito nei seguenti modi:<\/p>\n

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–\u00a0\u00a0\u00a0 <\/span>imponendo una "rottura di carico" a Piacenza o Parma, con l’aggravante che il treno che prosegue\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 <\/span>parte nella maggior parte dei casi pochi minuti PRIMA di quello in arrivo, in alcuni casi per soli 3-4 minuti;<\/p>\n

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–\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 <\/span>sulla Milano Genova la rottura di carico si avr\u00e0 a Genova verso la riviera di ponente (ex IR Milano-Ventimiglia) e di levante (ex IR Milano-Sestri Levante). <\/p>\n

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–\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 <\/span>Sulla Milano-Genova le percorrenze dei treni IR verranno deviati via Novi Ligure, su un tratto di linea a binario unico, con aumento dei tempi di percorrenza di 25-30 minuti.<\/p>\n

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Trenitalia giustifica questo assurdo progetto con la necessit\u00e0 di migliorare la puntualit\u00e0 dei treni sulle due linee, in quanto questi interregionali sarebbero di disturbo alla circolazione. In realt\u00e0, si pu\u00f2 provare che l\u2019attuale programmazione \u00e8 tale per cui i treni interregionali non interferiscono con le tracce dei treni di categoria superiore. Le situazioni di conflitto nascono in realt\u00e0 a causa della nota incapacit\u00e0 di Trenitalia nel rispettare l\u2019orario programmato, e se ci\u00f2 vale per gli interregionali, non lo \u00e8 di meno anche per gli IC ed ES (Euro Star). I ritardi e i disservizi di questi ultimi costituiscono infatti un dato di fatto pi\u00f9 che provato.<\/p>\n

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Non si pu\u00f2 non constatare che, con questa operazione, gli utenti dei treni interregionali si troveranno in molti casi a subire di fatto il raddoppio del prezzo del biglietto, oltre alla penalit\u00e0 di dover prenotare obbligatoriamente il posto per viaggi a carattere poco pi\u00f9 che locale. Aumento che, peraltro, sfuggir\u00e0 dal paniere ISTAT, che considera solamente la tariffa nazionale ordinaria e che si va ad aggiungere ad alcune modifiche, effettuate in questi ultimi giorni, della modalit\u00e0 di calcolo dei biglietti per viaggi misti IR+IC, con un aggravio di costi per il consumatore. Questo tipo di biglietto verr\u00e0 infatti calcolato come somma di tratte indipendenti, anzich\u00e9 considerare il chilometraggio complessivo.<\/p>\n

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Nel momento in cui sta per aprirsi per l\u2019Italia l\u2019era dell\u2019alta velocit\u00e0 ferroviaria su molte tratte, si finir\u00e0 per pagare molto di pi\u00f9, aumentando al tempo stesso i tempi di percorrenza. <\/p>\n

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Insomma, si pagher\u00e0 di pi\u00f9 per andare pi\u00f9 piano!<\/p>\n

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Ma c\u2019\u00e8 di pi\u00f9. Il sistema di emissione dei biglietti \u00e8 fatto in modo tale da \u201coscurare\u201d le possibilit\u00e0 di collegamenti mediante treni a tariffa ordinaria o regionale. La sommatoria di questo sistema, gi\u00e0 di per s\u00e9 giuridicamente discutibile, con la nuova programmazione degli orari sar\u00e0 dirompente, in quanto al viaggiatore verranno proposte quasi esclusivamente relazioni con treni \u201cdi lusso\u201d.<\/p>\n

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Sino ad oggi solo la regione Lombardia, unica tra quelle interessate dal progetto (le altre sono Piemonte, Liguria ed Emilia Romagna), ha evidenziato delle perplessit\u00e0 su questo progetto. <\/p>\n

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Ci auguriamo che l\u2019assessore Moneta non segua le sirene ammaliatrici di Trenitalia con le promesse di sconti, peraltro irrisori, che Trenitalia potrebbe comunque abrogare tra qualche tempo.<\/p>\n

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A questo punto,\u00a0 <\/span>mentre chiediamo cosa ne pensino il ministro dei trasporti, on. Pietro Lunardi e il ministro delle finanze, on. Giulio Tremonti, si rende necessario un confronto con Trenitalia, a livello nazionale, per modificare il progetto ripristinando i treni interregionali e modificando IMMEDIATAMENTE le procedure di emissione dei biglietti ferroviari con modalit\u00e0 pi\u00f9 trasparenti.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Denuncia di Federconsumatori Lombardia: dal 10 dicembre 2005 Trenitalia sostituir\u00e0 alcuni interregionali con Inter City, con costi e tempi di percorrenza pi\u00f9 elevati…<\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[],"acf":[],"yoast_head":"\nDal 10 dicembre treni piu\u2019 lenti e piu\u2019 cari<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Denuncia di Federconsumatori Lombardia: dal 10 dicembre 2005 Trenitalia sostituir\u00e0 alcuni interregionali con Inter City, con costi e tempi di percorrenza pi\u00f9 elevati...\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.varesenews.it\/2005\/10\/dal-10-dicembre-treni-piu-lenti-e-piu-cari\/269831\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"it_IT\" \/>\n<meta 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