{"id":607107,"date":"2017-03-24T18:07:53","date_gmt":"2017-03-24T17:07:53","guid":{"rendered":"http:\/\/www.varesenews.it\/?p=607107"},"modified":"2017-03-24T19:10:41","modified_gmt":"2017-03-24T18:10:41","slug":"ferrovie-investimenti-in-lombardia-per-14-miliardi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.varesenews.it\/2017\/03\/ferrovie-investimenti-in-lombardia-per-14-miliardi\/607107\/","title":{"rendered":"Ferrovie: investimenti in Lombardia per 14 miliardi"},"content":{"rendered":"

(nella foto il cantiere della nuova tratta Arcisate Stabio)<\/em><\/p>\n

Investimenti in Lombardia per circa 14 miliardi di euro<\/strong>: questo\u00a0l\u2019obiettivo di FS Italiane attraverso la controllata Rete Ferroviaria Italiana, il Gestore dell\u2019infrastruttura nazionale, come previsto nel Piano industriale 2017-2026, reso noto nel corso del convegno sui trasporti ferroviari tenutosi oggi, venerd\u00ec24 marzo all’istituto De Flippi di Varese e organizzato dal Partito Democratico.<\/p>\n

Il filo conduttore dei diversi interventi pianificati e in corso di realizzazione \u00e8 la visione di sistema<\/strong>: da un lato creare linee dedicate ai diversi flussi di traffico, dall\u2019altro \u201csbottigliare\u201d i nodi a tutto vantaggio del trasporto pendolare, della media-lunga percorrenza e del merci.<\/p>\n

Un intenso programma di investimenti per il potenziamento tecnologico e infrastrutturale della rete ferroviaria lombarda che, una volta concluso, aumenter\u00e0 e migliorer\u00e0 le performance di mobilit\u00e0 nell\u2019intera regione.<\/p>\n

NUOVA LINEA ARCISATE \u2013 STABIO (SVIZZERA)<\/strong>
\nLo stato di avanzamento dei lavori \u00e8 pari al 75% per quanto riguarda le opere civili. L\u2019attivazione della linea avverr\u00e0, come da ultimo cronoprogramma, a dicembre 2017, contestualmente alla riattivazione della linea Varese \u2013 Porto Ceresio (circa 9 km), interrotta dal 2009 per consentire i lavori di costruzione del nuovo collegamento.
\nLa nuova linea Arcisate \u2013 Stabio (Svizzera) si sviluppa principalmente in territorio italiano (oltre 8 km) fino al confine, collegando Varese con Como e il Canton Ticino. Sar\u00e0 cos\u00ec possibile raggiungere l\u2019aeroporto internazionale di Milano Malpensa dalle citt\u00e0 della Svizzera centrale e meridionale nonch\u00e9 connettere le direttrici del Sempione e del Gottardo, grazie all\u2019interscambio ferroviario di Gallarate.<\/p>\n

STAZIONI
\n<\/strong>Numerosi interventi sono previsti per la stazione FS di Varese<\/strong>: abbattimento delle barriere architettoniche con l\u2019installazione di ascensori\/rampe; innalzamento dei marciapiedi a 55 cm dai binari – standard europeo del Servizio ferroviario metropolitano – per facilitare l\u2019accesso ai treni; riqualificazione del fabbricato stazione e del sottopasso; rinnovo e potenziamento degli impianti di informazione ai viaggiatori e di illuminazione.<\/p>\n

Un programma di riqualificazione \u00e8 gi\u00e0 stato avviato anche per altre stazioni della rete RFI della Lombardia. A fine lavori sar\u00e0 migliorata l\u2019accessibilit\u00e0 complessiva e la qualit\u00e0 del servizio, a beneficio delle migliaia di pendolari che ogni giorno si sposta per lavoro o studio.<\/p>\n

