{"id":294812,"date":"2004-02-12T00:00:00","date_gmt":"2004-02-12T00:00:00","guid":{"rendered":""},"modified":"2004-02-12T00:00:00","modified_gmt":"2004-02-12T00:00:00","slug":"affare-con-air-littoral-ci-salvera","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.varesenews.it\/2004\/02\/affare-con-air-littoral-ci-salvera\/294812\/","title":{"rendered":"\u00abL&#8217;affare con Air Littoral ci salver\u00e0\u00bb"},"content":{"rendered":"<p><font face=\"Arial\"><img decoding=\"async\" hspace=\"3\" src=\"https:\/\/www3.varesenews.it\/immagini_articoli\/200504\/capalbo1.jpg\" align=\"left\" vspace=\"3\" border=\"0\" \/>\u00abGuardi, questo affare con i francesi per noi \u00e8 come il tormento e l&#8217;estasi, per dirla con Michelangelo\u00bb. Cita l&#8217;autore della celeberrima <i>Piet\u00e0<\/i>, Fausto Capalbo <b><font size=\"2\">(foto)<\/font><\/b>, presidente del consiglio di amministrazione di Azzurra Air. La partita si gioca a Montpellier \u00abS\u00ec, \u00e8 quello il nostro punto strategico per uscire da uno stato di difficolt\u00e0. Viceversa dovremo ridimensionare il nostro organico. Stiamo facendo tutti gli sforzi, mi creda, siamo tra due fuochi, da una parte abbiamo a che fare con il tribunale di Montpellier dall&#8217;altra con la volont\u00e0 di salvaguardare i nostri posti di lavoro\u00bb.<br \/><b>Facciamo un passo indietro, torniamo a settembre. Perch\u00e9 questo contenzioso con la vecchia propriet\u00e0 di AirMalta?<\/b><br \/>\u00abAirMalta aveva interesse a entrare nel mercato europeo, ma una volta deciso l&#8217;ingresso del paese nella Ue voleva chiudere. Seven Group, societ\u00e0 quotata a Londra, presieduta dall&#8217;architetto Palmonella, ha acquisito il controllo in settembre, rastrellando il 51%. C&#8217;era un accordo, siglato nei patti parasociali: le due societ\u00e0 si impegnavano a risanare le perdite, un po&#8217; per uno. Poi sono subentrate alcune divergenze di vedute. Ora si sta trattando\u00bb.<br \/><b>Cosa voleva fare il nuovo management?<\/b><br \/>\u00abRafforzare la compagnia e trasformarla in un vettore a carattere regionale europeo\u00bb.<br \/><\/font><font face=\"Arial\"><b>Che interesse ha avuto Seven Group a entrare nel mercato dei voli?<br \/><\/b>\u00abVolevamo essere presenti nel mercato delle tecnologie avanzate e una compagnia aerea pu\u00f2 esser strategica\u00bb.<br \/><b>Perch\u00e9 avete tentato di acquisire Air Littoral?<\/b><br \/><font size=\"3\">\u00abLa societ\u00e0 ha 17 aerei che si integrano con le nostre prospettive. Il tribunale ha per\u00f2 bloccato la trattativa. Volevano 11 milioni di euro subito e 5 nei successivi sei mesi, i nostri soci li ritengono un immobilizzo eccessivo. Si sono fatti avanti altri investitori francesi, ma al momento di pagare mi risulta che ci abbiamo ripensato. La settimana prossima ci sar\u00e0 una nuova udienza, vedremo. Questo affare ci darebbe delle economie di scala, anche i sindacati francesi lo sostengono. Ora siamo alla finestra ma i giochi non sono finiti\u00bb.<\/font><br \/><b><font size=\"3\">Avete le forze per affrontare questa impresa?<\/font><\/b><\/font><br \/><font face=\"Arial\">\u00abS\u00ec, infatti il cda ha deliberato un aumento di capitale di 11 milioni di euro\u00bb.<\/font><br \/><b><font face=\"Arial\">Perch\u00e9 allora molti vostri aerei non volano e gli stipendi sono in ritardo?<\/font><\/b><br \/><font face=\"Arial\">\u00abSette modelli Avro li abbiamo lasciati a terra dopo la fine di un accordo con Alitalia e per alcuni punti di vista divergenti con i vecchi proprietari di AirMalta. Quattro Boeing non li usiamo perch\u00e9 sono adatti alla lunghe distanze e ora volerebbero in perdita secca. Puntiamo sugli Airbus\u00bb.<\/font><br \/><b><font face=\"Arial\">Ammetter\u00e0 per\u00f2 che la vostra azienda \u00e8 in un momento molto difficile.<\/font><\/b><br \/><font face=\"Arial\">\u00abE&#8217; il mercato che \u00e8 in un momento difficile e noi ne facciamo parte. Sugli stipendi, abbiamo continui pagamenti a cui far fronte, e qualche problema con i fornitori. Ma luned\u00ec spiegheremo tutta la situazione ai sindacati. Non ci sono debiti con le banche, ma con i fornitori. E qualche problema con gli azionisti\u00bb.<\/font><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Parla Fausto Capalbo, presidente del cda della compagnia area<\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v20.1 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>\u00abL&#039;affare con Air Littoral ci salver\u00e0\u00bb<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Parla Fausto Capalbo, presidente del cda della compagnia area\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.varesenews.it\/2004\/02\/affare-con-air-littoral-ci-salvera\/294812\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"it_IT\" \/>\n<meta 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