{"id":280378,"date":"2005-02-03T00:00:00","date_gmt":"2005-02-03T00:00:00","guid":{"rendered":""},"modified":"2005-02-03T00:00:00","modified_gmt":"2005-02-03T00:00:00","slug":"ferrovie-adamoli-presenta-le-tre-proposte-della-margherita","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.varesenews.it\/2005\/02\/ferrovie-adamoli-presenta-le-tre-proposte-della-margherita\/280378\/","title":{"rendered":"Ferrovie: Adamoli presenta le tre proposte della Margherita"},"content":{"rendered":"<p class=\"MsoNormal\"><span style=\"FONT-FAMILY: Arial\"><img decoding=\"async\" hspace=\"3\" src=\"https:\/\/www3.varesenews.it\/immagini_articoli\/200501\/ADAMOLI02_10501.jpg\" align=\"left\" vspace=\"3\" border=\"0\" \/>Pendolari e ferrovie, ritardi e traversie. Cos\u00ec, buttando<\/span><span style=\"FONT-FAMILY: Arial\"><\/span><span style=\"FONT-FAMILY: Arial\">la in proverbio, si potrebbe sintetizzare la situazione attuale del trasporto ferroviario lombardo, che il consigliere regionale della Margherita <span style=\"FONT-WEIGHT: bold\">Giuseppe Adamoli (foto)<\/span> giudica ormai giunto \u00abal pi\u00f9 basso livello degli ultimi cinquant\u2019anni\u00bb.<\/span><\/p>\n<p \/>\n<p class=\"MsoNormal\"><span style=\"FONT-FAMILY: Arial\">La conferenza stampa indetta dalla Margherita di Busto Arsizio alla presenza di Adamoli aveva proprio lo scopo di esporre le <span style=\"FONT-WEIGHT: bold\">tre proposte<\/span> concrete che la Margherita vuole lanciare per far uscire dall\u2019impasse i trasporti da e per Milano e Malpensa. Il consigliere comunale <span style=\"FONT-WEIGHT: bold\">Valerio Mariani<\/span> ha ricordato che l\u2019impegno della Margherita su queste tematiche non nasce ieri, ma ha alle spalle anni<span>\u00a0<\/span>di segnalazioni, studi, proposte, che solo oggi la stampa \u201cinsegue\u201d di fronte all\u2019emergere della <span style=\"FONT-WEIGHT: bold\">rabbia<\/span> dei pendolari. \u00abSu questi temi <span style=\"FONT-WEIGHT: bold\">anche Formigoni avr\u00e0 le sue gatte da pelare<\/span>\u00bb osserva Mariani.<\/span><span style=\"FONT-FAMILY: Arial\"><\/span><\/ \/><\/ \/><\/p>\n<p>Giuseppe Adamoli ha quindi esposto in modo sintetico le tre proposte della Margherita per venire incontro alle esigenze dei pendolari. Innanzitutto, si chiede che il <span style=\"FONT-WEIGHT: bold\">Malpensa Express<\/span>, oggi <span style=\"FONT-WEIGHT: bold\">sottoutilizzato e in perdita<\/span>, fermi in <span style=\"FONT-WEIGHT: bold\">tutte<\/span> le stazioni tra Saronno e Malpensa: <span style=\"FONT-WEIGHT: bold\">Rescaldina, Castellanza, Busto Arsizio, Ferno\/Lonate<\/span>, e non una volta ogni ora, ma <span style=\"FONT-WEIGHT: bold\">sempre<\/span>, ogni mezz\u2019ora. Legata a questa proposta \u00e8 quella riguardante l\u2019apertura della <span style=\"FONT-WEIGHT: bold\">stazione-fantasma di Ferno\/Lonate<\/span>, tuttora abbandonata e inutilizzata dopo la sua costruzione, una vera beffa per i pendolari e i cittadini della zona. \u00abQueste due proposte <span style=\"FONT-WEIGHT: bold\">non costano un centesimo<\/span> e potrebbero essere adottate tranquillamente in una settimana\u00bb fa notare Adamoli.