{"id":396919,"date":"2015-09-02T15:30:32","date_gmt":"2015-09-02T13:30:32","guid":{"rendered":"http:\/\/www.varesenews.it\/?p=396919"},"modified":"2015-09-02T15:30:32","modified_gmt":"2015-09-02T13:30:32","slug":"pedemontana-serve-giusto-pagare-ma-non-troppo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.varesenews.it\/2015\/09\/pedemontana-serve-giusto-pagare-ma-non-troppo\/396919\/","title":{"rendered":"Pedemontana serve, giusto pagare ma non troppo"},"content":{"rendered":"<p>Gentile Direttore,<\/p>\n<p>ho letto la vostra raccolta di commenti<a title=\"\u201cPedemontana a pagamento? E io non la uso pi\u00f9\u201d\" href=\"http:\/\/www.varesenews.it\/2015\/09\/tra-ironia-e-delusione-i-varesotti-bocciano-pedemontana-a-pagamento\/396638\/\"> \u201cPedemontana a pagamento? E io non la uso pi\u00f9\u201d<\/a>, quale quotidiano utilizzatore di questa arteria vorrei dare il mio contributo cercando di essere quanto pi\u00f9 razionale possibile.<\/p>\n<p>A differenza di alcuni altri lettori <strong>non posso non considerare quali benefici i due nuovi tratti hanno dato alla circolazione della nostra provincia.<\/strong> La tratta Gazzada-Ponte di Vedano \u00e8 stata per anni un incubo, i tir procedevano a 30 km\/h a causa della pendenza della strada, ora il tratto si pu\u00f2 percorrere in pochi minuti. L\u2019A36, al momento non molto popolare, d\u00e0 la possibilit\u00e0 di attraversare il territorio della provincia in poche decine di minuti quando prima tra A8-A9 o Varesine il percorso richiedeva nella migliore delle ipotesi 40 minuti.<\/p>\n<p>Quando (nel 2018?) la A36 sar\u00e0 completa questa sar\u00e0 una tratta fondamentale per collegare Malpensa e Varese alla Brianza, a Bergamo e al Veneto mettendo in comunicazione diretta e veloce la nostra provincia con gli altri centri di traino economico del paese evitando le congestioni milanesi. Il che, per essere lapalissiani, si tradurr\u00e0 in sviluppo economico e quindi in nuovo gettito fiscale. Questi punti da soli dovrebbero convincere tutti di come questo progetto sia un beneficio importante per l\u2019Italia e soprattutto per noi varesini.<\/p>\n<p>Allo stesso tempo<strong> si \u00e8 sempre saputo che un tale progetto avrebbe avuto necessit\u00e0 di pedaggi per essere finanziato<\/strong>. Purtroppo per<strong>\u00f2 le tariffe pubblicate recentemente avranno evidentemente il risultato immediato di disincentivare l\u2019utilizzo di queste arterie<\/strong> alla maggior parte delle persone. Se \u00e8 vero che i benefici esistono per la collettivit\u00e0, il singolo deve fare i conti con le proprie spese e quindi non spender\u00e0 cifre esagerate per percorrere pochi chilometri se non in casi eccezionali.<\/p>\n<p><strong>\u00c8 difficile valutare quanti minuti dalla nostra vita valgono 70 centesimi<\/strong> ma si fa fatica a credere che il vantaggio dato dalla galleria valga tanto. Molto piu facile \u00e8 dire che per chi vorrebbe utilizzare la A36 dopo essere passato dal casello di Gallarate i prezzi raggiunti iniziano ad assomigliare a balzelli medioevali (1,5+2,2 Euro andata).<\/p>\n<p>Credo che la riposta a questo problema possa essere solo politica. <strong>La regione ha sponsorizzato, a mio avviso correttamente, l\u2019utilizzo dell\u2019autostrada durante l\u2019EXPO<\/strong> e dovrebbe continuare a fare ci\u00f2 nei prossimi anni, magari in modo meno intensivo, ma <strong>contribuendo al progetto in modo che i pedaggi possano tornare a livelli accettabili da tutti.<\/strong><br \/>\nRitengo che questo sia interesse della Regione e di tutte le provincie coinvolte (Varese, Como, Milano e nel medio periodo Bergamo) e di tutti i loro cittadini.<\/p>\n<p>In mancanza di un serio intervento politico, il risultato sar\u00e0 che queste tratte verranno regolarmente usate solo dagli svizzeri (o dai frontalieri che forse se le possono permettere) con l\u2019ironia del fatto che questi sono tra i primi non pagatori delle nostre autostrade come attestato dal <a href=\"%20http:\/\/www.corriere.it\/economia\/15_agosto_27\/tedeschi-furbetti-casello-6037720a-4c9f-11e5-9b47-ed94dd84ed07.shtml\">Corriere<\/a> e da Quattroruote<\/p>\n<p>La ringrazio per l\u2019attenzione<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La riflessione del nostro lettore Andrea che usa la tangenziale di Varese e il primo tratto aperto di Pedemontana tutti i giorni: &#8220;Serve una decisione della politica per calmierare il costo a carico degli automobilisti&#8221;<\/p>\n","protected":false},"author":47,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4,3,7,2],"tags":[43732,802,14925],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v20.1 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Pedemontana serve, giusto 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