{"id":2707750,"date":"2026-10-14T11:22:32","date_gmt":"2026-10-14T09:22:32","guid":{"rendered":"https:\/\/www.varesenews.it\/?p=2707750"},"modified":"2026-10-14T18:45:17","modified_gmt":"2026-10-14T16:45:17","slug":"multe-al-chilometro-e-patente-sul-telefono-primo-via-libera-al-nuovo-codice-della-strada","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.varesenews.it\/2026\/10\/multe-al-chilometro-e-patente-sul-telefono-primo-via-libera-al-nuovo-codice-della-strada\/2707750\/","title":{"rendered":"Multe al chilometro e patente sul telefono: primo via libera al nuovo Codice della strada"},"content":{"rendered":"<p>Le multe per eccesso di velocit\u00e0 calcolate per ogni chilometro orario oltre il limite, la patente da rinnovare ogni dieci anni fino ai 65 anni, i documenti da mostrare sullo smartphone. Sono alcune delle novit\u00e0 del nuovo Codice della strada, <strong>approvato in esame preliminare dal Consiglio dei ministri<\/strong> nella seduta di marted\u00ec 13 ottobre, su proposta del ministro delle Infrastrutture e dei trasporti Matteo Salvini.<\/p>\n<p>Il decreto legislativo attua la delega contenuta nell&#8217;articolo 35 della legge 177 del 2024, la stessa che da un lato ha modificato direttamente il codice vigente e dall&#8217;altro ha incaricato il governo di scriverne uno nuovo. Il testo \u00e8 destinato a sostituire integralmente il decreto legislativo 285 del 30 aprile 1992 e <strong>si muove lungo quattro direttrici<\/strong>: digitalizzazione di documenti, notifiche e accertamenti; sicurezza stradale e tutela degli utenti vulnerabili; nuove forme di mobilit\u00e0 e guida automatizzata; revisione del sistema sanzionatorio. L&#8217;educazione stradale entra nell&#8217;insegnamento dell&#8217;educazione civica.<\/p>\n<h2>Quando entra in vigore<\/h2>\n<p><strong>Non subito<\/strong>. Lo schema passa ora al Consiglio di Stato e alla Conferenza unificata, che hanno 30 giorni per esprimersi, e poi alle commissioni parlamentari competenti, che avranno 90 giorni. Si tratta di pareri non vincolanti, ma il testo potr\u00e0 comunque cambiare prima del ritorno in Consiglio dei ministri per l&#8217;approvazione definitiva.<\/p>\n<h2>Velocit\u00e0, la multa cresce a ogni chilometro<\/h2>\n<p>La novit\u00e0 pi\u00f9 rilevante per gli automobilisti \u00e8 <strong>l&#8217;abbandono del sistema a scaglioni per l&#8217;eccesso di velocit\u00e0<\/strong>. Secondo le anticipazioni, la sanzione sar\u00e0 di 10 euro per ogni chilometro orario oltre il limite in autostrada e sulle extraurbane, e di 5 euro nei centri urbani con limiti a 50 o 30 all&#8217;ora. Con il limite a 50, chi viaggia a 61 pagherebbe 55 euro, chi viaggia a 90 ne pagherebbe 200. Resta la tolleranza strumentale del 5%, mentre devono ancora essere definite le sanzioni accessorie, cio\u00e8 sospensione della patente e decurtazione dei punti.<\/p>\n<p>Il limite potr\u00e0 salire a 150 all&#8217;ora sulle autostrade a tre corsie pi\u00f9 quella di emergenza dotate di sistemi di controllo della velocit\u00e0 media, se l&#8217;ente proprietario o il concessionario decide di alzarlo.<\/p>\n<h2>Multe in media pi\u00f9 basse<\/h2>\n<p>Il ministero parla di una generale diminuzione delle sanzioni. Viene sospeso l&#8217;adeguamento automatico biennale all&#8217;inflazione e gli importi vengono arrotondati per difetto: i minimi di 26 e 42 euro scendono a 25 e 40, quelli da 83 e 87 euro a 80. Le fasce sanzionatorie si riducono da 82 a 21, con importi che vanno da 25 a 40mila euro. Alcune voci invece aumentano: nella tabella presentata dal Mit durante la consultazione, la multa per chi circola senza Rc auto sale da 866 a 1.000 euro e quella per le precedenze non rispettate in immissione, retromarcia e inversione passa da 42 a 80 euro.