<\/p>\n<p>La terza proposta della Margherita, di maggiore respiro, riguarda la necessit\u00e0 di un <span style=\"FONT-WEIGHT: bold\">piano parcheggi per le stazioni ferroviarie<\/span>, da realizzarsi con il pieno accordo di Regione, Comuni ed enti ferroviari. Non \u00e8 infatti stata ancora digerita la trasformazione in parcheggio <span style=\"FONT-WEIGHT: bold\">a pagamento<\/span> del posteggio presso la <span style=\"FONT-WEIGHT: bold\">stazione Nord di Busto Arsizio<\/span>, n\u00e9 tantomeno l\u2019indifferenza con cui \u00e8 stata liquidata la presentazione di una <span style=\"FONT-WEIGHT: bold\">petizione<\/span> per riavere il posto auto gratuito firmata da <span style=\"FONT-WEIGHT: bold\">quasi 800 pendolari<\/span> bustocchi delle FNM. \u00abIl Comune di Busto Arsizio ha fatto dei pendolari altrettanti <span style=\"FONT-WEIGHT: bold\">cittadini di serie B<\/span>\u00bb attacca Valerio Mariani, \u00absi vanta di tenere le tasse al minimo mentre impone l\u2019ennesima <span style=\"FONT-WEIGHT: bold\">gabella<\/span> a lavoratori e studenti che portano il meglio di Busto nel capoluogo e producono ricchezza\u00bb. <\/p>\n<p \/>\n<p>Il discorso pi\u00f9 generale del trasferimento di merci e passeggeri <span style=\"FONT-WEIGHT: bold\">dalla gomma al ferro<\/span> \u00e8 stato affrontato da Adamoli senza troppi preamboli. \u00abCon l\u2019apertura della <span style=\"FONT-WEIGHT: bold\">nuova Fiera di Rho\/Pero<\/span> la necessit\u00e0 di trasferire soprattutto le merci su ferro sar\u00e0 <span style=\"FONT-WEIGHT: bold\">ineludibile<\/span>; guardate lo stato dell\u2019<span style=\"FONT-WEIGHT: bold\">Autolaghi<\/span>, al collasso a causa del <span style=\"FONT-WEIGHT: bold\">traffico pesante<\/span>, e bloccata al minimo tamponamento\u00bb. Secondo Adamoli e la Margherita, il traffico pesante non pu\u00f2 limitarsi a scaricare le merci dai treni all\u2019Hupac per poi proseguire su strada verso il resto d\u2019Italia. \u00abOccorrono <span style=\"FONT-WEIGHT: bold\">altri centri intermodali come Hupac<\/span>, le merci devono poter scendere l\u2019intera penisola su ferro\u00bb sostiene Adamoli, pur riconoscendo che il traffico pesante, per le caratteristiche produttive del nostro territorio, non potr\u00e0 mai essere ridotto oltre un certo limite. \u00abE le cose potrebbero andare peggio\u00bb rincara il presidente del circolo cittadino della Margherita <span style=\"FONT-WEIGHT: bold\">Walter Picco Bellazzi<\/span>. \u00abPer fortuna la <span style=\"FONT-WEIGHT: bold\">Cargo City<\/span> di Malpensa non \u00e8 ancora a pieno regime. Ma i nostri rappresentanti locali nella maggioranza di centrodestra del Pirellone, intanto, <span style=\"FONT-WEIGHT: bold\">cosa fanno<\/span> per risolvere i problemi dei trasporti?\u00bb<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Conferenza stampa a Busto Arsizio per chiedere un uso razionale del Malpensa Express e un piano parcheggi per le stazioni di FS ed FNM<\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v20.1 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Ferrovie: Adamoli presenta le tre proposte della Margherita<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Conferenza stampa a Busto Arsizio per chiedere un uso razionale del Malpensa Express e un piano parcheggi per le stazioni di FS ed FNM\" \/>\n<meta name=\"robots\" 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