{"id":286717,"date":"2002-03-08T00:00:00","date_gmt":"2002-03-08T00:00:00","guid":{"rendered":""},"modified":"2002-03-08T00:00:00","modified_gmt":"2002-03-08T00:00:00","slug":"grimoldi-opere-pubbliche-garantiremo-al-trasparenza","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.varesenews.it\/2002\/03\/grimoldi-opere-pubbliche-garantiremo-al-trasparenza\/286717\/","title":{"rendered":"Grimoldi: \u00abOpere pubbliche, garantiremo al trasparenza\u00bb"},"content":{"rendered":"\n\n\n\n\n
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La giunta comunale ha presentato un piano delle opere pubbliche che prevede, solo nel 2002, investimenti per 9 milioni di euro (quasi 18 miliardi di lire).<\/a> La volont\u00e0 di lasciare il segno nella geografia della citt\u00e0 \u00e8 molto ambiziosa, e anche molto criticata da alcuni settori dell’opposizione. Il dinamismo della politica territoriale della giunta Uslenghi ha toccato l’apice nel 2001, con l’approvazione di una decina di piani integrati urbanistici, il via libera alla costruzione dell’impianto di compostaggio, la variante parziale di Prg e ora con un nuovo colpo di acceleratore, a due mesi dalle elezioni amministrative. Ne abbiamo parlato con il vicesindaco e assessore alle opere pubbliche Claudio Grimoldi.\u00a0

Quanti piani integrati avete approvato l’estate scorsa?
<\/b>Mi sembra una decina, di cui 5 prima dell’estate, di questa partita si occupa direttamente l’assessore all’urbanistica Morris Giani, io seguo solo la parte relativa alle opere pubbliche connesse. Comunque, tanto per rispondere subito a molte delle critiche che ci hanno rivolto in passato, devo dire che molti comuni stanno facendo quello che abbiamo fatto noi: concertare con i privati le contropartite ai loro progetti, come prescrive la legge, ottenendo in cambio opere pubbliche gratis. I piani integrati sono fatti apposta per questo.
Che cosa verr\u00e0 costruito con i soldi e i bonus che riceverete?
<\/b>Viabilit\u00e0, rotatorie, la nuova area mercato in una zona che ci cede un privato vicino al cimitero, parcheggi tra le vie Gasparoli e Piave, due giardini pubblici con parco annesso, ribitumatura strade, una area feste in via I\u00b0 Maggio, arredo urbano nelle vie del centro storico S.Maurizio e Rosnati, risistemazione dei viali del cimitero, e inoltre entrate in denaro proporzionate alle dimensioni degli interventi.
Qual \u00e8 la necessit\u00e0 di queste opere e quale filosofia ci sta dietro?<\/b>
C’\u00e8 una mancanza di queste opere che le rende necessarie. Cassano Magnago \u00e8 carente dal punto di vista della viabilit\u00e0, a causa della particolare conformazione del territorio: siamo a met\u00e0 strada tra Tradate e Gallarate e il nostro centro \u00e8 inserito in questa via di comunicazione. Ora, noi cerchiamo di risolvere questo problema. Abbiamo gi\u00e0 raggiunto un’intesa con i comuni di Fagnano Olona e Cairate per sederci a un tavolo e firmare l’accordo di programma relativo alla costruzione di una tangenziale sud, che tolga il traffico dal centro e lo sposti su una nuova strada. Quanto ai piani integrati veri e propri, c’\u00e8 un po’ di tutto: residenziale, industriale, commerciale; sono soprattutto modifiche e completamenti di opere gi\u00e0 esistenti.
Come sar\u00e0 la citt\u00e0 dopo questi lavori?<\/b>
Completamente rinnovata. Pensi alla piazza Mercato, che da 50 anni \u00e8 sempre nello stesso luogo. Noi stiamo pensando a una pulizia territoriale, il mercato sar\u00e0 in un luogo ad hoc, e il traffico che oggi viene bloccato dalle bancarelle ne beneficer\u00e0. Un’altra piccola rivoluzione urbanistica sar\u00e0 la realizzazione di un piano di lottizzazione, gi\u00e0 previsto, in piazza Libert\u00e0. Come contropartita dal privato otterremo gratuitamente lo spostamento della strada e la pedonalizzazione della piazza.
Quanto frutteranno al comune?<\/b>
Una decina di miliardi di lire. Solo 5 miliardi verranno destinati alla tangenziale.
Con quali tempi di realizzazione?<\/b>
Le prime opere entro un anno, le altre in quattro, cinque anni.
Si \u00e8 molto parlato del piano delle cosiddette due torri. Come avete risolto il problema dell’edificabilit\u00e0 in quella zona?
