{"id":416960,"date":"2015-11-11T14:37:52","date_gmt":"2015-11-11T13:37:52","guid":{"rendered":"http:\/\/www.varesenews.it\/?p=416960"},"modified":"2015-11-11T14:39:34","modified_gmt":"2015-11-11T13:39:34","slug":"perche-malpensa-non-puo-crescere-dentro-ai-suoi-confini","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.varesenews.it\/2015\/11\/perche-malpensa-non-puo-crescere-dentro-ai-suoi-confini\/416960\/","title":{"rendered":"“Perch\u00e8 Malpensa non pu\u00f2 crescere dentro ai suoi confini?”"},"content":{"rendered":"

Il commento di Viva Via Gaggio al nuovo masterplan Malpensa presentato da Sea. Viva Via Gaggio \u00e8 un’associazione locale nata per difendere i boschi e le brughiere dell’area del Gaggio<\/a>, tra Lonate Pozzolo e il fiume Ticino: lo slogan “viva Malpensa fino a via Molinelli, di l\u00ec in poi viva Via Gaggio” – sottolinea l’associazione – \u00e8 ritornato attuale, perch\u00e9 il nuovo piano prevede ancora una espansione oltre via Molinelli (la strada provinciale che verrebbe anche deviata). Di seguito il testo integrale<\/em><\/p>\n

La stampa lo aveva gi\u00e0 annunciato qualche mese fa, alcune indiscrezioni erano apparse nelle scorse settimane. L\u2019altro ieri, luned\u00ec 9 Novembre, SEA ha incontrato i sindaci del territorio per presentare loro la \u201cmetodologia, le analisi preliminari e le linee guida del masterplan di sviluppo dell\u2019aeroporto di Malpensa\u201d<\/p>\n

Nelle settimane passate i giornali locali avevano gi\u00e0 accennato al fatto che la Terza Pista fosse sparita dal Master Plan. E\u2019 vero, nelle linee guida del nuovo Master Plan si legge nero su bianco che detto sviluppo ora non prevede la terza pista. Questo ovviamente non vuol dire che il progetto sia stato cancellato per sempre.<\/p>\n

Il presente Master Plan presenta delle migliorie (basate su un criterio di efficienza che abbiamo da sempre richiesto), le quali di fatto velocizzeranno le operazioni a terra di movimentazione degli aerei.<\/p>\n

Gli interventi interni al sedime attuale sono sicuramente positivi, ma purtroppo non finisce cos\u00ec.<\/p>\n

Nel nuovo piano sono previsti anche sviluppi in direzione sud-ovest con l\u2019espansione di circa 90 ettari, che verranno utilizzati presumibilmente per costruire una serie di capannoni per la logisitica in continuit\u00e0 con i capannoni oggi gi\u00e0 esistenti nella Cargo City.<\/p>\n

Se \u00e8 vero che rispetto al vecchio Master Plan ora si programma un\u2019espansione di \u201csolo\u201d 90 ettari rispetto ai precedenti 433, \u00e8 anche vero che questo ampliamento, come si pu\u00f2 vedere dall\u2019immagine qui sotto, avr\u00e0 comunque la fatale conseguenza di cancellare in maniera definitiva e irreversibile l\u2019habitat della brughiera.<\/p>\n

A margine di questa zona inoltre, si pianifica di costruire anche la prosecuzione della Via Molinelli che verr\u00e0 necessariamente interrotta dalla nuova area di sviluppo.<\/p>\n

A questo punto dobbiamo e vogliamo essere chiari: qualsiasi ipotesi di potenziamento che preveda l\u2019espansione verso sud dell\u2019attuale sedime aeroportuale non pu\u00f2 trovarci d\u2019accordo, proprio perch\u00e8 inevitabilmente comporter\u00e0 la distruzione dell\u2019habitat della nostra Brughiera.<\/p>\n

Possibile che all\u2019interno dell\u2019attuale sedime aeroportuale non possano essere trovati 60\/90 ettari dove poter installare questi capannoni? La zona Cargo non si potrebbe sviluppare verso il tracciato della S.S. 336 senza dover espandere il sedime attuale?<\/p>\n

Forse non \u00e8 possibile perch\u00e8 SEA ha vincolato questa zona per poter realizzare in futuro la Terza Pista, qualora credesse che ce ne fosse bisogno, magari dopo il 203o.<\/p>\n

L\u2019intenzione di SEA, come si evince da questo filmato, \u00e8 quella di ripartire con l\u2019iter autorizzativo nel 2016. Prima di arrivare a questo obiettivo vorrebbero discutere e confrontarsi con il territorio per condividere il progetto di sviluppo aeroportuale.<\/p>\n

Ci permettiamo quindi di porre alcune semplici domande, non avendo ancora avuto tutta la documentazione e in attesa di capire se e in che modo verremo coinvolti nella discussione dei prossimi mesi:<\/p>\n

Non esistono zone all\u2019interno del sedime aeroportuale per realizzare i capannoni che si vorrebbero realizzare negli ettari di espansione?
\nCome mai non si \u00e8 pensato di ri-usare una parte delle zone delocalizzate di Lonate, Ferno e Somma per insediare questi capannoni?<\/p>\n

Ci teniamo inoltre a ribadire che non siamo e non siamo mai stati contrari ad un potenziamento dell\u2019aeroporto, ma questo deve assolutamente avvenire nel rispetto delle normative ambientali e salvaguardando la peculiarit\u00e0 del nostro territorio.<\/p>\n

Per garantire la qualit\u00e0 della vita di oggi e delle generazioni future \u00e8 fondamentale che l\u2019aeroporto diventi \u201ccompatibile\u201d con l\u2019ambiente circostante e non viceversa.<\/p>\n

In questi giorni abbiamo chiesto al nostro Sindaco di riceverci per conoscere le sue impressioni sull\u2019incontro, visto che lui era presente e quali potrebbero essere le sinergie per lavorare insieme.<\/p>\n

Chiederemo un incontro formale anche a SEA.<\/p>\n

Ultima considerazione, dal ritiro del vecchio Master Plan ad oggi non ci siamo mai fermati. Abbiamo continuato a riversare in altri progetti di valorizzazione e tutela della Via Gaggio e della Brughiera le nostre energie. Dallo scorso luned\u00ec abbiamo ricominciato anche ad occuparci di questa possibile minaccia.<\/p>\n

E la Via Molinelli \u00e8 ritornata ad essere la nostra linea del Piave.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

L’associazione Viva Via Gaggio critica il piano Sea: “ogni espansione verso sud dell\u2019attuale sedime non pu\u00f2 trovarci d\u2019accordo. Vincolano terreni oggi, per fare la terza pista domani”<\/p>\n","protected":false},"author":46,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[41494,365,1095,4333],"acf":[],"yoast_head":"\n"Perch\u00e8 Malpensa non pu\u00f2 crescere dentro ai suoi confini?"<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"L'associazione Viva Via Gaggio critica il piano Sea: "ogni espansione verso sud dell\u2019attuale sedime non pu\u00f2 trovarci d\u2019accordo. 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