{"id":294820,"date":"2004-02-11T00:00:00","date_gmt":"2004-02-11T00:00:00","guid":{"rendered":""},"modified":"2004-02-11T00:00:00","modified_gmt":"2004-02-11T00:00:00","slug":"azzurra-air-crisi-nera","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.varesenews.it\/2004\/02\/azzurra-air-crisi-nera\/294820\/","title":{"rendered":"Azzurra Air, crisi nera"},"content":{"rendered":"<p><font face=\"Arial\">E&#8217; in un bel guaio la Azzurra Air, compagnia fino a ottobre partecipata al 49% da AirMalta, 420 dipendenti, 13 aeromobili e una quota di mercato che anche se non \u00e8 mai decollata fino in fondo, dava comunque prospettive per il futuro.<br \/>Per l&#8217;azienda che ha la propria sede operativa a Malpensa e quella legale a Gallarate si \u00e8 aperta una voragine che sar\u00e0 molto difficile richiudere. AirMalta ha abbandonato il capitale sociale, scatenando anche una guerra sulla propriet\u00e0 degli aeromobili. Da tredici che erano sono ora solo due i velivoli operativi. Ma chi comanda oggi in Azzurra Air? La propriet\u00e0 effettiva dovrebbe essere passata a Seven Group, un fondo di investimento presieduto dal finanziere Mario Palmonella, gi\u00e0 protagonista di un tentativo di acquisizione in Francia, lo scorso anno, della Air Littoral, azienda peraltro in grave crisi.\u00a0<br \/>Se Azzurra dovesse naufragare sarebbe il secondo caso di crisi nell&#8217;industria aeroportuale gallaratese, dopo i guai della Air Europe, altro gioiello della cittadina a due passi da Malpensa, acquisita da Volare group.<br \/>Certo, la storia di Azzurra, a sentire i dipendenti, \u00e8 ben diversa e in molti temono che non ci sia la volont\u00e0 di risanare l&#8217;azienda. \u00abNegli incontri con l&#8217;azienda ci avevano detto che era in corso una ricapitalizzazione di 21 milioni di euro &#8211; spiega un delegato della Cgil &#8211; eppure non ci \u00e8 stato ancora pagato lo stipendio di gennaio\u00bb. Dieci giorni di ritardo, ma soprattutto incertezza e il sospetto che qualcosa non quadri. Si parla di problema di liquidit\u00e0, ma i lavoratori vorrebbero anche capire con quali strumenti l&#8217;attuale dirigenza intenda andare avanti. L&#8217;azienda per ora non rilascia dichiarazioni.<br \/>L&#8217;ultima fiammata della societ\u00e0 \u00e8 del 22 gennaio, quando un comunicato annunci\u00f2 che il cda aveva deciso di cooptare <span style=\"mso-bidi-font-family: Times New Roman\">il dottor Fabio Arpe con il ruolo di Vice Presidente operativo. \u00abL\u2019incarico &#8211; recitava la nota &#8211; si inserisce nel quadro della attuale fase di rilancio aziendale che prevede l\u2019attuazione di un piano strategico mirato alla realizzazione di una primaria compagnia regionale europea\u00bb. Nello stesso comunicato si parla di \u00abscelte per l\u2019attuazione di un nuovo network che sar\u00e0 reso noto nel corso del prossimo mese di febbraio\u00bb. Ma per ora \u00e8 silenzio.<\/span><\/font><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Stipendi non pagati, aerei che non volano e un futuro a rischio per 420 dipendenti<\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v20.1 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Azzurra Air, crisi nera<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Stipendi non pagati, aerei che non volano e un futuro a rischio per 420 dipendenti\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.varesenews.it\/2004\/02\/azzurra-air-crisi-nera\/294820\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"it_IT\" \/>\n<meta property=\"og:type\" 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