<\/p>\n<p>Cambiano anche i tempi: il termine per notificare i verbali delle violazioni accertate a distanza scende da 90 a 45 giorni. L&#8217;accertamento da remoto viene esteso alla sosta nelle aree di carico e scarico merci e alla mancata precedenza a pedoni e ciclisti sulle strisce. Le multe non pagate dai conducenti stranieri potranno essere recuperate entro cinque anni.<\/p>\n<blockquote class=\"wp-embedded-content\" data-secret=\"vnJpqu0WeC\"><p><a href=\"https:\/\/www.varesenews.it\/2026\/07\/giuseppe-redaelli-guidare-richiede-rispetto-non-e-la-paura-della-multa-che-cambia-la-cultura\/2641537\/\">Giuseppe Redaelli: \u00abGuidare richiede rispetto, non \u00e8 la paura della multa che cambia la cultura\u00bb<\/a><\/p><\/blockquote>\n<p><iframe class=\"wp-embedded-content\" sandbox=\"allow-scripts\" security=\"restricted\" style=\"position: absolute; clip: rect(1px, 1px, 1px, 1px);\" title=\"&#8220;Giuseppe Redaelli: \u00abGuidare richiede rispetto, non \u00e8 la paura della multa che cambia la cultura\u00bb&#8221; &#8212; VareseNews\" src=\"https:\/\/www.varesenews.it\/2026\/07\/giuseppe-redaelli-guidare-richiede-rispetto-non-e-la-paura-della-multa-che-cambia-la-cultura\/2641537\/embed\/#?secret=PJzzv4eBJ8#?secret=vnJpqu0WeC\" data-secret=\"vnJpqu0WeC\" width=\"500\" height=\"282\" frameborder=\"0\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\"><\/iframe><\/p>\n<h2>Patenti e documenti<\/h2>\n<p>Patente e carta di circolazione<strong> potranno essere esibite in formato digitale.<\/strong> Non sar\u00e0 pi\u00f9 obbligatorio avere con s\u00e9 i documenti cartacei, che le forze dell&#8217;ordine potranno verificare consultando le banche dati.<\/p>\n<p>L&#8217;et\u00e0 fino alla quale la patente del gruppo 1 (auto e moto, compresa la B) si rinnova ogni dieci anni sale da 50 a 65 anni. Per le patenti del gruppo 2 il limite per la guida professionale passa da 68 a 70 anni, con verifiche periodiche; oltre i 70 anni, con patente C o CE si potranno ancora guidare mezzi fino a 20 tonnellate, ma non per l&#8217;autotrasporto conto terzi. Chi ha la patente per mezzi pesanti o trasporto di persone e frequenta da almeno un anno il corso di qualificazione potr\u00e0 guidare prima di aver ottenuto la carta di qualificazione del conducente.<\/p>\n<p>Per i veicoli soggetti a un richiamo di sicurezza del costruttore, gli interventi andranno fatti entro 24 mesi: in caso contrario non sar\u00e0 possibile n\u00e9 la revisione n\u00e9 il passaggio di propriet\u00e0.<\/p>\n<h2>Pedoni, moto, bici e monopattini<\/h2>\n<p>I pedoni dovranno prestare cautela negli attraversamenti e rendersi visibili di notte sulle extraurbane senza illuminazione. In autostrada conducenti e passeggeri delle moto dovranno indossare protezioni per schiena e mani. Le moto potrebbero usare la corsia di emergenza in caso di incidenti o rallentamenti, lasciando libero il passaggio ai soccorsi.<\/p>\n<p>L&#8217;obbligo di casco e contrassegno, gi\u00e0 previsto per i monopattini elettrici, viene esteso alle bici a pedalata assistita e agli altri cicli a propulsione. Per i monopattini arrivano il divieto di manovre improvvise e a zig zag e l&#8217;obbligo di fotografare il mezzo parcheggiato alla fine di ogni noleggio. I comuni potranno individuare con ordinanza aree di sosta per i monopattini anche sui marciapiedi, a patto di garantire il passaggio di pedoni e persone con disabilit\u00e0.<\/p>\n<p>Sempre ai comuni spetta l&#8217;obbligo di iscriversi alla Piattaforma unica nazionale dei contrassegni per le persone con disabilit\u00e0, con nuove misure contro l&#8217;uso improprio dei contrassegni e dei permessi per le donne in gravidanza.<\/p>\n<h2>Guida automatizzata, incidenti e reati<\/h2>\n<p>Il codice disciplina per la prima volta la guida automatizzata. In una prima fase servir\u00e0 un controllore a bordo pronto a riprendere il volante in caso di emergenza; dopo l&#8217;istituzione dell&#8217;Osservatorio previsto dal codice, la supervisione potr\u00e0 avvenire anche a distanza.