{"id":568870,"date":"2016-11-14T15:05:34","date_gmt":"2016-11-14T14:05:34","guid":{"rendered":"http:\/\/www.varesenews.it\/?p=568870"},"modified":"2016-11-14T15:05:34","modified_gmt":"2016-11-14T14:05:34","slug":"cosa-sono-e-a-cosa-servono-le-colonnine-arancioni-che-sembrano-autovelox","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.varesenews.it\/2016\/11\/cosa-sono-e-a-cosa-servono-le-colonnine-arancioni-che-sembrano-autovelox\/568870\/","title":{"rendered":"Cosa sono e a cosa servono le colonnine arancioni che sembrano autovelox"},"content":{"rendered":"

La polemica sulle colonnine arancioni<\/strong> che minacciano di rilevare la velocit\u00e0 degli autoveicoli di passaggio si rinforzano ogni volta che ne vengono installate di nuove. E questo \u00e8 dovuto sostanzialmente al fatto che su questi strumenti esiste un\u2019ambiguit\u00e0 di fondo.<\/p>\n

I Velo Ok, o speed check<\/strong> come spesso vengono chiamati, non sono strumenti specificatamente previsti e regolati dal codice della strada. Essi, infatti, non possono essere utilizzati come mero componente della segnaletica in quanto non sono riconducibili ad alcuna categoria prevista. Ma cosa sono e a cosa servono?<\/p>\n

Lo abbiamo chiesto ad un avvocato, Fabrizio Arria<\/strong> che esercita a Varese, che ci ha spiegato in modo molto minuzioso tutto quello che c\u2019\u00e8 da sapere sull\u2019argomento.<\/p>\n

VELO OK ILLEGALI? NON PROPRIO<\/h2>\n

\u00c8 legittimo, a determinate condizioni, il pi\u00f9 comune e rilevante utilizzo di Velo Ok, ovvero quale contenitore degli strumenti di rilevazione delle infrazioni (es. autovelox genericamente intesi). In tal caso la colonnina costituisce soltanto il contenitore della strumentazione posizionata al suo interno, con due conseguenze:
\n1.<\/strong> quale mero contenitore di altro strumento \u00e8 legittimamente utilizzabile anche senza previsione e regolamentazione specifica da parte del codice della strasa con riferimento alle sue caratteristiche (es. misure, dimensioni, colori, ecc.);
\n2.<\/strong> la normativa da rispettare e la conseguente legittimit\u00e0 dell’utilizzo dovranno essere prese ad esame con riferimento non al contenitore in s\u00e9, ma allo strumento in esso contenuto, con la conseguenza che l’uso sar\u00e0 legittimo nei limiti in cui saranno rispettate le norme per l’utilizzo della strumentazione di rilevazione posta al suo interno.<\/p>\n

PRESENZA DEGLI AGENTI CON I VELO OK<\/h2>\n

Per il loro utilizzo sar\u00e0 necessaria la presenza di agenti controllori su
\n– strade urbane di quartiere,
\n– strade locali,
\n– strade urbane di scorrimento ed extraurbane secondarie non individuate dal Prefetto con apposito decreto.
\nMentre non sar\u00e0 necessario il presidio degli agenti qualora il rilevamento sia effettuato con strumentazione appositamente approvata per funzionare senza la presenza degli organi di polizia e avvenga su
\n– autostrade
\n– strade extraurbane principali
\n– strade extraurbane secondarie e strade urbane di scorrimento individuate dal Prefetto con apposito decreto<\/p>\n

I VELO OK IN FUNZIONE DEVONO ESSERE SEGNALATI<\/h2>\n

La presenza degli strumenti di rilevazione delle infrazioni deve essere preventivamente segnalata agli utenti della strada. Al riguardo, la condizione di previa segnalazione non pu\u00f2 ritenersi soddisfatta per il solo fatto che il dispositivo sia inserito all’interno di una postazione Velo Ok, pur se visivamente percepibile anche a distanza in ragione della sua conformit\u00e0, del suo colore, ecc.. Anche la presenza degli autovelox (genericamente intesi) collocati all’interno dei box contenitori Velo Ok dovr\u00e0 essere previamente segnalata.<\/p>\n

I VELO OK RILEVANO SEMPRE LA VELOCITA’?<\/h2>\n

La necessit\u00e0 che i Velo Ok, per essere legittimamente utilizzati, debbano contenere i dispositivi di rilevazione delle infrazioni stradali non implica che tutti i box di contenimento installati da un’Amministrazione\/Ente\/Autorit\u00e0 debbano necessariamente essere utilizzati contestualmente. \u00c9 legittimo il loro utilizzo, come contenitore dei dispositivi, anche in via temporanea, di modo che il dispositivo di rilevazione possa essere collocato di volta in volta in un box diverso tra quelli a disposizione, lasciando gli altri momentaneamente inutilizzati e sprovvisti di dispositivo al loro interno.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

I Velo Ok non sono strumenti specificatamente previsti e regolati dal codice della strada ma ecco quando possono registrare la velocit\u00e0<\/p>\n","protected":false},"author":52,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4,3,5,2],"tags":[5224,8821],"acf":[],"yoast_head":"\nCosa sono e a cosa servono le colonnine arancioni che sembrano autovelox<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"I Velo Ok non sono strumenti specificatamente previsti e regolati dal codice della strada ma ecco quando possono registrare la velocit\u00e0\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.varesenews.it\/2016\/11\/cosa-sono-e-a-cosa-servono-le-colonnine-arancioni-che-sembrano-autovelox\/568870\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"it_IT\" \/>\n<meta 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