{"id":283683,"date":"2002-05-16T00:00:00","date_gmt":"2002-05-16T00:00:00","guid":{"rendered":""},"modified":"2002-05-16T00:00:00","modified_gmt":"2002-05-16T00:00:00","slug":"i-pendolari-protestano-contro-il-caro-treno","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.varesenews.it\/2002\/05\/i-pendolari-protestano-contro-il-caro-treno\/283683\/","title":{"rendered":"I pendolari protestano contro \r\nil &#8220;caro&#8221; treno"},"content":{"rendered":"<table height=\"1\" cellspacing=\"6\" cellpadding=\"0\" width=\"100%\" border=\"0\">\n<tbody>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"100%\" colspan=\"2\" height=\"1\"><b \/><font face=\"Arial Narrow\" size=\"4\"><\/font><\/p>\n<p align=\"justify\"><font face=\"Arial\" size=\"3\">Dalle parole ai fatti. Il netto no, ai rincari dei biglietti dei treni, da parte dei pendolari lombardi \u00e8 sfociato in un ricorso al Tar. Questa volta sembra che i consumatori facciano sul serio per ottenere la sospensione dei continui aumenti. La decisione di avviare ricorso \u00e8 stata presa mercoled\u00ec scorso, al termine di un lungo incontro tra i legali, che rappresentano le varie associazioni a difesa dei consumatori. La protesta risale al dicembre del 2001, all\u2019indomani dell\u2019approvazione della legge sulla riorganizzazione del trasporto pubblico, che prevede l\u2019unificazione dei prezzi dei biglietti di treni e bus. L\u2019agitazione, inizialmente, era orientata sulla diffusione di volantini sui treni e nelle stazioni, raccolte di firme ( fino ad oggi sono circa 15.000 i consensi) ed incontri in Regione.<\/font><\/p>\n<p align=\"justify\"><font face=\"Arial\" size=\"3\">Ora si cambia radicalmente strategia. Il ricorso verr\u00e0 presentato entro il 24 maggio, termine ultimo per impugnare il provvedimento. Obiettivo della protesta \u00e8 cercare di fermare gli aumenti a cui sono soggette le tariffe e di ottenere la modifica della legge sulla riorganizzazione del trasporto pubblico. A guidare la protesta, \u00e8 il presidente della Federconsumatori, Giacinto Brighento, seriamente intenzionato a seguire una linea pi\u00f9 dura per supportare la causa dei pendolari. Una decisione determinata da una serie di motivazioni. Innanzitutto si pone la contraddizione delle legge: i rincari dovevano partire subito, per poter accelerare l\u2019integrazione tariffaria, cosa che invece \u00e8 prevista solo fra 4-5 anni. Sul tavolo della discussione si pone l\u2019attenzione anche sulla qualit\u00e0 dei mezzi. I maggiori incassi dovrebbero garantire un migliore servizio per gli utenti, ma \u00e8 solo un\u2019altra assurdit\u00e0: gli incrementi sono insufficienti rispetto alle necessit\u00e0 del sistema ferroviario. Infine vi \u00e8 anche il problema che grava sui criteri usati per stabilire gli aumenti. Essi non hanno nessuna relazione con l\u2019inflazione e nessuna corrispondenza con il servizio offerto. Aumenti, quindi, ingiustificati. Rispetto al resto d\u2019Italia, gli abbonamenti ferroviari lombardi sono i pi\u00f9 cari, ma niente, come molti affermano, giustifica i prezzi cos\u00ec elevati.<\/font><\/p>\n<p align=\"justify\"><font face=\"Arial\" size=\"3\">Qualcosa nel frattempo sembra che cominci a muoversi. Un progetto condotto dalle Regione e dalle Ferrovie Nord, prevede particolari agevolazioni e sconti ai pendolari in caso di ritardo dei treni. Il provvedimento, in via solo sperimentale, dovrebbe cominciare dai primi mesi del 2003 e interessa soltanto alcune tratte delle linee ferroviarie. Ancora da stabilire sono le modalit\u00e0 di risarcimento. L\u2019ipotesi pi\u00f9 probabile, almeno per ora, si basa sui ritardi mensili. Se i treni dovessero superare determinati livelli di ritardo, scatterebbero delle penalit\u00e0. Queste penalit\u00e0 si traducono poi in sconti, che possono essere utilizzati per l\u2019acquisto di successivi abbonamenti. Sembra semplice, ma in realt\u00e0 le prime difficolt\u00e0 tecnico &#8211; organizzative sono gi\u00e0 affiorate. In ogni caso, tengono a precisare gli stessi promotori del progetto, i problemi saranno risolti entro la fine dell\u2019anno. Staremo a vedere.<\/font><font face=\"Arial Narrow\" size=\"4\"><\/font><font face=\"Arial Narrow\" size=\"4\"><\/font> <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"100%\" colspan=\"2\" height=\"18\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"100%\" colspan=\"2\" height=\"21\">\n<p align=\"right\"><font face=\"Arial\" color=\"#ff0000\" size=\"2\"><\/font><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Consumatori sul piede di guerra per via dei continui aumenti dei biglietti ferroviari. Presentato ricorso al TAR. 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