Tanti sogni e un unico grande scoglio: i soldi.
\nLe gare d\u2019appalto per “privatizzare” bus e treni sono s\u00ec legittime e persino utili, ma se la Regione non mette a disposizione i finanziamenti necessari per migliorare il “parco mezzi” e per garantire contratti e posti di lavoro, sar\u00e0 tutto inutile.
\nEccola la “denuncia” dei Ds. E\u2019 Daniele Marantelli (foto), consigliere regionale lombardo dei Democratici di Sinistra nonch\u00e9 segretario della Commissione Trasporti del Consiglio Regionale, che esprime perplessit\u00e0 e si fa portavoce dei pendolari.
\n\u00abCi sono alcune cose che non ci convincono di queste gare d\u2019appalto: la prima, la pi\u00f9 importante, \u00e8 che le Ferrovie Nord hanno risposto al bando. Ora, \u00e8 bene non dimenticare che la Regione Lombardia \u00e8 nella compagine societaria del gruppo Ferrovie Nord Milano. E\u2019 abbastanza strano, e ci sembra poco opportuno, che un concorrente sia arbitro in una gara d\u2019appalto. Il rischio \u00e8 che si crei un supermonopolio\u00bb.
\nL\u2019altra osservazione che muove Marantelli riguarda invece la qualit\u00e0 dei servizi: \u00abLa legge che ha voluto la privatizzazione dei trasporti \u00e8 legittima, gli intenti erano buoni: il biglietto unico regionale, quando mai arriver\u00e0, sar\u00e0 un vantaggio per tutti. Ma, e questo \u00e8 il punto, la Regione continua a non prendere impegni precisi per quanto riguarda i finanziamenti. E senza soldi non si fa, e non si far\u00e0 nulla. Com\u2019\u00e8 possibile pensare di migliorare i mezzi, treni e autobus, senza mettere a disposizione fondi cospicui. Poi ci si sorprende che le gare d\u2019appalto falliscano: quale azienda accetta una sfida come questa sapendo di non avere le risorse e gli strumenti per migliorare i servizi?\u00bb
\nPer queste ragioni, secondo Marantelli, i dipendenti delle aziende che verranno privatizzate devono stare in guardia: \u00abInutile che si offrano garanzie a priori, come ha fatto il Comune di Varese. E\u2019 assai probabile che i nuovi proprietari puntino al risparmio cercando di giostrare i contratti come meglio possono: forse non ci saranno licenziamenti ma mi sembra scorretto promettere quel che non \u00e8 detto si riesca a mantenere\u00bb.
\nProprio per parlare di questo i Ds hanno organizzato un incontro pubblico a Gallarate per il 20 marzo alle ore 10. Al bar del dopolavoro ferroviario nella stazione delle Fs Daniele Marantelli affronter\u00e0 il tema “Servizi ferroviari in Lombardia, gare d\u2019appalto: cos\u00ec no!”, con tutti coloro che direttamente o indirettamente sono interessati alla questione, quindi dipendenti e utenti.
\nSono inoltre state invitate le segreterie regionali di Filt-Cgil, FitCisl, Uilt-Uil e OR.S.A. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Varese \u2013 La denuncia del consigliere regionale Ds Daniele Marantelli: tanti sogni e pochi soldi<\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[],"acf":[],"yoast_head":"\n