{"id":284247,"date":"2004-11-01T00:00:00","date_gmt":"2004-11-01T00:00:00","guid":{"rendered":""},"modified":"2004-11-01T00:00:00","modified_gmt":"2004-11-01T00:00:00","slug":"crash-tra-due-aerei-prove-tecniche-di-un-disastro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.varesenews.it\/2004\/11\/crash-tra-due-aerei-prove-tecniche-di-un-disastro\/284247\/","title":{"rendered":"Crash tra due aerei, prove tecniche di un disastro"},"content":{"rendered":"<p><font face=\"Arial\">La simulazione del\u00a0<strong>primo incidente<\/strong> avr\u00e0 inizio mercoled\u00ec 3 alle 20 nei pressi dello svincolo &quot;Cardano al Campo &#8211; Zona Industriale&quot; della SS 336 Busto Arsizio &#8211; Malpensa, in territorio di Gallarate. In questa circostanza sar\u00e0 in servizio anche l&#8217;elicottero ad alta tecnologia SMART della Regione Lombardia che effettua il &quot;Servizio Monitoraggio Aereo Rischi del Territorio&quot;. L&#8217;Agusta A 109 Power \u00e8 dotato di due turbomotori da 930 cavalli, pu\u00f2 volare fino a 6.100 metri di quota, ha un&#8217;autonomia di 965 Km e una velocit\u00e0 massima di 311 km orari. Dispone di una telecamera a colori che trasmette alle centrali operative distanti fino a 60 chilometri e ha in dotazione una piattaforma stabilizzata (realizzata con tecnologie di tipo militare) che permette riprese ferme e precise nonostante le vibrazioni dovute alla velocit\u00e0.<\/p>\n<p><strong>La<\/strong> <strong>seconda simulazione<\/strong>\u00a0\u00e8 in programma tra le 23.30 del 3 novembre e le 3.00 del giorno successivo prevede un incidente tra un aereo in atterraggio all&#8217;aeroporto di Malpensa, con 100 persone a bordo, ed un aereo in fase di carico dei passeggeri, con 70 persone a bordo, presso il Terminal 2.<br \/>Tra gli obiettivi principali che l&#8217;esercitazione si prefigge di raggiungere rientrano la verifica della validit\u00e0 delle procedure e del modello di intervento previsto nel Piano di Emergenza per l&#8217;Area Malpensa (in corso di stesura), il livello di efficienza del flusso di comunicazioni tra i centri di comando e controllo attivati e tra le Polizie Locali dei comuni dell&#8217;area di Malpensa.<\/p>\n<p><strong>Malpensa 2004<\/strong> coinvolge la Presidenza del Consiglio dei Ministri-Dipartimento della Protezione Civile, il Ministero dell&#8217;Interno (Prefettura di Varese, Dipartimento dei Vigili del Fuoco, del Soccorso Pubblico e della Difesa Civile &#8211; Direzione Regionale della Lombardia e comandi provinciali di Varese e di Milano), le Polizie Provinciali, tutti i comuni dell&#8217;area Malpensa e i relativi comandi di Polizia Locale.<\/p>\n<p>A livello di <strong>Strutture operative<\/strong> e di soccorso saranno impegnati<br \/>-Centrali Operative 118 di Varese, Como, Milano<br \/>-ASL di Varese<br \/>-Aziende Ospedaliere (Varese, Gallarate, Busto Arsizio, Somma<br \/>Lombardo, Legnano,\u00a0 Milano Niguarda)<br \/>-Centro Antiveleni Ospedale Niguarda<br \/>-Croce Rossa Italiana<br \/>-Polizia Stradale<br \/>-Carabinieri<br \/>-Guardia di Finanza<br \/>-ARPA Lombardia &#8211; Dipartimento di Varese<br \/>-Ordine degli Psicologi della Lombardia<br \/>-Organizzazioni di Volontariato<br \/>&#8211; Aeronautica Militare (per il supporto al 118 di Milano)<\/p>\n<p><strong>Strutture Aeroportuali<\/strong> coinvolte<br \/>&#8211; ENAC<br \/>&#8211; ENAV<br \/>&#8211; SEA<br \/>&#8211; Distaccamento Vigili del Fuoco di Malpensa<br \/>&#8211; Servizio Sanitario Aeroportuale<br \/>&#8211; Polizia di Stato<br \/>&#8211; Guardia di Finanza<br \/>&#8211; Carabinieri<\/p>\n<p>Collaborano anche i gestori delle <strong>infrastrutture di trasporto<\/strong><br \/>&#8211; ANAS<br \/>&#8211; Autostrade per l&#8217;Italia<br \/>&#8211; Ferrovie Nord Milano<br \/>&#8211; Rete Ferroviaria Italiana<br \/>&#8211; Avionord<\/font>\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La Regione Lombardia ha organizzato la simulazione di due gravi incidenti a Gallarate e Malpensa. 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