<\/b>Non c’\u00e8 nessun vincolo in quel luogo (mostra il verbale della Regione del 19 febbraio, ndr<\/i>), guardi questo documento, viene dalla Regione Lombardia e certifica che, a seguito delle richieste di verifiche fatte dal comitato contro le inondazioni, il Comune ha garantito un adeguato grado di tutela del territorio dal rischio idrogeologico. Stiamo parlando di un terreno in zona R 4, cos\u00ec come quello dell’impianto di compostaggio. Abbiamo fatto una valutazione delle condizioni di rischio, approvata nel settembre 2000 da un comitato tecnico in Regione. Quindi abbiamo imposto opere di salvaguardia idraulica per qualsiasi edificazione. E tutti gli enti preposti ci hanno detto: va bene, l’iter \u00e8 corretto, l’unico vincolo era che valutaste le condizioni rischio.
L’arrivo della pedemontana in quell’area non \u00e8 un nuovo problema per il territorio?
<\/b>No, <\/b>non ci sar\u00e0 un’uscita a Cassano, e questo \u00e8 un vantaggio. Nel nostro territorio la pedemontana sar\u00e0 interrata per la maggior parte ed entrer\u00e0 direttamente nella A8. Noi abbiamo fatto togliere il viadotto che era originariamente previsto.\u00a0
Quanti lavoratori, ditte edili, studi tecnici, professionisti saranno coinvolti nei lavori pubblici del comune? Ci pu\u00f2 dare la misura dell’importanza di queste opere?\u00a0
<\/b>Sar\u00e0 un indotto notevole, di un certo spessore. Stiamo parlando di piani integrati che porteranno, in teoria, mille abitanti in pi\u00f9, da cui dobbiamo per\u00f2 escludere i cassanesi che si spostano. Abbiamo 40mila metri cubi residenziali, 20mila metri quadri industriali, 45mila metri quadri industriali. Per restare alle due torri, l\u00ec nasceranno un palazzo residenziale e un altro con uffici, un albergo, sale gioco e ristorazione.\u00a0
Oltre ai piani integrati di cui abbiamo parlato, avete appena approvato il piano triennale delle opere pubbliche. L’Ulivo dice che avete fatto molta propaganda.
<\/b>E’ un accusa sempre fatta e sempre smentita dai fatti: vadano a vedere sul territorio tutto quello che abbiamo realizzato. Anche in quest’ultimo piano delle opere pubbliche, alcune realizzazioni sono gi\u00e0 iniziate, vedi la ristrutturazione di Villa Oliva, altre inizieranno prima della fine dell’anno.
Tutte queste opere porteranno per\u00f2 all’accensione di molti mutui che in futuro potrebbero gravare sulle casse del comune e su quelle dei cittadini. E’ vero?
<\/b>E’ un falso problema. Abbiamo ancora un buon margine di bilancio. E’ un’operazione legittima e realizzabile dal punto di vista pratico.\u00a0
Con che criterio avete scelto queste opere pubbliche?<\/b>
Sono infrastrutture in particolare. Per esempio la realizzazione delle fognature: un’opera necessaria, perch\u00e9 la legge impone all’Asl di non rilasciare autorizzazioni in mancanza di fognature, e non sto parlando solo di nuove costruzioni ma anche di semplici ristrutturazioni e modificazioni.
Qual \u00e8 a suo parere la pi\u00f9 importante?
<\/b>Sono due: <\/b>il recupero di Villa Oliva e la viabilit\u00e0 tangenziale. Per quanto riguarda quest’ultima, credo che a medio termine l’effetto sar\u00e0 dirompente.\u00a0
I comitati del Rione Sud lamentano per\u00f2 uno scadimento del loro territorio.
<\/b>Il territorio \u00e8 migliorato. Al Rione Sud faccio notare una cosa: la pedemontana non li toccher\u00e0 minimamente, il traffico per il compostaggio sar\u00e0 di una decina di camion al giorno. Dovevano svegliarsi prima perch\u00e9 io mi ricordo che nel prg del 1988, quando governavano loro, venne prevista una strada tangenziale larga venti metri che avrebbe attraversato il loro territorio: una pedemontana bis che avrebbe devastato il loro territorio, e ora si scandalizzano per qualche camion.
Quando si parla di opere pubbliche si pensa anche ai miliardi in ballo e al business. Che messaggio pensate di lanciare alla popolazione per assicurare la trasparenza?
<\/b>Abbiamo sempre fatto tutto alla luce del sole: le opere pubbliche sono a vantaggio della citt\u00e0, non togliamo niente a nessuno, anzi aggiungiamo servizi, ottenendo spesso infrastrutture senza sborsare una lira. Una volta forse si facevano le cose in maniera poco trasparente, pensi che aree che dovevano essere cedute per ospitare parcheggi a tutt’oggi ancora non sono state date al comune.<\/font><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

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