{"id":413588,"date":"2015-10-29T19:20:43","date_gmt":"2015-10-29T18:20:43","guid":{"rendered":"http:\/\/www.varesenews.it\/?p=413588"},"modified":"2015-10-29T19:26:29","modified_gmt":"2015-10-29T18:26:29","slug":"sarmi-pedemontana-si-fara-tutta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.varesenews.it\/2015\/10\/sarmi-pedemontana-si-fara-tutta\/413588\/","title":{"rendered":"Sarmi: “Pedemontana si far\u00e0 tutta”"},"content":{"rendered":"

Sono gi\u00e0 3600 gli automobilisti che si stanno iscrivendo al Conto Targa<\/strong>, il sistema di Autostrada Pedemontana Lombarda per ottenere gli sconti sul pagamento del pedaggio nei prossimi mesi a partire dal 1\u00b0 novembre, ovvero da quando la nuova autostrada e le due tangenziali di Varese e Como saranno a pagamento.<\/p>\n

Il dato \u00e8 stato fornito dal presidente di Pedemontana Massimo Sarmi<\/strong> durante l’audizione in commissione trasporti di Regione Lombardia. Insieme a lui sono stati convocati, oggi, i vertici di Cal rappresentati dall’amministratore delegato Paolo Besozzi<\/strong> e l’assessore Alessandro Sorte (che ha per\u00f2 lasciato la commissione e non ha fornito risposte, ndr).<\/p>\n

Sarmi e Besozzi hanno tranquillizzato sulla fattibilit\u00e0 dell’opera e sulla sua necessit\u00e0. Non esistono piani B ma un solo obiettivo, completare l’opera grazie al pedaggiamento e, soprattutto, agli investimenti che i privati dovrebbero garantire ora che il piano economico finanziario pu\u00f2 godere della defiscalizzazione concessa dal governo.<\/p>\n

Secondo Sarmi il piano economico finanziario \u00e8 in linea con gli introiti che deriveranno dal traffico sul tratto di Pedemontana<\/strong> aperta al traffico (Cassano Magnago-Lentate sul Seveso) e in particolare sar\u00e0 il tratto di collegamento tra A8 e A9 a dare maggiori introiti<\/strong>. Al di sotto delle aspettative, invece, la tangenziale di Varese che vede dati di traffico al di sotto delle previsioni. Le tariffe pi\u00f9 alte, rispetto a molte autostrade, sono giustificate dal presidente dal fatto che una parte servir\u00e0 alla manutenzione e l’altra a pagare i nuovi tratti.<\/strong><\/p>\n

Sarmi si \u00e8 mostrato fiducioso anche sulla nuova gara per reperire i due miliardi necessari a completarla<\/strong> dopo che il bando precedente era andato deserto, gettando ombre pesanti sulla proseguibilit\u00e0 dell’opera: \u00abFino ad un anno fa l’agenzia di rating Fitch ci dava un credit watch negativo e un outlook negativo – ha detto Sarmi – pesava sul giudizio sulla situazione della controllante Serravalle ma ora che il problema \u00e8 stato risolto il giudizio dell’agenzia di rating \u00e8 diventato positivo e questo dovrebbe aiutare\u00bb. Sarmi ha anche detto che sta ricevendo diverse richieste di informazione da parte di attori interessati all’investimento ma la gara \u00e8 ancora in corso.<\/p>\n

Certamente le risposte fornite da Sarmi e Besozzi non hanno soddisfatto in pieno le domande dei consiglieri di opposizione<\/strong> a partire dai consiglieri Luca Gaffuri e\u00a0Alessandro Alfieri<\/strong> del Pd che commentano: \u00abMaroni ci aveva assicurato che la Regione avrebbe sostenuto con risorse proprie la percorrenza gratuita fino al primo di novembre della Pedemontana e delle tangenziali di Varese e Como. Ed invece oggi il presidente Sarmi ha chiarito che la Giunta non ha assunto nessun impegno. La verit\u00e0 \u00e8 che ad oggi Pedemontana rimane scoperta finanziariamente \u2013 aggiungono – mancano le garanzie per il suo completamento e per la realizzazione delle opere compensative previste nel progetto iniziale intanto per\u00f2 si chiede il pagamento del pedaggio da luned\u00ec anche per l\u2019attraverso delle tangenziali di Varese e Como\u00bb.<\/p>\n

Ancor pi\u00f9 duro Gianmarco Corbetta<\/strong> del Movimento 5 Stelle che scrive: \u00abL\u2019audizione con il presidente e l\u2019amministratore delegato di Pedemontana, Sarmi e Besozzi, \u00e8 stata molto deludente. Sono venuti a vendere fumo, ma i nodi irrisolti rimangono tali. Non hanno detto nulla sulle compensazioni ambientali che sono in grandissimo ritardo e non hanno potuto far altro che confermare quanto noi sapevamo e cio\u00e8 che non esistono certezze sul closing finanziario dell\u2019opera. La Brianza non pu\u00f2 permettersi di essere attraversata da una Salerno Reggio Calabria per i prossimi trent\u2019anni. E\u2019 risultata poi surreale l\u2019audizione con i sindaci della Brianza che sono stati a parlare di fronte a tre consiglieri regionali, tra cui il sottoscritto. L\u2019Assessore Sorte non si \u00e8 degnato di farsi vedere confermando che di fronte ai problemi reali dei cittadini la regione non sa dare alcuna risposta\u00bb.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Il presidente di Pedemontana e l’ad di Cal rassicurano i consiglieri regionali in commissione trasporti e sulla nuova gara per reperire i 2 miliardi esprimono ottimismo: “E’ migliorato il nostro rating”<\/p>\n","protected":false},"author":47,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4,7],"tags":[802,532],"acf":[],"yoast_head":"\nSarmi: "Pedemontana si far\u00e0 tutta"<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Il presidente di Pedemontana e l'ad di Cal rassicurano i consiglieri regionali in commissione trasporti e sulla nuova gara per reperire i 2 miliardi esprimono ottimismo: "E' migliorato il nostro rating"\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.varesenews.it\/2015\/10\/sarmi-pedemontana-si-fara-tutta\/413588\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" 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