{"id":556895,"date":"2016-10-05T19:27:08","date_gmt":"2016-10-05T17:27:08","guid":{"rendered":"http:\/\/www.varesenews.it\/?p=556895"},"modified":"2016-10-05T19:36:26","modified_gmt":"2016-10-05T17:36:26","slug":"su-pedemontana-circola-l80-di-auto-in-meno-del-previsto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.varesenews.it\/2016\/10\/su-pedemontana-circola-l80-di-auto-in-meno-del-previsto\/556895\/","title":{"rendered":"“Su Pedemontana circola il 60% di auto in meno del previsto”"},"content":{"rendered":"

Le poche auto che circolano su Pedemontana non sono solo una sensazione<\/em>. I dati presentati nell’audizione al Pirellone dal nuovo presidente della societ\u00e0, Antonio di Pietro, certificano la critica situazione per la nuova autostrada lombarda.<\/p>\n

TRAFFICO<\/strong> –\u00a0Le previsioni fatte da Pedemontana sui flussi di traffico non si avvicinano neanche lontanamente a quello che effettivamente utilizza\u00a0la nuova autostrada. La performance peggiore \u00e8 quella della nuova Tangenziale di Varese dove\u00a0mancano il 78% di auto e camion, seguita da quella di Como (-72%) e della tratta B1 della A36, il collegamento tra la A9 e Lentate sul Seveso, che segna un -70%. L’unica tratta a reggere \u00e8 la A, cio\u00e8 la bretella tra la A8 e la A9, dove mancano solo<\/em> il 34% delle auto previste. Complessivamente, sommando tutte le quattro\u00a0tratte, sull’intero sistema della nuova autostrada circolano il 59% dei mezzi previsti dalle stime progettuali.<\/p>\n

INCASSI<\/strong> –\u00a0Il primo e pi\u00f9 grande effetto collaterale di queste poche auto si vede nei bilanci della societ\u00e0. Da quando Pedemontana \u00e8 diventata a pagamento (novembre dello scorso anno) e fino ad agosto 2016 la societ\u00e0 ha fatturato complessivamente 24,8 milioni di euro che, tra sconti per i clienti abituali, IVA e canoni dovuti ad Anas \u00e8 sceso ad un ricavo netto di\u00a017,2 milioni. Core business della societ\u00e0 rimane la tratta A dell’autostrada che, da sola, ha portato in cassa 14,4 milioni lordi che salgono di altri 6 milioni se si considera anche la tratta B1. A Varese, invece, complessivamente sono stati fatturati pedaggi per poco meno di 3 milioni di euro mentre a Como 1,4.<\/p>\n

MANCATI PAGAMENTI<\/strong> –\u00a0Non solo la societ\u00e0 deve far fronte a pochi passaggi, ma anche ad un tasso di mancati pagamenti decisamente alto. L’evasione \u00e8 infatti pari a circa il 22% del totale il che, tradotto, equivale 3,9 milioni di euro. Pedemontana ha gi\u00e0 iniziato una prima tranche di solleciti riferiti al periodo compreso tra novembre 2015 e luglio 2016 per un importo complessivo di quasi 2,5 milioni ma solo agli automobilisti con targa italiana che hanno accumulato un debito superiore ai 5 euro. Quanti di quei soldi riusciranno a tornare in casse \u00e8 difficile dirlo. Gli unici dati in questo senso sono quelli riguardanti la riscossione dei primi 3 mesi di pedaggiamento e ammontano a solo il 30% del totale.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Presentati i dati su transiti e riscossioni di Pedemontana, tutti molto lontani dalle previsioni. Le performance peggiori sono quelle della tangeziale di Varese con un -78%<\/p>\n","protected":false},"author":42,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4,3,5,2],"tags":[43732,52836,52776,802],"acf":[],"yoast_head":"\n"Su Pedemontana circola il 60% di auto in meno del previsto"<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Presentati i dati su transiti e riscossioni di Pedemontana, tutti molto lontani dalle previsioni. 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