{"id":282452,"date":"2004-12-02T00:00:00","date_gmt":"2004-12-02T00:00:00","guid":{"rendered":""},"modified":"2004-12-02T00:00:00","modified_gmt":"2004-12-02T00:00:00","slug":"sulla-stazione-nord-a-castellanza-e-battaglia-in-consiglio-comunale","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.varesenews.it\/2004\/12\/sulla-stazione-nord-a-castellanza-e-battaglia-in-consiglio-comunale\/282452\/","title":{"rendered":"Sulla stazione Nord a Castellanza \u00e8 battaglia in Consiglio Comunale"},"content":{"rendered":"

Animata discussione marted\u00ec sera in Consiglio comunale a Castellanza, dove si discuteva dell’interramento<\/span> delle Nord e, soprattutto, del connesso previsto spostamento della stazione<\/span> ai confini con Busto Arsizio, che le opposizioni – Insieme per Castellanza<\/span>, centrosinistra, Orizzonte<\/span>, centrodestra, e Lega Nord<\/span> – si sono impegnate a contrastare, presentando una mozione unitaria<\/span>.<\/span>

La <\/span>proposta<\/a> alternativa dell’opposizione prevedeva due distinte possibilit\u00e0<\/span> per mantenere la stazione in citt\u00e0: o sotto via don Minzoni, non lontano dall’attuale stazione, o a cielo aperto ma a circa 10 metri sotto il livello del terreno in zona Nizzolina, presso l’incrocio con la provinciale 19. Alle Ferrovie Nord \u00e8 stato richiesto dalla Giunta comunale un parere<\/span> sulla fattibilit\u00e0 tecnica dell’opera, che \u00e8 giunto solo ieri mattina e dunque troppo tardi per essere esaminato in dettaglio dai consiglieri: il Sindaco Maria Grazia Ponti<\/span> ne ha dato comunque lettura in aula.<\/span>

<\/span>Durante la seduta del Comnsiglio comunale, prolungatasi fino all’una e mezza di notte con ben due pause "di riflessione", l’opposizione ha alla fine ritirato<\/span> la propria mozione in cambio della convocazione entro breve della commissione Territorio. In tale sede dovrebbero incontrarsi i tecnici del Comune e gli ingegneri delle Nord per discutere della fattibilit\u00e0<\/span> delle due opzioni alternative care all’opposizione.<\/p>\n

Il giorno dopo Citt\u00e0 Viva, la lista del Sindaco Ponti, cantava vittoria in un comunicato stampa in cui accusava l’opposizione di aver presentato <\/span>\u00abuna<\/span>
\nmozione unitaria che
\nrischiava solo di far ritardare<\/span> l\u2019inizio dei lavori\u00bb. <\/i>Precisamente questo era il tono del parere tecnico delle Ferovie Nord, che sottolineavano il rischio di dover rifare il progetto allungando ulteriormente i tempi di realizzazione<\/span> dell’opera<\/i>. <\/span>\u00abSolo
\nparole<\/span> il progetto alternativo\u00bb secondo la maggioranza, \u00abcastelli in aria <\/span>di fantasiose ipotesi
\nalternative\u00bb.<\/p>\n

Alla maggioranza preme evidentemente molto rispettare i tempi, dal momento che l’inizio che i lavori di interramento \u00e8 dato per imminente<\/span>. <\/span>Citt\u00e0 Viva rivendica la scelta di \u00abescludere la stazione sotterranea e scegliere la strada di un
\npolo ferroviario di valenza
\ninternazionale<\/span>\u00bb (il famoso interscambio FFSS-FNM in territorio al confine tra Busto e Castellanza, ndr), e porta ad esempio della propria correttezza e disponibilit\u00e0 l’aver consegnato al perito FNM ing. De Toni la mozione dell’opposizione.<\/p>\n

Dal canto suo Michele Palazzo<\/span> (Insieme per Castellanza) ricorda che \u00able Nord, nella risposta alla nostra richiesta, hanno di fatto minacciato<\/span> di ritardare i lavori: dopotutto sono parte interessata<\/span>\u00bb, e che la stazione al confine con Busto non \u00e8 ancora stata progettata. D’altro canto, sempre secondo Palazzo, le opposizioni non erano nemmeno state informate, a suo tempo, della modifica al progetto del tunnel che aveva ridotto da -35<\/span> a -18<\/span> metri sotto il livello dell’Olona la quota dell’interramento, riducendo sensibilmente lunghezza, pendenza e costi del tratto sotterraneo. \u00abFummo noi, poi, ad accorgerci della cosa con un vero lavoro da topi di biblioteca\u00bb rammenta Palazzo; \u00abe questa modifica, che fa riemergere a livello del suolo la ferrovia non pi\u00f9 in territorio di Busto, ma in quello di Castellanza, cambia tutto<\/span> e rende pienamente possibile una collocazione alternativa, e pi\u00f9 centrale, per la stazione\u00bb.
<\/span>
<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Opposizioni di destra e sinistra unite nell’attacco all’amministrazione e nella richiesta di mantenere in citt\u00e0 la stazione ferroviaria<\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[],"acf":[],"yoast_head":"\nSulla stazione Nord a Castellanza \u00e8 battaglia in Consiglio Comunale<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Opposizioni di destra e sinistra unite nell'attacco all'amministrazione e nella richiesta di mantenere in citt\u00e0 la stazione ferroviaria\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.varesenews.it\/2004\/12\/sulla-stazione-nord-a-castellanza-e-battaglia-in-consiglio-comunale\/282452\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"it_IT\" \/>\n<meta property=\"og:type\" 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