{"id":273949,"date":"2005-07-06T00:00:00","date_gmt":"2005-07-06T00:00:00","guid":{"rendered":""},"modified":"2005-07-06T00:00:00","modified_gmt":"2005-07-06T00:00:00","slug":"il-ministro-arriva-in-treno","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.varesenews.it\/2005\/07\/il-ministro-arriva-in-treno\/273949\/","title":{"rendered":"Il ministro arriva in treno"},"content":{"rendered":"<div style=\"text-align: justify;\"><img decoding=\"async\" vspace=\"3\" hspace=\"3\" border=\"0\" align=\"left\" src=\"https:\/\/www3.varesenews.it\/immagini_articoli\/200507\/HPIM1333p.jpg\" \/>\u00c8 arrivato con un italianissimo ritardo di 35 minuti <span style=\"font-weight: bold;\"><a href=\"http:\/\/www.admin.ch\/ch\/f\/cf\/br\/106.html\">Moritz Leuenberger<\/a> (foto)<\/span>, ministro svizzero dei trasporti, dell&#8217;ambiente, dell&#8217;energia e delle comunicazioni. Il membro del Consiglio federale (il governo elvetico, ndr) \u00e8 giunto allo scalo intermodale Hupac di Gallarate a bordo del treno portacontainer n. 43003, partito alle 11,13 di ieri dalla stazione di Offenburg, in Germania, con un tappa intermedia ad Arth-Goldau, e giunto oggi alle 15,05 via Bellinzona-Luino. Scopo del viaggio, che ha avuto termine a Gallarate su invito della locale divisione merci delle Ferrovie Federali Svizzere, \u00e8 verificare &quot;sul campo&quot; la fattibilit\u00e0 del <span style=\"font-weight: bold;\">trasferimento delle merci dalla strada alla ferrovia<\/span>, progetto tanto ambizioso quanto necessario alla Svizzera, soffocata da un pesante traffico di attraversamento merci. <\/p>\n<p><img decoding=\"async\" vspace=\"3\" hspace=\"3\" border=\"0\" align=\"left\" src=\"https:\/\/www3.varesenews.it\/immagini_articoli\/200507\/HPIM1335p.jpg\" \/>\u00abNon \u00e8 stata certo una gita scolastica\u00bb sottolinea Leuenberger, forse prevenendo qualche frecciatina politica. \u00abSemmai \u00e8 una piccola avventura che ci mette di fronte alla complessit\u00e0 teconologica del lavoro di chi opera su queste linee ferroviarie per il trasporto merci\u00bb. Secondo il ministro non mancano gli ostacoli burocratici da superare, ma tutti sono interessati a superarli e quanto \u00e8 gi\u00e0 stato ottenuto \u00e8 \u00abstraordinario\u00bb: \u00abla situazione \u00e8 molto migliore rispetto a qualche anno fa\u00bb, grazie alla cooperazione transfrontaliera tra Italia e Svizzera. \u00abVoglio sottolineare\u00bb ha detto Leuenberger, in buon italiano, \u00abche il superamento di molti ostacoli di carattere amministrativo e tecnico che si ponevano di fronte all&#8217;obiettivo del trasferimento delle merci su gomma costituisce un successo per entrambi i Paesi\u00bb. In settembre, sempre a Gallarate, Leuenberger incontrer\u00e0 il collega italiano Lunardi: \u00abNon mi chieda per\u00f2 il giorno preciso, perch\u00e8 ormai io, pi\u00f9 che un consigliere federale, sono un oggetto del mio calendario di appuntamenti\u00bb.<\/p>\n<p>Alla domanda su quali siano le priorit\u00e0 del governo elvetico in tema di linee ferroviarie &#8211; privilegiare il Gottardo via Arcisate Stabio o il Lotschberg-Sempione? utilizzare o meno la linea Bellinzona-Luino-Sesto Calende? &#8211; Leuenberger non si sbilancia. Dopo qualche attimo di riflessione il ministro ricorda che il governo rossocrociato ha da poco approvato la realizzazione del <span style=\"font-weight: bold;\">tunnel a doppia canna del Monte Ceneri<\/span>, prolungamento del progetto <span style=\"font-weight: bold;\">AlpTransit<\/span> tra Bellinzona e Lugano, \u00abil che, beninteso, non significa una preferenza  particolare per la linea del San Gottardo rispetto alle altre\u00bb. La Svizzera lascia dunque aperte tutte le porte; e tramite gli accordi bilaterali con l&#8217;Italia punta a fare del trasporto merci su ferro un settore di assoluta rilevanza, nell&#8217;interesse tanto dell&#8217;economia quanto dell&#8217;ambiente.\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Moritz Leuenberger, ministro svizzero dei trasporti, ambiente, energia e comunicazioni, a Gallarate su invito della divisione cargo delle Ferrovie Federali Svizzere<\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v20.1 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Il ministro arriva in treno<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Moritz Leuenberger, ministro svizzero dei trasporti, ambiente, energia e comunicazioni, a Gallarate su 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