{"id":284566,"date":"2002-10-28T00:00:00","date_gmt":"2002-10-28T00:00:00","guid":{"rendered":""},"modified":"2002-10-28T00:00:00","modified_gmt":"2002-10-28T00:00:00","slug":"una-statale-per-la-zona-industriale","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.varesenews.it\/2002\/10\/una-statale-per-la-zona-industriale\/284566\/","title":{"rendered":"Una statale per la zona industriale"},"content":{"rendered":"<table height=\"120\" cellspacing=\"6\" cellpadding=\"0\" width=\"99%\" border=\"0\">\n<tbody>\n<tr>\n<td width=\"100%\" height=\"1\"><font face=\"Arial\">Non sar\u00e0 facile capire dove far passare la strada statale 341, un tratto di circa 25 chilometri che porter\u00e0 traffico lungo l&#8217;asse pedemontana-336-Hupac. Un collegamento viario che dovr\u00e0 servire alle zone industriali di Gallarate e Busto, ma che deve fare i conti con la cattedrale di costruzioni e centri direzionali in programma lungo la superstrada per l&#8217;aeroporto. I comuni coinvolti si sono incontrati oggi in Regione Lombardia. Allo studio il progetto che l&#8217;ufficio tecnico del comune di Gallarate ha sottoposto alla conferenza dei servizi. La palla passa adesso all&#8217;Anas, che dovr\u00e0 verificare con i professionisti incaricati se il progetto \u00e8 fattibile.\u00a0<br \/>Gallarate vuole che la zona industriale del Pip, a Sciar\u00e8, sia servita dalla tratta, e che la stessa strada, passando lungo la 336, non crei ostacoli a un&#8217;area molto complessa e in fase di urbanizzazione spinta.<br \/>Tra quindici giorni, probabilmente, si arriver\u00e0 al voto nella conferenza dei servizi. Cancellato l&#8217;ultimo tratto con arrivo a Turnigo, rimane da capire dove andr\u00e0 a finire la statale. Cassano Magnago ribadisce che l&#8217;unico interesse del comune \u00e8 quello di non avere traffico in pi\u00f9. Per Gallarate e Busto, invece, il problema \u00e8 anche quello di avere uno sfogo al traffico industriale che, con il raddoppio dello scalo Hupac e con la creazione del business park sulla 336, inevitabilmente creer\u00e0 un aumento di circolazione.<br \/>La statale 341 \u00e8 solo un tassello del delicato quadro infrastrutturale e ambientale della zona Malpensa. Se la maggior parte dei progetti approvati con il piano d&#8217;area sta partendo o \u00e8 stato gi\u00e0 realizzato, non \u00e8 invece chiaro come un agglomerato urbano che conta circa 300mila abitanti potr\u00e0 avere un sistema ordinato di servizi. A tutt&#8217;oggi \u00e8 piuttosto il caos a caratterizzare territorio.\u00a0<\/font> <\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"100%\" height=\"21\">\n<p align=\"right\" \/><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Il sindaco in Regione per il tracciato della futura 341. 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