<\/p>\n<p>Foto e video girati dalle parti sul luogo dell&#8217;incidente, subito dopo il sinistro, potranno essere usati come prova nelle cause di risarcimento. Per le imprese di autotrasporto arrivano nuovi obblighi sul corretto uso del tachigrafo.<\/p>\n<p><strong>Il testo prevede infine pene detentive per alcune condotte<\/strong>. Chi organizza o partecipa a gare clandestine di velocit\u00e0 rischia da uno a tre anni di reclusione e una multa da 25mila a 100mila euro; per i parcheggiatori abusivi \u00e8 previsto l&#8217;arresto da sei mesi a un anno se impiegano minori o se tornano a farlo dopo una sanzione amministrativa.<\/p>\n<h2>Come ci spostiamo in provincia di Varese<\/h2>\n<p>Le nuove regole si misurano sulle abitudini reali di chi si muove ogni giorno. \u00c8 il tema su cui <em>VareseNews<\/em> ha lavorato nei mesi scorsi con il sondaggio <a href=\"https:\/\/www.varesenews.it\/2026\/06\/auto-treno-bici-o-a-piedi-come-vi-muovete-ogni-giorno\/2614390\/\">\u00abCome ti sposti?\u00bb<\/a>, lanciato a giugno per raccontare come lettrici e lettori raggiungono il lavoro o la scuola, quali problemi incontrano e cosa vorrebbero migliorare. Dalle risposte emerge una provincia in cui <a href=\"https:\/\/www.varesenews.it\/2026\/06\/distanze-tempi-e-mezzi-del-pendolarismo-varesino\/2618590\/\">l&#8217;auto resta il mezzo principale<\/a>, con tragitti spesso sopra i 20 chilometri e tempi medi tra 15 e 30 minuti, mentre treno e bicicletta insieme arrivano a circa un terzo degli spostamenti. Un partecipante su cinque <a href=\"https:\/\/www.varesenews.it\/2026\/07\/tre-ore-al-giorno-in-movimento-la-vita-nascosta-di-chi-percorre-piu-di-60-chilometri-per-andare-al-lavoro\/2622880\/\">percorre pi\u00f9 di 60 chilometri<\/a> per andare al lavoro e quasi la met\u00e0 di loro supera l&#8217;ora di viaggio a tratta.<\/p>\n<p>Alcuni risultati toccano da vicino le novit\u00e0 del codice. Tra chi va al lavoro in bicicletta ogni giorno, <a href=\"https:\/\/www.varesenews.it\/2026\/06\/vanno-in-bici-al-lavoro-ogni-giorno-e-sei-su-dieci-hanno-paura-della-strada\/2620465\/\">sei su dieci dicono di avere paura della strada<\/a>: un dato che riguarda direttamente la tutela degli utenti vulnerabili, uno dei pilastri della riforma. Un capitolo dell&#8217;inchiesta \u00e8 dedicato ai <a href=\"https:\/\/www.varesenews.it\/2026\/06\/lavorare-in-svizzera-vivere-in-provincia-numeri-percorsi-e-accordi-di-32mila-frontalieri\/2621482\/\">32mila frontalieri<\/a> che ogni giorno attraversano il confine con la Svizzera, tra treni affollati, code in auto e nuove regole fiscali. Accanto ai numeri ci sono le storie, come quella di <a href=\"https:\/\/www.varesenews.it\/2026\/07\/4000-km-lanno-in-bici-per-andare-al-lavoro-ogni-ciclista-e-meno-traffico-sulle-strade-fa-bene-anche-agli-automobilisti\/2624290\/\">Marco Fardelli<\/a>, architetto di Busto Arsizio che percorre 4.000 chilometri l&#8217;anno in bicicletta tra impegni di lavoro e vita quotidiana. Tutti gli articoli sono raccolti nella pagina dedicata alla <a href=\"https:\/\/www.varesenews.it\/tag\/mobilita\/\">mobilit\u00e0<\/a>.<\/p>\n<p><iframe style=\"width: 100%; max-width: 600px; border: 0; display: block; margin: 0 auto;\" title=\"Sondaggio VareseNews sulla mobilit\u00e0\" src=\"https:\/\/varesenews.github.io\/SondaggioMobilita\/\" height=\"2420\" scrolling=\"no\"><\/iframe><br \/>\n<script>\n  window.addEventListener('message', function (e) {\n    var h = e.data && (e.data['embed-height'] || (e.data.type === 'embed-size' && e.data.height));\n    if (!h) return;\n    var frames = document.getElementsByTagName('iframe');\n    for (var i = 0; i < frames.length; i++) {\n      if (frames[i].contentWindow === e.source) {\n        frames[i].style.height = h + 'px';\n      }\n    }\n  });\n<\/script><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Il Consiglio dei ministri ha approvato in esame preliminare il testo che sostituir\u00e0 il codice del 1992. 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