{"id":61456,"date":"2013-05-02T00:00:00","date_gmt":"2013-05-02T00:00:00","guid":{"rendered":""},"modified":"2013-05-02T00:00:00","modified_gmt":"2013-05-02T00:00:00","slug":"mobilitanuova-in-piazza-per-chiedere-di-cambiare-strada","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.varesenews.it\/2013\/05\/mobilitanuova-in-piazza-per-chiedere-di-cambiare-strada\/61456\/","title":{"rendered":"#mobilit\u00e0nuova, in piazza per chiedere di cambiare strada"},"content":{"rendered":"

\"\"Più trasporto pubblico, meno tangenziali e svincoli, ma soprattutto più spazi sicuri per biciclette e pedoni. Sono le parole d’ordine di #mobilitanuova<\/strong>, la mobilitazione della Rete Nuova Mobilità per cambiare strada, che sabato prossimo, 4 maggio, si riverserà in piazza a Milano. Per la prima volta «Pedoni, Pedali e Pendolari» <\/strong>uniti per chiedere alla politica maggiore attenzione per la Mobilità Nuova.
\n«Nel nostro paese – spiegano gli organizzatori – per soddisfare la domanda di mobilità del 2,8% delle persone e delle merci<\/strong> (è questa la quota di spostamenti quotidiani superiori ai 50 chilometri) si impegna il 75% dei fondi pubblici destinati alle infrastrutture <\/strong>del settore, mentre all’insieme degli interventi per le aree urbane e per il pendolarismo (dove si muove il 97,2% della popolazione) lo Stato destina solo il 25% delle risorse, puntando spesso e ancora una volta su nuove strade, tangenziali \"\"e circonvallazioni piuttosto che sul trasporto collettivo o su quello non motorizzato». Così i treni delle ferrovie urbane invecchiano senza un rinnovamento adeguato<\/strong>, così le strade urbane rimangono identiche a vent’anni fa, anche se cresce la quota di cittadini che si muove in bicicletta e che finisce a doversi "contendere" gli spazi con i pedoni. Così le linee di tram moderni – quelli silenziosi, con vetture a pavimento basso e binari separati dal traffico stradale – rimangono fermi al palo, mentre in Europa si assiste ad una vera rinascita del tram (quasi una ventina le reti di tram rinate da zero in Francia tra anni Novanta e anni Duemila). Così le aree pedonali crescono a ritmo ridotto rispetto ai Paesi più avanzati d’Europa, mentre avanzano tangenziali e bretelle stradali.<\/p>\n

\"\"La manifestazione di #mobilitanuova partirà sabato alle ore 15:00 dalla piazza della Stazione Centrale di Milano <\/strong>e si snoderà per le vie della città fino ad arrivare in Piazza Duomo dove le realtà aggregate dalla rete prenderanno la parola a sostegno dell’iniziativa. «Siete invitati a partecipare a piedi, in bicicletta, monociclo, pattini e monopattino. Astenersi forme di mobilità vecchia e obsoleta». Sono oltre le 150 sigle di associazioni, movimenti e comitati <\/strong>nazionali e locali (Slow Food, Libera, Coldiretti, Legambiente, #salvaiciclisti, Genitori Antismog, NO TEM e tanti altri). La mobilitazione corre ovviamente anche sui social network, Facebook e Twitter<\/a> prima di tutto, con molto materiale promozionale dalla grafica accattivante da condividere sui propri profili. <\/p>\n

Tra le proposte "tecniche" per intervenire, una legge d’iniziativa popolare che crei un meccanismo che premia i Comuni più virtuosi: più aumenta la quota di spostamenti "sostenibili"<\/strong> (con mezzi pubblici, a piedi, in bici) più aumentano i fondi che lo Stato eroga ai singoli Comuni<\/strong>. Un sistema simile a quello adottato anche per la raccolta differenziata e che ha dato buoni frutti, innescando una gara virtuosa tra i Comuni.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Pi\u00f9 soldi per treni, autobus, metropolitane, ma soprattutto citt\u00e0 pi\u00f9 attente a pedalatori e pedoni. Su queste richieste parte la mobilitazione di “pedoni, pedali e pendolari” verso sabato 4 maggio<\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[9,7],"tags":[172,1572,8907],"acf":[],"yoast_head":"\n#mobilit\u00e0nuova, in piazza per chiedere di cambiare strada<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Pi\u00f9 soldi per treni, autobus, metropolitane, ma soprattutto citt\u00e0 pi\u00f9 attente a pedalatori e pedoni. 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