{"id":597651,"date":"2017-02-22T16:05:34","date_gmt":"2017-02-22T15:05:34","guid":{"rendered":"http:\/\/www.varesenews.it\/?p=597651"},"modified":"2017-02-22T17:04:10","modified_gmt":"2017-02-22T16:04:10","slug":"dove-si-potra-parcheggiare-gratis-a-varese","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.varesenews.it\/2017\/02\/dove-si-potra-parcheggiare-gratis-a-varese\/597651\/","title":{"rendered":"Dove si potr\u00e0 parcheggiare gratis a Varese"},"content":{"rendered":"

La caccia<\/strong> al posto gratuito, a Varese, \u00e8 uno sport che praticano tutti: l\u2019automobilista varesino <\/strong>viaggia a 30 all\u2019ora, si guarda intorno, fa arrabbiare quelli dietro, si getta nel primo buco disponibile, rallenta il traffico e inquina. Tuttavia, a volte, la fortuna ti premia<\/strong>, e pi\u00f9 giri, pi\u00f9 non molli, pi\u00f9 parcheggi.<\/p>\n

Ecco, questa tattica,<\/strong> che potremmo definire “dello squalo”,<\/strong> con una navigazione a pinna dritta e poi l\u2019attacco finale alla preda, a Varese dovrebbe finire definitivamente.<\/p>\n

La filosofia<\/strong> del nuovo piano della sosta, secondo la giunta comunale, \u00e8 che nel centro storico dovr\u00e0 finire<\/strong> questa ricerca continua del parcheggio libero.<\/p>\n

Come?<\/strong><\/p>\n

Il piano prevede che venga incentivata una fortissima rotazione: dunque, il costo sar\u00e0 pi\u00f9 alto in piazza Monte Grappa e dintorni, nella zona azzurra<\/strong>, e a scalare nelle altre fasce delle vie pi\u00f9 centrali. Ma la tariffazione che incentiva la sosta breve, diciamo, non oltre le due ore, dovrebbe rendere pi\u00f9 facilmente raggiungibile un posto auto al primo colpo.<\/p>\n

\u00abIo pago<\/strong> – dovrebbe pensare l\u2019utente – per\u00f2 almeno non mi fai girare a vuoto per ore alla ricerca del posto<\/strong>\u00bb. Un classico esempio di questa politica si potr\u00e0 vedere in via Monterosa, nella zona delle scuole e della Ats. Oggi, gli stalli sono bianchi, ma spesso sono occupati. Diverranno blu e a pagamento, ma un posto sar\u00e0 sempre disponibile, perch\u00e9 sar\u00e0 disincentivata la sosta per tutta la mattina<\/strong>. La nuova divisione della citt\u00e0, con diversificazione della tariffa, \u00e8 stata pensata per rivolgersi a diverse categorie di utilizzatori. E allora vediamo come dovranno comportarsi quelli che vogliono sempre parcheggiare gratis.<\/p>\n

Rimarranno gli stalli bianchi con il parcheggio gratuito in centro?<\/strong><\/p>\n

Tendenzialmente no. Ma ancora non si sa. La giunta valuter\u00e0, sulla base delle osservazioni dei cittadini. L\u2019idea di fondo<\/strong> per\u00f2 \u00e8 che non ci saranno pi\u00f9 parcheggi gratuiti. Il motivo \u00e8 il seguente: se si creano dei posti gratuiti in centro, tutti cercheranno di occupare quei posti<\/strong>. Non si riuscirebbe ad eliminare la tattica dello squalo. Ogni automobilista, con la sua pinna dritta, sarebbe ancora a caccia del posto gratis. Produrrebbe traffico, noia e inquinamento per tutti. La decisione per\u00f2 non \u00e8 stata presa. Dunque, se siete degli automobilisti squalo<\/strong>, fatevi sentite con il Comune e difendete la vostra navigazione preferita.<\/p>\n

Se voglio andare poco distante dal centro, e farmi due passi a piedi, dove posso parcheggiare gratis?<\/strong><\/p>\n

Il principale parcheggio gratuito a ridosso del centro esiste gi\u00e0. E\u2019 il silos della Provincia di Varese davanti all\u2019Isis Netwon, dietro Villa Recalcati.<\/strong> Pu\u00f2 contenere 165 posti auto. Il piano lo chiama \u201cparcheggio scambiatore\u201d. Oggi costa 2 euro al giorno, ma il Comune di Varese ne sta trattando la gestione con la Provincia. L\u2019idea \u00e8 quello di farlo diventare un parcheggio gestito da Avt per conto del Comune ma soprattutto dovr\u00e0 diventare totalmente gratuito.<\/strong> Servir\u00e0 soprattutto per chi ha bisogno di recarsi in prefettura, Questura, Aler, Ats, scuole. Da questo parcheggio non si potr\u00e0 usufruire del bus gratuito.<\/p>\n

