{"id":544834,"date":"2016-08-18T15:09:12","date_gmt":"2016-08-18T13:09:12","guid":{"rendered":"http:\/\/www.varesenews.it\/?p=544834"},"modified":"2016-08-18T15:09:12","modified_gmt":"2016-08-18T13:09:12","slug":"ryanair-investimenti-davvero-gratuiti","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.varesenews.it\/2016\/08\/ryanair-investimenti-davvero-gratuiti\/544834\/","title":{"rendered":"\u00abRyanair: investimenti davvero gratuiti?\u00bb"},"content":{"rendered":"<p><strong>Ryanair investe in Italia, ma chi copre i costi delle minori entrate della tassa municipale?<\/strong> Se lo chiede <strong>Dario Balotta<\/strong>, dell&#8217;Osservatorio Nazionale delle Liberalizzazioni nelle infrastrutture e Trasporti (<strong>Onlit<\/strong>), che analizza in una nota la recente notizia, diramata ieri, 17 agosto dopo la conferenza stampa a Roma col numero uno della compagnia.<\/p>\n<div class=\"related-posts related-01\"><h4>Leggi anche<\/h4><ul><li><a title=\"Ryanair: un miliardo di investimenti e nuove rotte\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/www.varesenews.it\/2016\/08\/ryanair-un-miliardo-di-investimenti-e-nuove-rotte\/544686\/\"><strong>Roma <\/strong> - Ryanair: un miliardo di investimenti e nuove rotte<\/a><\/li><\/ul><\/div>\n<p>\u00ab<strong>Ryanair vara un grande piano di sviluppo e crescita in Italia<\/strong>, ma si tratta\u00a0davvero di investimenti \u201cgratuiti\u201d per le casse pubbliche del nostro Paese? La\u00a0decisione del governo Renzi di annullare l\u2019incremento di \u20ac 2.50 della tassa<br \/>\nmunicipale dal prossimo 1 settembre e la modifica delle linee guida<br \/>\naeroportuali del Ministro Graziano Delrio sono certamente le due scelte che<br \/>\nhanno permesso di accelerare i piani di sviluppo di Ryanair per il mercato<br \/>\nitaliano nel 2017: ma hanno di fatto spostato i costi dal mercato (i<br \/>\npasseggeri) allo Stato\u00bb.<\/p>\n<p>\u00ab<strong>La cancellazione dell\u2019aumento della tassa- spiega Balotta &#8211; , che torna a\u00a06,5 euro a passeggero<\/strong>, sar\u00e0 infatti coperta nella legge di Stabilit\u00e0 e coster\u00e0\u00a0180 milioni su base annua. Non solo: il previsto incremento di passeggeri\u00a0derivante dall\u2019apertura di 44 nuove rotte nazionali, avr\u00e0 un costo minimo di\u00a0comarketing di 15 milioni annui per le gestioni (pubbliche) degli aeroporti\u00a0minori. Gli investimenti di Ryanair costeranno dunque alla mano pubblica 195\u00a0milioni l\u2019anno\u00bb.<\/p>\n<p>\u00ab<strong>Dopo mezzo secolo di sovvenzioni ad Alitalia &#8211; conclude Dario Balotta &#8211; , non si vorrebbe ora che il\u00a0governo ricominciasse con nuovi surrettizi aiuti a Ryanair<\/strong>. La compagnia\u00a0irlandese ha sempre fatto profitti e servizi di qualit\u00e0 sul mercato nazionale\u00a0senza bisogno dell\u2019intervento pubblico. Ora non sembra proprio il caso di\u00a0usare la foglia di fico della crescita del turismo italiano per giustificare\u00a0prassi anticompetitive e discriminatorie rispetto alle altre compagnie aeree\u00a0che operano sul mercato nazionale\u00bb.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Per Dario Balotta, dell&#8217;Osservatorio Nazionale delle Liberalizzazioni nelle infrastrutture e Trasporti  le scelte del Governo \u00abci costano 195 milioni l&#8217;anno\u00bb<\/p>\n","protected":false},"author":34,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[7031],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v20.1 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>\u00abRyanair: investimenti davvero gratuiti?\u00bb<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Per Dario Balotta, dell&#039;Osservatorio Nazionale delle 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