Tutta la verit\u00e0 sulla chiusura di piazza Monte Grappa. Il sindaco Fumagalli (nella foto a sinistra) e l’assessore alla mobilit\u00e0 Nicoletti (nella foto a destra) hanno tirato le fila di due mesi di sperimentazione e hanno tratto le loro conclusioni: l’operazione \u00e8 stata un successo. Ma come si pu\u00f2 pensare a un’operazione riuscita, dopo aver rivoluzionato la viabilit\u00e0, mettendosi contro mezza citt\u00e0, salvo poi ritornare allo stato precedente? Ecco come: \u00abUna sperimentazione \u00e8 una sperimentazione – ha detto il primo cittadino – avremmo comunque ripristinato la vecchia viabilit\u00e0. Il risultato ottenuto \u00e8 stato soddisfacente: abbiamo avuto tutti gli elementi di valutazione che cercavamo, ora potremo decidere serenamente la strada da intraprendere\u00bb.
\nDue mesi di sacrifici, petizioni di residenti, proteste di commercianti, cittadini spaccati tra favorevoli e contrari, per dare la possibilit\u00e0 alla giunta di valutare meglio. Tutto qua.
\nPerch\u00e9 non fare allora simulazioni meno traumatiche? : \u00abI modelli di simulazione non sono attendibili\u00bb ha spiegato l’assessore Nicoletti, giustificando cos\u00ec la scelta di non avvalersi di una consulenza specializzata, giudicata, tra altro, troppo costosa.
\nQuale futuro allora? Nessuna fretta. Prima, occorrer\u00e0 \u00abrispettare la dialettica democratica\u00bb. Ovvero, discuterne con i partiti, la giunta, in commissione e poi anche in consiglio comunale. Nella prossima primavera si attende una decisione, che oggi non c’\u00e8. Fumagalli fa solo ipotesi: chiudere la piazza la domenica (come gi\u00e0 avviene in occasione dei mercatini), magari la sera.
\nMa la vera novit\u00e0, secondo sindaco e assessore, \u00e8 una disegno complessivo di politica della mobilit\u00e0 che la giunta ha in testa. Si chiama piano della mobilit\u00e0, comprende provvedimenti per lo pi\u00f9 gi\u00e0 annunciati, ma \u00e8 la risposta dell’amministrazione alle accuse di pressappochismo.
\nIl progetto \u00e8 stato sintetizzato da Alessio Nicoletti. \u00abL’equazione vincente \u00e8 parcheggi, trasporto pubblico, infrastrutture\u00bb. Tra le novit\u00e0: l’assegnazione da agosto del bando per la gestione del trasporto pubblico, un’operazione importantissima che vede Varese tra le prime citt\u00e0 in Lombardia. La creazione di un parcheggio da 900 posti tra via Medaglie d’oro e via Magenta, la pedonalizzazione di piazza Giovane Italia e piazza Ragazzi del 99, con il reperimento di altri parcheggi ” a corona”.
\nNo al trambus, e alla sua filosofia repressiva, s\u00ec alla disincentivazione dell’attraversamento di Varese. \u00abOra lo possiamo anche dire – ha poi accennato il sindaco – con la sperimentazione volevamo creare qualche disagio a chi usa il centro di Varese per andare a nord della Provincia\u00bb. Ora si pu\u00f2 dire. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Varese \u2013 Si torna alla precedente viabilit\u00e0 dopo due mesi di chiusura. Sindaco e assessore soddisfatti della sperimentazione. Quale politica per il futuro? Forse la chiusura festiva. O forse no<\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[],"acf":[],"yoast_head":"\n