{"id":288017,"date":"2002-12-03T00:00:00","date_gmt":"2002-12-03T00:00:00","guid":{"rendered":""},"modified":"2002-12-03T00:00:00","modified_gmt":"2002-12-03T00:00:00","slug":"il-governo-ci-sta-prendendo-in-giro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.varesenews.it\/2002\/12\/il-governo-ci-sta-prendendo-in-giro\/288017\/","title":{"rendered":"\u00abIl Governo ci sta prendendo in giro\u00bb"},"content":{"rendered":"<p><font face=\"Arial\">Non siamo ancora a &quot;Roma ladrona&quot;, ma la critica verso i parlamentari varesini \u00e8 ormai aperta a pi\u00f9 voci. Le ultime e autorevoli levatasi dopo il convegno regionale svoltosi alla Liuc\u00a0 sulle infrastrutture sul nostro territorio, sono quelle della Cna e dell&#8217;Associazione artigiani.<br \/>Senza mezzi termini se la prendono con i politici nostrani.<br \/>\u00ab<\/font><font face=\"Arial\" size=\"3\">Due Ministri (Roberto Maroni e Umberto Bossi), un Presidente di Commissione (Giancarlo Giorgetti), parlamentari e onorevoli a rappresentare il nostro territorio in Parlamento. Politici varesini? Forse solo politici perch\u00e9 per il resto, una volta immersi nei riti romani, di Varese sembrano aver cancellato il ricordo. Anzi, sembra che la loro nutrita presenza al Governo penalizzi la Provincia, visto che da tempo non si fa nulla per il rilancio del suo territorio. Rilancio infrastrutturale, s\u2019intende, e di conseguenza rilancio economico. E non ci dicano, per favore, che non \u00e8 loro il compito di intervenire perch\u00e9 la competenza di certe materie spetta ad altri. Questione di sensibilit\u00e0 e, perch\u00e9 no, di correttezza\u00bb.<br \/><\/font><font size=\"3\"><font face=\"Arial\">L\u2019Associazione Artigiani della Provincia di Varese e la Cna non nascondono la delusione per un comportamento che ha il vago sapore di presa in giro da parte di una classe politica che si avverte, mai come in questa fase, lontana e distante. A maggior ragione dopo l\u2019ennesimo convegno tenutosi ieri alla Liuc di Castellanza per l\u2019ennesima presentazione dell\u2019ennesima ricerca volta ad illustrare ancora una volta le urgenze infrastrutturali del Nordovest. Urgenze infrastrutturali che vogliamo ricordare, ancora, dopo seminari e tavole rotonde, promesse, impegni ed ammiccamenti vari ? L\u2019Autolaghi che scoppia, la Pedemontana che, \u00e8 meglio metterselo in testa visto che l\u2019ha riconosciuto con un candore degno di miglior causa un Commissario varesino dell\u2019ANAS, non si far\u00e0 nei prossimi due anni e, forse, neppure nei prossimi quattro. Stessa sorte per la tangenziale di Varese. E poi, e poi la bretella ferroviaria Arcisate-Stabio e quella autostradale Malpensa-Boffalora (per collegare l\u2019aeroporto all\u2019autostrada A4).<\/font><\/font> <\/p>\n<p align=\"justify\">\u00ab<font size=\"3\"><font face=\"Arial\">Vogliamo parlare di percorribilit\u00e0 delle nostre strade? Di mobilit\u00e0 e pendolarismo? Di reti viarie sature e ferme a cinquant\u2019anni fa? Siamo stanchi di farlo\u00bb, continuano i rappresentanti della piccola e media impresa. \u00abE\u2019 tempo che ognuno si faccia carico delle proprie responsabilit\u00e0: uno schieramento politico omogeneo governa il Paese, la Regione, la Provincia ed i Comuni principali, a partire dal capoluogo. Non pu\u00f2 pi\u00f9 nascondersi, deve capire che questo territorio ha esigenze e priorit\u00e0, deve trovare le risorse che servono, deve confrontarsi con le Istituzioni sul territorio, deve agire. Le opere che servono alla Lombardia non interessano al Governo centrale? Bene, incassiamo il colpo ma ricordiamo, proprio a chi siede a Roma, che se non si riuscir\u00e0 a colmare il gap che ci separa dai sistemi viabilistici del Nord Europa ne va della capacit\u00e0 competitiva di tutto il sistema paese, non solo di quella locale\u00bb.<\/font><\/font> <\/p>\n<p align=\"justify\"><font face=\"Arial\">Il Pil prodotto in Provincia di Varese \u00e8 pari a quello della Sicilia; il territorio riveste un\u2019importanza strategica perch\u00e9 vicino ai mercati di approvvigionamento e di sbocco; \u00e8 sede di due Universit\u00e0, del Centrocot, del Polo Tecnologico Scientifico Lombardo, del CCR di Ispra. Eppure sul fronte di opere pubbliche universalmente riconosciute di fondamentale importanza si devono solo registrare promesse, giustificazioni e rinvii. La sensazione che incomincia ad aleggiare tra le imprese associate \u00e8 quella di una rassegnata impotenza e sta prendendo corpo l\u2019immagine di un Governo che &quot;nicchia&quot;, un Governo &quot;fantasma&quot; che sembra soffrire di una deficit di strategia politica e che, tanto per cambiare, si ostina a considerare Milano il porto d\u2019approdo dell\u2019intero universo dal momento che tutti i tracciati autostradali, costruiti a raggiera, continuano a convergere sul capoluogo della Regione.<\/font><\/p>\n<p align=\"justify\"><font face=\"Arial\">\u00abSi deve uscire da questa logica &quot;milanocentrica&quot;, ma soprattutto si deve superare la fase sempre pi\u00f9 inutile dei convegni e degli studi e porre mano alle opere. Per agevolare gli imprenditori e i cittadini negli spostamenti quotidiani; perch\u00e9 il tempo speso in colonne interminabili non si pu\u00f2 recuperare ed \u00e8 un costo; perch\u00e9 nel 1999 il Governo di allora aveva stanziato la bellezza di circa 3 miliardi di euro (5280 miliardi di vecchie lire) per i collegamenti ferroviari e stradali con Malpensa e di realizzato si \u00e8 visto ben poco. Perch\u00e9, caro Ministro Lunardi, le opere pubbliche, alla nostra latitudine, non sono &quot;spese inutili&quot; ma investimenti vitali. Attendiamo una risposta, ma questa volta con piani e finanziamenti alla mano\u00bb.<\/font><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>L\u2019intervento dell\u2019Associazione Artigiani e della Cna, deluse dal comportamento della classe politica locale e nazionale. 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