LINEA RHO \u2013 GALLARATE: POTENZIAMENTO INFRASTRUTTURALE
\n<\/strong>\u00c8 in corso al CIPE l\u2019istruttoria per approvare il progetto definitivo del potenziamento infrastrutturale del tratto di linea Rho – Parabiago.
\nIl potenziamento della Rho – Gallarate si sviluppa complessivamente per circa 31,5 km, di cui circa 8 km tra Rho e Parabiago. Previsti anche la realizzazione del raccordo a \u201cY\u201d fra la linea RFI e la linea Ferrovie Nord Milano e il completamento degli interventi di potenziamento infrastrutturale del tratto Parabiago \u2013 Gallarate nonch\u00e9 del Piano regolatore generale (PRG) ferroviario delle stazioni di Rho, Busto Arsizio e Gallarate.
\nSar\u00e0 cos\u00ec incrementata la capacit\u00e0 dei binari a beneficio dei regionali veloci, del traffico merci e dei treni a lunga percorrenza. La linea attuale sar\u00e0 specializzata per il traffico suburbano e saranno risolte le interferenze tra i flussi di traffico, con benefici anche sulle relazioni suburbane della linea Milano \u2013 Novara.<\/p>\n

LINEA CREMONA \u2013 MANTOVA: RADDOPPIO
\n<\/strong>Il raddoppio della linea Mantova \u2013 Cremona sar\u00e0 realizzato per fasi. Nel 2017 \u00e8 previsto l\u2019avvio della progettazione della prima fase funzionale: Mantova \u2013 Piadena.
\nIl progetto, che prevede l\u2019eliminazione di tutti i passaggi a livello, consentir\u00e0 di incrementare progressivamente la capacit\u00e0 di traffico e la regolarit\u00e0 e puntualit\u00e0 dei servizi.<\/p>\n

LINEA ALTA VELOCIT\u00c0\/ALTA CAPACIT\u00c0 MILANO – VENEZIA
\n<\/strong>Stazione Brescia Centrale. Sono in corso i lavori per riorganizzare l\u2019assetto dei binari per separare i flussi di traffico (Alta Velocit\u00e0, media e lunga percorrenza, regionali\/metropolitani e merci). Inoltre, si stanno realizzando tre nuovi marciapiedi destinati al servizio AV e al trasporto regionale per Cremona. L\u2019attivazione dei nuovi binari dedicati ai treni AV avverr\u00e0 nel corso del 2018.
\nLinea Alta Velocit\u00e0\/Alta Capacit\u00e0 Brescia \u2013 Verona. \u00c8 in fase di conclusione l\u2019iter autorizzativo del progetto definitivo. I cantieri saranno avviati nel 2017 e i lavori saranno conclusi entro sette anni. L\u2019opera consentir\u00e0 la separazione del traffico a lunga percorrenza da quello regionale e metropolitano, elevando lo standard di regolarit\u00e0 e puntualit\u00e0 anche per il traffico pendolare. Il costo complessivo della linea AV\/AC inserito nell\u2019aggiornamento 2016 del Contratto di Programma parte Investimenti 2012-2016 fra RFI e Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti \u00e8 pari a 3,8 miliardi di euro, di cui 2,2 gi\u00e0 finanziati, valore da aggiornare a valle della progettazione inerente il quadruplicamento in uscita da Brescia previsto in sostituzione dello shunt.
\nCon l\u2019attivazione dell\u2019esercizio commerciale del tratto di linea AV\/AC Treviglio-Brescia, sono stati attivati i collegamenti veloci, 36 minuti di viaggio, tra Brescia e Milano.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

\u00c8 l\u2019obiettivo di FS Italiane attraverso la controlla Rete Ferroviaria Italiana nell’orizzonte 2017-2026. Il punto su Arcisate-Stabio, Stazioni e Varese-Porto Ceresio nel convegno organizzato dal Pd che si \u00e8 svolto oggi pomeriggio a Varese<\/p>\n","protected":false},"author":34,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[1818,1329,13810,45337,2154],"acf":[],"yoast_head":"\nFerrovie: investimenti in Lombardia per 14 miliardi<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Il punto su Arcisate-Stabio, Stazioni e Varese-Porto Ceresio nel convegno organizzato dal Pd che si \u00e8 svolto oggi pomeriggio a Varese\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.varesenews.it\/2017\/03\/ferrovie-investimenti-in-lombardia-per-14-miliardi\/607107\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"it_IT\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" 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