{"id":272324,"date":"2005-09-04T00:00:00","date_gmt":"2005-09-04T00:00:00","guid":{"rendered":""},"modified":"2005-09-04T00:00:00","modified_gmt":"2005-09-04T00:00:00","slug":"partecipazione-e-territorio-per-essere-felici-di-avere-malpensa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.varesenews.it\/2005\/09\/partecipazione-e-territorio-per-essere-felici-di-avere-malpensa\/272324\/","title":{"rendered":"Partecipazione e territorio per essere felici di avere Malpensa"},"content":{"rendered":"<h1 style=\"MARGIN: 12pt 0cm 3pt\"><font face=\"Arial\"><span style=\"FONT-WEIGHT: normal; FONT-SIZE: 12pt; mso-bidi-font-size: 16.0pt\">Non \u00e8 un caso che l\u2019incontro su Malpensa sia stato scelto per chiudere la tre giorni di dibattiti all\u2019interno di Anche Io e non \u00e8 di conseguenza un caso che sia stato di gran lunga il pi\u00f9 seguito. \u201cFelici di avere un hub\u201d era la domanda, provocatoria al punto giusto, che il direttore di VareseNews, Marco Giovannelli, ha posto ai suoi illustri ospiti: Antonio Colombo consigliere per i trasporti della Camera di Commercio di Varese, Giorgio De Wolf, vicepresidente e assessore al Territorio della Provincia di Varese, Sergio Vedovato, presidente della Provincia di Novara e Luigi Vimercati, assessore al Lavoro e all\u2019Economia della Provincia di Milano. L\u2019aeroporto della brughiera non ha mai smesso di sollevare polemiche, interesse, dibattiti. La domanda posta dal titolo del dibattito ha sollevato interesse nei relatori. Il dato che \u00e8 emerso, anche grazie al vivace scambio di opinioni con il pubblico, \u00e8 che Malpensa c\u2019\u00e8, \u00e8 ormai un dato di fatto. Vanno piuttosto analizzati modi e maniere per gestire lo scalo senza che le decisioni piovano sulla testa di cittadini ed enti locali del territorio. Proprio dal territorio \u00e8 partita l\u2019analisi di Antonio Colombo:<\/span><font size=\"5\">&nbsp;<\/font><span style=\"FONT-WEIGHT: normal; FONT-SIZE: 12pt; mso-bidi-font-size: 16.0pt\">\u201cL\u2019area sulla quale insiste Malpensa \u00e8 una delle pi\u00f9 produttive d\u2019Italia e non solo, uno sviluppo senza infrastrutture adeguate non avrebbe senso. Malpensa \u00e8 fondamentale se osservata in quest\u2019ottica. Se invece ci fermiamo a quello che \u00e8 successo in passato, a come \u00e8 nata e come \u00e8 stata gestita, non posso fare altro che condividere la posizione di quanti affermano che \u00e8 stata gestita male, come troppe cose in Italia. Malpensa per\u00f2 oggi \u00e8 una realt\u00e0, la sua ricaduta economica \u00e8 senza dubbio positiva in un\u2019economia internazionalizzata che fa della logistica un punto chiave\u201d. Lo stesso De Wolf \u00e8 d\u2019accordo sul fatto che la gestione dei problemi a partire dal territorio sia l\u2019aspetto fondamentale dal quale partire: \u201cLa domanda se si possa convivere felicemente con un hub \u00e8 di difficile risposta: \u00e8 inevitabile che chi si vede passare gli aerei sopra i tetti dir\u00e0 di no, mentre chi ha investito e si aspetta determinati risultati dir\u00e0 di s\u00ec. Malpensa \u00e8 nel territorio della Provincia di Varese: c\u2019\u00e8 senza dubbio la necessit\u00e0 di sviluppare infrastrutture e trasporti efficienti. La risposta alla domanda iniziale non pu\u00f2 essere univoca, sarebbe importante riuscire ad arrivare ad essere soddisfatti e trovare un punto d\u2019incontro tra le varie necessit\u00e0. E\u2019 importante sottolineare che Malpensa non porta solo problemi, che ci sono e sono tanti, ma anche vantaggi in fatto di sviluppo infrastrutturale e sanitario, ad esempio. Bisogna avere un approccio pragmatico e soprattutto riuscire una buona volta ad avere chiarezza su quello che si vuole che diventi Malpensa, coinvolgendo gli enti locali e le province interessate\u201d.