{"id":279618,"date":"2005-02-24T00:00:00","date_gmt":"2005-02-24T00:00:00","guid":{"rendered":""},"modified":"2005-02-24T00:00:00","modified_gmt":"2005-02-24T00:00:00","slug":"cosi-rinasce-azzurra-airlines","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.varesenews.it\/2005\/02\/cosi-rinasce-azzurra-airlines\/279618\/","title":{"rendered":"Cos\u00ec rinasce Azzurra Airlines"},"content":{"rendered":"

\u00a0<\/font>\u00abOggi \u00e8 una data storica: \u00e8 <\/strong>la prima volta che si tenta il rilancio di una compagnia aerea<\/strong> fallita<\/strong>, in collaborazione tra una societ\u00e0 privata, un ente locale forte come la Provincia di Varese e i sindacati\u00bb.
Con questo commento Alberto Denzler\u00a0<\/strong>\u00a0presidente di Air Blu ha salutato la nascita ufficiale della nuova compagnia Azzurra Airlines.\u00a0Un uomo d\u2019altri tempi, Denzler<\/strong>,\u00a0 con una convinzione incrollabile nel lavoro di squadra. \u00c8 anche un sentimentale, e proprio l\u2019affetto verso la compagnia che ha fatto nascere anni fa, Azzurra Air, lo ha spinto a lavorare per favorirne la rinascita dopo il fallimento del luglio scorso.
Da questa convinzione, dall\u2019affetto che Denzler sente per la compagnia \u00e8 nata la nuova Azzurra Airlines.\u00a0<\/strong>\u00a0<\/span><\/p>\n

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\u00abLa mia soddisfazione \u00e8 grande – <\/strong>ha spiegato\u00a0– e\u00a0ringrazio tutti coloro che si sono adoperati per la buona riuscita dell\u2019operazione. Andiamo avanti a piccoli passi<\/strong>, una tappa alla volta, senza esagerare e senza forzare la mano. Cominceremo con un aereo charter, pi\u00f9 uno di riserva. La data fissata per la partenza\u00a0 <\/span>di Azzurra Airlines \u00e8 il prossimo 3 giugno<\/strong>, con la prospettiva di crescere a partire dall\u2019autunno. Dobbiamo lavorare in squadra<\/strong>, tutti sono importanti per la buona riuscita del progetto, tutti ci devono credere. Il nostro obiettivo \u00e8 valorizzare gli asset<\/i><\/strong> che abbiamo affittato, gli slo<\/i>t<\/strong> (ditritti di atterraggio negli scali ndr) e le licenze di volo<\/strong>, per farle aumentare di valore e renderle appetibili per altre compagnie che vorranno collaborare con noi. Punteremo sulla vendita dei biglietti via web<\/strong> e su accordi con tour operator e altre compagnie<\/strong>: abbiamo gi\u00e0 firmato contratti per tutta l\u2019estate con EuroTravel e siamo in dirittura per l\u2019inverno. Abbiamo un progetto serio<\/strong>, un piano aziendale approvato dal curatore fallimentare che ci ha concesso le licenze e la copertura di importanti banche\u00bb.<\/span><\/p>\n

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Anche il presidente della Provincia, Marco Reguzzoni<\/strong>, ha manifestato la sua soddisfazione<\/strong> per la firma dell\u2019accordo tra Air Blu e il curatore fallimentare Werthhammer, che ha sancito la nascita della nuova Azzurra Airlines: \u00abLa Provincia ha tenuto fin dall\u2019inizio un basso profilo<\/strong>, per non mettere sotto pressione le parti in causa. La giornata di oggi, che vede la rinascita di una compagnia aerea che avr\u00e0 a sua base a Malpensa, non pu\u00f2 che essere colta come un segnale molto positivo<\/strong> in un momento di crisi del settore. Azzurra Airlines dimostra che quello aereo \u00e8 un settore che pu\u00f2 fare business <\/strong>e offre speranze di crescita a tutto il comparto. <\/span>Da un lato con l\u2019accordo si consente ad un vettore di ripartire recuperando livelli occupazionali<\/strong> che rischiavano di andare persi, dall\u2019altro non viene meno il perno su Malpensa<\/span>\u00bb. <\/span><\/p>\n

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Resta da risolvere la questione dell\u2019immobile di via Schiapparelli a Gallarate<\/strong>, di propriet\u00e0 della vecchia Azzurra, in attesa di essere venduto, insieme ad alcuni pezzi di ricambio depositati al Terminal 2. I soldi che saranno ricavati dalle vendite andranno a ripianare i debiti nei confronti dei dipendenti e degli altri debitori: \u00abIl totale dei debiti<\/strong> \u2013 ha spiegato il curatore fallimentare Ermanno Werthhammer<\/strong> \u2013 ammonta a circa 100 milioni<\/strong> di euro. I dipendenti creditori sono circa 500, gli altri pi\u00f9 o meno altrettanti. Con la vendita dell\u2019immobile e dei pezzi di ricambio, oltre chiaramente alla vendita definitiva degli slot e delle licenze di volo della vecchia Azzurra, pensiamo di ricavare una buona parte di quei soldi. Dopo l\u2019estate la situazione sar\u00e0 pi\u00f9 chiara. L\u2019accordo per il personale prevede che all\u2019inizio siano assunti 50 dipendenti <\/strong>circa, per poi crescere gradualmente fino a 150-200<\/strong>. Ci tengo a sottolineare la contentezza per una situazione difficile che si \u00e8 risolta per il meglio, per la quale abbiamo lavorato per lungo tempo\u00bb.
Per l\u2019edificio di via Schiapperelli, Denzler<\/strong> propone delle idee da non sottovalutare: \u00abPenso si possa pensare finalmente ad un centro d\u2019eccellenza dei trasporti<\/strong>, che in Italia non c\u2019\u00e8 ancora. Serve un piano intermodale che tenga conto del ruolo del nostro Paese nei collegamenti europei\u00bb.\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0<\/span><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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