{"id":600189,"date":"2017-03-02T18:17:26","date_gmt":"2017-03-02T17:17:26","guid":{"rendered":"http:\/\/www.varesenews.it\/?p=600189"},"modified":"2017-03-02T18:33:01","modified_gmt":"2017-03-02T17:33:01","slug":"cavalcaferrovia-di-ispra-audizione-in-regione","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.varesenews.it\/2017\/03\/cavalcaferrovia-di-ispra-audizione-in-regione\/600189\/","title":{"rendered":"Cavalcaferrovia di Ispra, audizione in Regione"},"content":{"rendered":"<p>Il\u00a0<strong>cavalcaferrovia di Alptransit a Ispra<\/strong>\u00a0\u00e8 stato al centro dell\u2019audizione che la\u00a0<strong>Commissione Territorio<\/strong>,\u00a0presieduta da\u00a0Alessandro <strong>Sala<\/strong>,\u00a0ha tenuto in riunione congiunta con la<strong>\u00a0commissione Ambiente<\/strong>, audizione sollecitata da\u00a0<strong>Luca Marsico\u00a0(FI) e\u00a0Alessandro Alfieri<\/strong>\u00a0(PD). Le Commissioni hanno incontrato il capogruppo di minoranza in Comune a<strong> Ispra\u00a0Rosalina di Spirito<\/strong>, che ha evidenziato una serie di criticit\u00e0 inerenti i vari progetti chiedendo l\u2019apertura di un nuovo tavolo di confronto tra <strong>Rfi, Comune, Provincia e Regione.<\/strong> Sono quindi intervenuti il sindaco\u00a0<strong>Melissa De Santis<\/strong>\u00a0e il vice presidente della Provincia di Varese<strong>\u00a0Marco Magrini<\/strong>, che hanno evidenziato il problema del\u00a0raddoppio del traffico ferroviario\u00a0che dal 2020 aumenter\u00e0 progressivamente\u00a0da<strong> 40 a 90 treni<\/strong>, imponendo pertanto una decisione definitiva in tempi brevi per non danneggiare ulteriormente la comunit\u00e0 cittadina. <strong>(foto sopra, il passaggio a livello di via Mongini)<\/strong><\/p>\n<p>La realizzazione del cavalcaferrovia di<strong> Alptransit a Ispra da parte di Rfi<\/strong> prevede la\u00a0<strong>soppressione di tre passaggi a livello<\/strong>, con la realizzazione contemporanea di tre opere complementari:\u00a0i <strong>sottopassi ciclopedonali di via Fermi e di via Mongini<\/strong>, che consentiranno a pedoni e biciclette di utilizzare i percorsi attuali, e la\u00a0strada agricola di collegamento con un\u2019area retrostante i capannoni di via Fermi, che resterebbe altrimenti interclusa.<\/p>\n<p>Tutte le opere da realizzare nella zona di via Fermi e di via Mongini compenserebbero la <strong>chiusura di due strade provinciali ad alta incidenza di traffico e di incidentalit\u00e0.<\/strong> Il traffico veicolare, infatti, transiter\u00e0 sul cavalcaferrovia\u00a0e non pi\u00f9 nelle aree residenziali adiacenti ai passaggi a livello. Il <strong>sovrappasso costerebbe circa\u00a02 milioni e mezzo di euro<\/strong> e altrettanto il sottopasso carrabile, mentre<strong> quello ciclopedonale 400mila euro,<\/strong> per una\u00a0cifra complessiva di 5 milioni e 400mila euro: i finanziamenti potrebbero essere recuperati e assicurati, come suggerito da Alessandro Alfieri \/PD), tra le risorse stanziate nel\u00a0<strong>Patto per la Lombardia<\/strong>\u00a0sottoscritto dal presidente di Regione Roberto Maroni e dall\u2019allora presidente del Consiglio dei ministri Matteo Renzi. <div class=\"related-posts related-01\"><h4>Leggi anche<\/h4><ul><li><a title=\"Ecco perch\u00e9 vogliono chiudere il passaggio a livello di Barza di Ispra\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/www.varesenews.it\/2017\/02\/alptransit-passaggio-livello-barza-ispra\/595852\/\"><strong>Ispra <\/strong> - Ecco perch\u00e9 vogliono chiudere il passaggio a livello di Barza di Ispra<\/a><\/li><li><a title=\"Assemblea infuocata per la chiusura della provinciale 33\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/www.varesenews.it\/2017\/02\/assemblea-infuocata-per-la-chiusura-della-provinciale-33\/595134\/\"><strong>Ispra <\/strong> - Assemblea infuocata per la chiusura della provinciale 33<\/a><\/li><li><a title=\"Se