<\/p>\n<p \/><\/span><\/font><\/h1>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"MARGIN: 0cm 0cm 0pt\"><span style=\"FONT-FAMILY: Arial\">Critico con la gestione di Malpensa e sul futuro che si delinea per lo scalo Sergio Vedovato: \u201cLa Provincia di Novara \u00e8 stata esclusa sia nella fase decisionale iniziale che in quella successiva. Le scelte ci sono cadute dall\u2019alto, non c\u2019\u00e8 stata la minima attenzione alle questioni ambientali e al territorio locale. Le Regioni non si sono parlate per dieci anni, non solo per quanto riguarda Malpensa, ma anche per tanti altri aspetti. I nostri Comuni non possono essere felici di una situazione per la quale non sono mai stati interpellati. Il vero nodo sta nel come verr\u00e0 gestita Malpensa in futuro, se il consenso verr\u00e0 finalmente cercato oppure no. Serve ragionare pensando Malpensa come il centro di una rete, non come una cosa privata di Sea o del comune di Milano. Va poi capito come verr\u00e0 affrontata la scelta di costruire o meno la terza pista, chi e come verr\u00e0 gestito lo scalo in caso di vendita ad un privato, come verranno determinate le strategie per il futuro dell\u2019aeroporto\u201d. Alla domanda di Giovannelli su quanto possa incidere la vendita di Sea sul futuro del territorio, ha risposto Luigi Vimercati: \u201cLa Provincia di Milano si \u00e8 opposta fin dal primo momento alla vendita di Sea: se una societ\u00e0 gestita in compartecipazione con l\u2019ente pubblico non coinvolge il territorio, figuriamoci come potrebbe farlo un privato. La strada da percorrere \u00e8 quella della partecipazione, coinvolgere comuni, province e regioni. Milano sta andando nella direzione opposta, la speranza \u00e8 che gli elettori blocchino questo trend. Malpensa \u00e8 importante per tutto il territorio che ruota intorno a Milano, un\u2019area molto pi\u00f9 ampia di quella delimitata dai confini geografici: sarebbe utile che tutto il territorio partecipasse quando c\u2019\u00e8 da decidere\u201d.<\/p>\n<p \/><\/span><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"MARGIN: 0cm 0cm 0pt\"><span style=\"FONT-FAMILY: Arial\">Numerosi gli interventi del pubblico: Beppe Balzarini di Unicomal Lombardia, Alberto Minazzi di Legambiente, il vicesindaco di Varallo Pombia Gianpietro Fanchini e Giorgio Merletti, sindaco di Arsalo Seprio e presidente di Confartiginato Lombardia hanno stuzzicato i relatori, affrontando temi scottanti e di sicuro interesse come l\u2019ambiente e il peso economico che Malpensa ha avuto sul territorio. In chiusura, l\u2019augurio di Giovannelli: \u201cPer gestire i problemi e le questioni relative allo scalo, bisogna superare i nostri confini, fare uno scarto in avanti e non rimanere bloccati su posizioni preconcette e preconfezionate\u201d. Per provare ad essere felici con uno scalo sul nostro territorio.<\/span><span style=\"mso-spacerun: yes\">\u00a0 <\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Un folto pubblico e la viva partecipazione dei relatori al centro della tavola rotonda su problemi e vantaggi che derivano dalla presenza dell\u2019hub in provincia di Varese <\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v20.1 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Partecipazione e territorio per essere felici di avere Malpensa<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Un folto pubblico e la viva partecipazione dei relatori al centro della tavola rotonda su problemi e vantaggi che derivano dalla presenza dell\u2019hub in provincia di Varese\" \/>\n<meta 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