{"id":279937,"date":"2005-02-16T00:00:00","date_gmt":"2005-02-16T00:00:00","guid":{"rendered":""},"modified":"2005-02-16T00:00:00","modified_gmt":"2005-02-16T00:00:00","slug":"anche-la-svizzera-punta-sulla-bellinzona-luino","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.varesenews.it\/2005\/02\/anche-la-svizzera-punta-sulla-bellinzona-luino\/279937\/","title":{"rendered":"Anche la Svizzera punta sulla Bellinzona-Luino"},"content":{"rendered":"<p class=\"MsoNormal\" style=\"MARGIN: 0cm 0cm 0pt\"><span style=\"FONT-FAMILY: Arial\">La linea Bellinzona-Luino verr\u00e0 potenziata e ora anche gli svizzeri hanno deciso di definire tempi e modi. Questa la novit\u00e0 emersa oggi dal Consiglio federale in risposta all\u2019interrogazione del consigliere nazionale liberale-radicale Fabio Abate. Berna parla di studi di sviluppo e potenziamento gi\u00e0 avviati e che si concluderanno entro l\u2019anno per portare la capacit\u00e0 della linea dagli attuali 50 treni merci giornalieri, prima a 75 e poi a 95. <\/span><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"MARGIN: 0cm 0cm 0pt\"><span style=\"FONT-FAMILY: Arial\"><\/span><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"MARGIN: 0cm 0cm 0pt\"><span style=\"FONT-FAMILY: Arial\">Sulla parte italiana Rfi sta gi\u00e0 operando per raggiungere questo obiettivo con la cosiddetta \u201cPiattaforma Luino\u201d che consiste nell\u2019ammodernamento degli scambi alla stazione di Luino e l\u2019allungamento dei binari alla stazione di Porto Valtravaglia oltre alla messa in funzione della bretella di Sesto Calende che funge da secondo binario nel tratto Luino-Gallarate. <\/span><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"MARGIN: 0cm 0cm 0pt\"><span style=\"FONT-FAMILY: Arial\"><\/span><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"MARGIN: 0cm 0cm 0pt\"><span style=\"FONT-FAMILY: Arial\">Anche per la Svizzera c\u2019\u00e8 un futuro su questa linea in previsione della conclusione dei lavori sulla trasversale alpina che collega il nord con il sud-Europa. I risultati degli studi in atto a Berna saranno poi utilizzati come base di analisi transnazionali<span style=\"mso-spacerun: yes\">\u00a0 <\/span>per le diverse ipotesi di varianti. Riprende vigore, dunque, l\u2019idea del valico luinese come grande snodo del trasporto merci su rotaia dell\u2019asse Rotterdam-Genova. <\/span><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"MARGIN: 0cm 0cm 0pt\"><span style=\"FONT-FAMILY: Arial\"><\/span><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"MARGIN: 0cm 0cm 0pt\"><span style=\"FONT-FAMILY: Arial\">Nulla di pi\u00f9\u00a0viene detto riguardo a quali progetti possano essere realizzati per potenziare il traffico. Uno dei pi\u00f9 interessanti ipotizava una galleria tra Magadino Svizzera) e Luino lunga 17 chilometri al fine di\u00a0raddoppiare il binario unico che scorre lungo la costa del Verbano. Si spera che questi ammodernamenti e potenziamenti portino anche un effetto trascinamento per la linea passeggeri che langue da diversi anni con pochi treni sia verso la Svizzera che verso Milano e Novara, chiudendo di fatto una possibilit\u00e0 di sviluppo turistico all\u2019intera area dell\u2019Alto Varesotto.<\/span><\/p>\n<p \/>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>In atto studi per potenziare anche il tratto elvetico della storica linea ferroviaria. 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