{"id":275870,"date":"2004-06-23T00:00:00","date_gmt":"2004-06-23T00:00:00","guid":{"rendered":""},"modified":"2004-06-23T00:00:00","modified_gmt":"2004-06-23T00:00:00","slug":"niente-piu-ingorghi-in-piazzale-crespi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.varesenews.it\/2004\/06\/niente-piu-ingorghi-in-piazzale-crespi\/275870\/","title":{"rendered":"Niente pi\u00f9 ingorghi in piazzale Crespi"},"content":{"rendered":"\n\n\n\n
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Piazzale Crespi \u00e8 la croce degli automobilisti di Busto e dintorni da ormai una ventina d’anni. Semafori esasperanti, code senza fine, stop pericolosi e manovre da codice penale sono state fino ad oggi all’ordine del giorno. Ora, per\u00f2, l’amministrazione bustese si \u00e8 impegnata a dare un taglio a questa situazione con una risistemazione complessiva dell’area, di cui questa mattina \u00e8 stato presentato in conferenza stampa il progetto preliminare. Il progettista, ingegner Massimiliano Valsecchi: \u00abPer affrontare l’opera nel suo complesso abbiamo adottato un approccio metodico, ossia abbiamo svolto un accuratissimo studio dei flussi di traffico provenienti da ciascuna via d’accesso a piazzale Crespi e delle manovre di svolta compiute dai vari veicoli, che abbiamo suddiviso per tipologia (auto, moto, camion, bus, bici, ecc.)\u00bb. La rotonda sar\u00e0 dimensionata sui flussi di traffico, quindi a doppia corsia e con un diametro di 36 metri, e sar\u00e0 posta sul lato ovest del piazzale, subito allo sbocco di viale Nievo e leggermente di sghembo, per far rallentare le automobili ed evitare tamponamenti. Sul lato est del piazzale vi sar\u00e0 invece una semirotatoria di 40 metri di diametro che favorir\u00e0 le svolte tra viale Borri e via Gozzano. Ne dovrebbe risultare una fluidificazione generale del traffico attesa come la pioggia dopo la siccit\u00e0. Inoltre viene annunciata la creazione di una quarantina di posti auto, di cui alcuni destinati al carico e scarico merci, nella parte meridionale del piazzale (oggi parzialmente occupata da un distributore di benzina); in questa zona defilata sar\u00e0 creata una piccola "zona 30" (con limite di velocit\u00e0 a 30 km\/h) segnalata con un asfalto particolare rossastro, a base di graniglia di porfido. L’ultimo tratto di via Ponzella diverr\u00e0 senso unico in entrata nella rotonda; in direzione opposta si acceder\u00e0 attraverso via del Bosco, passando accanto ai nuovi posteggi. Il progetto \u00e8 gi\u00e0 stato sottoposto all’attenzione dei commercianti e del quartiere di Sant’Edoardo (presenti alla conferenza stampa con propri rappresentanti), e presto si terr\u00e0 un’assemblea di quartiere per discuterlo ed eventualmente apportare le modifiche necessarie; quindi il progetto definitivo potr\u00e0 essere approvato. \u00abPer fine anno pensiamo di indire la gara d’appalto\u00bb ha detto il sindaco Luigi Rosa. \u00abQuesto progetto fa parte del PIC (Piano Integrato del Commercio) e potr\u00e0 forse usufruire di contributi regionali per la messa in sicurezza degli incroci. Le spese previste ammontano ad un totale di 498.905 euro\u00bb.<\/font><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

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