chiudete quel passaggio a livello Barza rimarr\u00e0 isolata\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/www.varesenews.it\/2017\/02\/non-chiudete-quel-passaggio-a-livello\/594620\/\"><strong>Ispra <\/strong> - Se chiudete quel passaggio a livello Barza rimarr\u00e0 isolata<\/a><\/li><li><a title=\"De Santis: &#8220;Nessun ricatto per la chiusura di via Mongini&#8221;\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/www.varesenews.it\/2017\/02\/chiusura-passaggio-a-livello-ispra\/596955\/\"><strong>Ispra <\/strong> - De Santis: &#8220;Nessun ricatto per la chiusura di via Mongini&#8221;<\/a><\/li><\/ul><\/div><\/p>\n<p><strong>Paola Macchi\u00a0<\/strong>ha sollecitato infine un\u2019audizione con i rappresentanti di tutti i <strong>6 Comuni varesin<\/strong>i interessati dal passaggio di <strong>Alptransit<\/strong>, mentre\u00a0<strong>Luca Marsico\u00a0<\/strong>nel suo intervento ha sollecitato il sindaco sulla necessit\u00e0 di una attenzione e di una azione pi\u00f9 tempestiva nella ricerca di <strong>soluzioni praticabili,<\/strong> su cui forse, a suo parere, in passato \u00e8 stato perso invece tempo utile.<\/p>\n<p><strong>LA REPLICA DEL SINDACO DI ISPRA<br \/>\n<\/strong>\u00abDurante l\u2019audizione ho ribadito che abbiamo ottenuto <strong>il massimo obiettivo possibile<\/strong> sulla base delle risorse destinate a Ispra da Regione e Rfi\u00bb dice il\u00a0sindaco di Ispra,<strong> Melissa De Santis<\/strong>, al termine dell&#8217;audizione.<\/p>\n<div class=\"page\" title=\"Page 1\">\n<div class=\"section\">\n<div class=\"layoutArea\">\n<div class=\"column\">\n<p>\u00abHo anche spiegato &#8211; continua De Santis &#8211; che prima di arrivare alla proposta definitiva, Regione e Rfi hanno preso in considerazione anche l\u2019ipotesi di realizzare un <strong>sovrappasso o sottopasso viario in via Mongini.<\/strong> Soluzioni che sono per\u00f2 state accantonate, non da noi, ma dai proponenti dei progetti, poich\u00e9 in tal modo si sarebbe sforato il<strong> budget di 7 milioni di euro<\/strong> destinato agli interventi sul nostro Comune\u00bb.<\/p>\n<p>La proposta di chiudere via <strong>Brugherascia<\/strong>, in alternativa a via Mongini, gi\u00e0 avanzata dall\u2019amministrazione a fine dicembre, \u00e8 stata accolta da Regione Lombardia e questo cambio di progetto non compromette la realizzazione del <strong>cavalcaferrovia, infrastruttura imprescindibile per tutta la viabilit\u00e0 della zona<\/strong>. Verranno inoltre realizzati due sottopassi ciclopedonali: uno in via Fermi e l\u2019altro in via Brugherascia.<\/p>\n<p>\u00abPer quanto riguarda via Mongini &#8211; ha proseguito De Santis &#8211; \u00a0non abbiamo mai avuto atteggiamenti di chiusura nei confronti del \u201cComitato spontaneo difesa, ambiente e viabilit\u00e0 Barza d\u2019Ispra\u201d e i fatti concreti lo dimostrano: la nuova formulazione del progetto prevede infatti che il passaggio a livello in questione venga lasciato aperto come richiesto. Ora bisogna lavorare seriamente, e siamo disposti a farlo anche in collaborazione con il Comitato, per studiare una soluzione che in futuro, a fronte dell\u2019eventuale chiusura del passaggio a livello, salvaguardi il passaggio delle vetture in via Mongini\u00bb.<\/p>\n<p>Il Sindaco ha poi spiegato di aver gi\u00e0 inoltrato, nelle scorse settimane, una richiesta al <strong>Governatore della Lombardia Roberto Maroni<\/strong>, per inserire, tra le opere finanziate con le risorse del <strong>Patto per la Lombardia<\/strong>, la realizzazione di un sovrappasso o un sottopasso carrabile in via Mongini. \u00abProgetto che\u00a0porteremo avanti insieme al Comitato \u00a0in tutte le sedi necessarie\u00bb.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Audizione congiunta di Provincia, sindaco e rappresentanti di minoranza in commissione Territorio e 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