Nasceranno in futuro altri parcheggi poco distanti dal centro e gratuiti?<\/strong><\/p>\n

S\u00ec. Ne sono in programma 3, e sono stati ribattezzati anch\u2019essi \u201cparcheggi scambiatori\u201d. Il primo \u00e8 previsto in viale Aguggiari-via Bertini<\/strong>, un spazio da 130 posti auto di fianco all\u2019Art Hotel. Il secondo \u00e8 previsto in via Feltre<\/strong> (viale Belforte) e avr\u00e0 60 posti auto, mentre il terzo dovrebbe nascere grazie a un piano edilizio di fronte al vecchio ospedale, in viale Borri,<\/strong> e prevede 400 posti auto. Ma i tempi per quest’opera sono lunghi.<\/p>\n

E nei quartieri?<\/strong>
\nIl piano della sosta non prevede cambiamenti rispetto all\u2019esistente nei quartieri.<\/p>\n

\"Bus<\/div>
\n(Il parcheggio Park&Bus dello stadio)<\/p>\n

Dove nasceranno e cosa sono i 4 parcheggi Park&Bus?<\/strong><\/p>\n

Si tratta di 4 aree di parcheggio \u201ca corona\u201d, fuori dal centro<\/strong>, situate lungo le principali direttrici di traffico. La sosta sar\u00e0 gratuita e anche il bus sar\u00e0 offerto dal Comune, per premiare l\u2019automobilista. Ecco dove: Piazzale Stadio<\/strong> (collegato al centro attraverso la linea E e la Linea P), Iper<\/strong> in viale Belforte (con la linea N), Schiranna<\/strong> (con la linea N), Carrefour<\/strong> di viale Borri (con la linea E).<\/p>\n

Il punto debole<\/strong> di questa proposta \u00e8 la comodit\u00e0. I bus saranno davvero frequenti? Il piano indica, ad esempio, un\u2019attesa di 15 minuti per la linea P allo stadio, ma in realt\u00e0 per la maggior parte della mattina l\u2019attesa \u00e8 di 25 minuti.<\/strong> Inoltre, nei pressi del Piazzale Stadio transita solamente la corsa della linea E sulla direttrice Palasport, che ha meno frequenze. E anche la fermata \u00e8 un po\u2019 distante. All\u2019Iper la Linea N<\/strong> passa ogni 20 minuti, e cos\u00ec accade anche alla Schiranna,<\/strong> dove peraltro, in inverno, con il buio, pu\u00f2 essere poco simpatico per una donna parcheggiare. Mentre l\u2019attesa \u00e8 buona, di circa 8 minuti, al Carrefour di Bizzozero.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Nei 4 parcheggi a corona, ma anche in via Trentini vicino alla Provincia. Scompariranno gli stalli bianchi (forse)<\/p>\n","protected":false},"author":50,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[649,65501,62928],"acf":[],"yoast_head":"\nDove parcheggiare gratis a varese | Varesenews.it<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Parcheggiare a Varese. nei 4 parcheggi a corona, ma anche in via Trentini vicino alla Provincia. 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Laureato in Storia alla Statale di Milano. A Varese News dal 1998. Ho iniziato a scrivere su riviste locali, poi sono entrato nel progetto di Varese News quando ancora era agli inizi. Nel frattempo mi sono occupato di ricerca storica e ho collaborato con un settimanale e un quotidiano della Svizzera italiana scrivendo di cronaca e politica. Mi sono preso una pausa da Varese nel 2004. Ho lavorato per alcuni anni a Milano all'agenzia di stampa Adnkronos, con qualche stage a Roma nei palazzi della politica. Lanci di agenzia e servizi tv multimediali erano tra i miei compiti. In quegli anni ho lavorato per alcune radio anche nazionali, Radio Capital su tutte, come corrispondente locale. Ho scritto anche per un settimanale di gossip, ma sempre cronaca nera. Ed eccomi qui. Dal 2007 lavoro anche per il Corriere della sera, di cui sono corrispondente. A Varesenews sono ormai uno dei senatori. 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