{"id":284937,"date":"2002-09-17T00:00:00","date_gmt":"2002-09-17T00:00:00","guid":{"rendered":""},"modified":"2002-09-17T00:00:00","modified_gmt":"2002-09-17T00:00:00","slug":"viabilita-piu-fluida-si-parte-da-rotonde-e-piste-ciclopedonali","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.varesenews.it\/2002\/09\/viabilita-piu-fluida-si-parte-da-rotonde-e-piste-ciclopedonali\/284937\/","title":{"rendered":"Viabilit\u00e0 pi\u00f9 fluida. 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Piano che comprende il recupero della zona dismessa di fronte alla piscina, nonch\u00e9 la costruzione di due nuove rotatorie e di una lunga pista ciclabile. Una zona importante dove \u00e8 presente anche lo stadio comunale.<br \/>Oggi vi sono solo capannoni abbandonati, ma nei prossimi anni sugli oltre 13 mila metri quadri sorgeranno quattro edifici per un totale di 27 mila metri cubi, di cui 23 destinati a residenziale e 4 mila a negozi o uffici.<br \/>A presentare il programma il neo assessore alla programmazione del territorio Paolo Riva <font size=\"2\"><b>(nella foto) <\/b><\/font>che ha sottolineato l\u2019importanza dell\u2019intervento soprattutto per la possibilit\u00e0 di sistemazione della viabilit\u00e0.<br \/>Infatti, grazie a questo intervento entreranno nelle casse del comune quasi 500 mila euro, di cui quasi 350 saranno destinati alla creazione di due nuove rotonde, una nell\u2019incrocio di tra via Miola e via Bergamo e l\u2019altra tra via Miola e via Marconi. \u00abQuesto piano anticipa anche la riqualificazione di Via Roma, tramite la costituzione della pista ciclabile \u2013 ha spiegato Riva \u2013 Unito alla creazione, entro il 2005, della nuova tangenziale est, in tutta questa zona vi sar\u00e0 un forte calo del traffico che permetter\u00e0 all\u2019amministrazione di completare il progetto di rendere la citt\u00e0 molto pi\u00f9 fruibile dal punto di vista ciclopedonale\u00bb.<br \/>\u00ab\u00c8 un piano molto interessante \u2013 ha commentato il consigliere di minoranza Nicola Gilardoni di Costruiamo Insieme Saronno \u2013 ma \u00e8 un peccato che tutto ci\u00f2 venga realizzando non portando a casa tutto lo standard a disposizione. Molto \u00e8 stato monetizzato. E poi la nuova tangenziale est non risolver\u00e0 il problema traffico e le rotatorie in quei punti saranno subito gi\u00e0 al limite della saturazione, quindi non serviranno a nulla. Per quanto riguarda la pista ciclabile \u00e8 un tratto isolato, per di pi\u00f9 monco, che andrebbe rivisto\u00bb.<br \/>\u00abL\u2019obiettivo \u00e8 quello di creare diverse piste ciclabili in tutta la citt\u00e0, in maniera tale da permettere al cittadino il passaggio dall\u2019auto alla bicicletta \u2013 ha spiegato il sindaco Pierluigi Gilli \u2013 \u00c8 normale che in queste prime fasi vi siano diversi tratti monchi. Per realizzare ci\u00f2 ci vuole tempo stiamo andando avanti a piccoli passi\u00bb.<\/span><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"100%\" height=\"21\">\n<p align=\"right\" \/><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"100%\" height=\"21\">\n<p align=\"right\"><span style=\"FONT-SIZE: 10pt; COLOR: red; FONT-FAMILY: Arial\"><br \/><\/span><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Presentato il piano di recupero di via Carugati, Parini, Miola, Roma. Parte dell\u2019area destinata a standard monetizzata per finanziare la costruzione di due rotonde e una pista ciclabile<\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v20.1 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Viabilit\u00e0 pi\u00f9 fluida. 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