{"id":275438,"date":"2004-07-26T00:00:00","date_gmt":"2004-07-26T00:00:00","guid":{"rendered":""},"modified":"2004-07-26T00:00:00","modified_gmt":"2004-07-26T00:00:00","slug":"azzurra-air-e-fallita-a-casa-140-lavoratori","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.varesenews.it\/2004\/07\/azzurra-air-e-fallita-a-casa-140-lavoratori\/275438\/","title":{"rendered":"Azzurra Air \u00e8 fallita. A casa 140 lavoratori"},"content":{"rendered":"\n\n\n\n
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Il tribunale di Busto Arsizio ha scritto la parola fine: Azzurra Air \u00e8 fallita. La decisione era nell’aria ed \u00e8 stata ratificata il 21 luglio scorso. L’avvocato Gianluca Madonna, legale dei dipendenti della compagnia, ne ha dato oggi la conferma.\u00a0
Tutto adesso \u00e8 nella mani di Ermanno Werthhammer, il curatore fallimentare che dovr\u00e0 a breve fissare il termine per permettere ai creditori di insinuarsi nel fallimento.\u00a0
Sono 140 i dipendenti – erano ancora 460 a gennaio – che si ritrovano di fatto senza occupazione e con cospicui arretrati ancora da riscuotere: stipendi fermi a dicembre, contributi che risalgono addirittura a qualche mese prima.
La richiesta di fallimento era stata inoltrata da una sessantina di dipendenti. La propriet\u00e0 aveva tentato strade alternative come quella del concordato preventivo. Una strada che la Procura della Repubblica aveva subordinato ad un aumento di capitale da parte della propriet\u00e0. Il concordato preventivo avrebbe garantito il rimborso al 100% dei creditori privilegiati, dipendenti sopratutto, e in misura del 40% dei fornitori.\u00a0
L’aumento non c’\u00e8 stato, la conclusione del fallimento, a quel punto, inevitabile.
\u00ab\u00c8 drammatico – commenta l’avvocato Madonna – che la questione di Azzurra Air non sia stata inserita nel pacchetto di discussione relativa alla crisi di Alitalia e dell’intero comparto aereportuale, come se fossero un problema occupazionale a se stante\u00bb.\u00a0
La crisi di Azzurra \u00e8 il secondo caso di crisi nell’industria aeroportuale gallaratese dopo i guai di Air Europe, acquisita da Volare Group.\u00a0
Della vicenda si erano interessati in prima persona anche il presidente della Provincia Reguzzoni e il sindaco di Gallarate Nicola Mucci.\u00a0
\u00abPurtroppo – ammette una dipendente lasciata a casa da dicembre – neanche le istituzioni hanno fatto molto cos\u00ec come i sindacati che sottovalutato l’intero problema\u00bb.\u00a0
Per i dipendenti ora le prospettive non sono rosee: oltre al recupero degli stipendi arretrati, rimangono in sospeso i contributi da ottobre.\u00a0
\u00abPer me\u00a0 – confida un pilota – una carriera spezzata. Per rientrare nell’attivit\u00e0 lavorativa dovrei pagarmi un’abilitazione per condurre velivoli diversi da quelli utilizzati da Azzurra\u00bb: Un costo da circa 80 milioni, con la prospettiva di un contratto stagionale.\u00a0
Ma la vera aspettativa \u00e8 che si faccia luce su quanto \u00e8 successo all’interno del gruppo: \u00abFino ad ottobre sembrava che i problemi si risolvessero, poi all’improvviso \u00e8 successo tutto: il ritiro degli aerei, gli stipendi non pagati, la riduzione del personale. Qualcuno deve dirci perch\u00e9\u00bb.<\/font><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

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