{"id":396562,"date":"2015-09-01T14:32:00","date_gmt":"2015-09-01T12:32:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.varesenews.it\/?p=396562"},"modified":"2015-09-01T14:32:00","modified_gmt":"2015-09-01T12:32:00","slug":"hupac-ancora-dati-negativi-per-il-trasporto-intermodale","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.varesenews.it\/2015\/09\/hupac-ancora-dati-negativi-per-il-trasporto-intermodale\/396562\/","title":{"rendered":"Hupac, ancora dati negativi per il trasporto intermodale"},"content":{"rendered":"<p><strong>Hupac ha chiuso il primo semestre 2015 con una flessione del traffico dell&#8217;1,3%.<\/strong> Nel complesso, l&#8217;operatore svizzero del trasporto combinato ha trasportato 335.295 spedizioni stradali nel trasporto combinato non accompagnato. L\u2019andamento negativo \u00e8 stato determinato da <strong>numerose giornate di sciopero in Germania, Francia, Belgio e Italia,<\/strong> nonch\u00e9 da interruzioni del traffico dovute a <strong>cantieri e incidenti. <\/strong><\/p>\n<p>Nel segmento del <strong>traffico transalpino attraverso la Svizzera<\/strong>, Hupac ha ceduto il 2,7% del volume di traffico rispetto allo stesso periodo dell&#8217;anno scorso. Nel trasporto attraverso l&#8217;Austria \u00e8 stato necessario sospendere una relazione, e questo ha determinato una flessione del traffico del 20,1%. Nel<strong> trasporto non transalpino, Hupac ha realizzato un nuovo aumento del 5,4%<\/strong>, rafforzando cos\u00ec la propria posizione sui mercati emergenti nell&#8217;est, sud-est e sud-ovest dell&#8217;Europa. Anche i trasporti intraeuropei, come il nuovo collegamento tra Colonia e Malm\u00f6, hanno contribuito a questo risultato positivo.<\/p>\n<p>Per l\u2019anno in corso, Hupac prevede il protrarsi dell\u2019andamento moderato. Tra i fattori d&#8217;incertezza figura il calo del prezzo del diesel, che favorisce il trasporto merci su strada. La persistente robustezza del franco rispetto all&#8217;euro gioca a sfavore degli operatori svizzeri nel traffico merci su rotaia.<\/p>\n<p>A destare preoccupazione \u00e8 anche l&#8217;insufficiente qualit\u00e0 operativa nella rete ferroviaria, che nell&#8217;anno in corso ha toccato un livello minimo a causa di diversi fattori. &#8220;<strong>Se il sistema ferroviario non inverte la tendenza, ci si sgancia dal mercato&#8221;, avverte il direttore Bernhard Kunz.<\/strong> Sebbene Hupac riesca, almeno in parte, a compensare i ritardi con misure organizzative, l&#8217;obiettivo di puntualit\u00e0 della logistica del 95% richiede misure strutturali quali la parit\u00e0 di trattamento del trasporto merci rispetto al trasporto passeggeri e l&#8217;introduzione di un regime di rimborsi in grado di esercitare un tangibile effetto di incentivazione.<\/p>\n<p>&#8220;Se i treni viaggiano puntuali, aumenta la produttivit\u00e0 delle risorse impiegate come personale, locomotive, carri ferroviari e terminal&#8221;, spiega Kunz. &#8220;Treni puntuali sono la base per clienti soddisfatti. E risparmiano denaro con conseguenti benefici per l&#8217;intero sistema ferroviario.&#8221;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Scioperi, cantieri, incidenti hanno pesato sul dato complessivo delle merci trasportate su rotaia. Cresce solo il traffico dai paesi dell&#8217;est e sud Europa<\/p>\n","protected":false},"author":47,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4,15],"tags":[6384],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v20.1 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Hupac, ancora dati negativi per il trasporto intermodale<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Scioperi, cantieri, incidenti hanno pesato sul dato complessivo delle merci trasportate su rotaia. 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