{"id":625155,"date":"2017-05-29T16:30:39","date_gmt":"2017-05-29T14:30:39","guid":{"rendered":"http:\/\/www.varesenews.it\/?p=625155"},"modified":"2017-05-29T16:30:39","modified_gmt":"2017-05-29T14:30:39","slug":"trenord-piu-puntualita-e-piu-passeggeri","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.varesenews.it\/2017\/05\/trenord-piu-puntualita-e-piu-passeggeri\/625155\/","title":{"rendered":"Trenord: \u00abPi\u00f9 puntualit\u00e0 e pi\u00f9 passeggeri\u00bb"},"content":{"rendered":"

Aumenta la puntualit\u00e0 arrivata a 85,6% sull\u2019intera rete, registrando un miglioramento di 1,7% rispetto al 2015<\/strong>. Aumentano i passeggeri con punte di 736mila Clienti al giorno, +3% rispetto al 2015. Positivi anche i risultati economici, con un risultato netto di oltre 8 milioni di euro con un valore della produzione di 780 milioni di euro.<\/p>\n

Il bilancio di sostenibilit\u00e0 2016 di Trenord registra che i principali indicatori di performance continuano a migliorare.<\/strong>
\nCirca 200 milioni i passeggeri trasportati da Trenord nel 2016. 736mila i passeggeri al giorno (feriali), contro i 714mila del 2015, pari a +3%. Oltre 378mila i passeggeri al sabato, in crescita del 1,3% sugli oltre 373mila del 2015. In crescita anche i viaggiatori della domenica, che nel 2016 sono stati 271mila, +1,8% sul 2015.<\/p>\n

Cresciuta anche la produzione con un aumento dello 0,2% sul 2015<\/strong>, anno di Expo, con 2.300 corse nei giorni feriali e, ogni mese, pi\u00f9 di 63mila corse. La Lombardia si conferma cos\u00ec la regione italiana con il maggior utilizzo dei treni, senza paragoni nel resto del Paese. In un giorno feriale Trenord trasporta 4 volte i viaggiatori che viaggiano in Piemonte e in Veneto con oltre il doppio delle corse effettuate in Veneto e quasi il doppio delle corse del Piemonte.<\/p>\n

Nel corso del 2016 Trenord ha immesso in esercizio 14 nuovi treni<\/strong>: 7 nuovi convogli TSR doppio piano; 2 nuovi convogli Coradia monopiano e 5 nuovi convogli diesel elettrici per le linee non elettrificate. Entro il 2017 entreranno in servizio altri 18 convogli: 10 TSR a due piani, 4 Vivalto e 4 diesel elettrici. Per continuare il cambiamento del volto del servizio ferroviario e della mobilit\u00e0 in Lombardia Trenord stima un fabbisogno di ulteriori 160 treni nuovi entro il 2025.<\/p>\n

Questi i principali temi che emergono dal Bilancio di sostenibilit\u00e0 2016 di Trenord.<\/strong><\/p>\n

Pi\u00f9 puntualit\u00e0: 85,6% sull\u2019intera rete<\/strong>
\nNel 2016 la puntualit\u00e0 si \u00e8 attestata all\u201985,6%, superando l\u2019obiettivo aziendale per l\u2019anno 2016, fissato all\u201985% e in continuo miglioramento rispetto al 2015 (83,9%) grazie anche all\u2019azione mirata sulle direttrici critiche che ha segnato un +23% medio di puntualit\u00e0 rispetto al 2014. Sensibili miglioramenti si sono registrati, per esempio, sulla linea suburbana S6 Novara-Milano-Treviglio con una puntualit\u00e0 dell\u201987,2%, con +20 punti percentuali sul 2014 in cui la direttrice registrava il 66,5% di puntualit\u00e0. Performance in crescita anche sulla linea Mantova-Cremona-Milano che ha chiuso il 2016 con l\u201989,2% di puntualit\u00e0 quando nel 2014 registrava il 70,8% di puntualit\u00e0.<\/p>\n

Ogni giorno 33,4 milioni di minuti \u201cecologici\u201d<\/strong>
\nIl 61% dei clienti di Trenord, pari a circa 450mila viaggiatori quotidiani, sceglie il treno per percorrere medie e lunghe distanze con una media di oltre 45 minuti di percorrenza. Sono gli stessi clienti, nelle oltre 30mila interviste effettuate, a evidenziare le ragioni che li spingono a prendere il treno: comodit\u00e0 del viaggio (57%); evitare il traffico (27,5%); convenienza economica (26,6); non dover cercare e pagare il parcheggio (20,8%).<\/p>\n

Tra i plus pi\u00f9 apprezzati la possibilit\u00e0 di ottimizzare il tempo del viaggio, rendendo possibile, rispetto ad altre forme di mobilit\u00e0, lo svolgimento di altre attivit\u00e0.<\/p>\n

Si pu\u00f2 stimare che, sul totale dei 736mila spostamenti medi quotidiani, il treno \u201crestituisca\u201d ogni giorno a favore dei Clienti 558.200 ore, ovvero 33.492.020 di minuti che corrispondono a circa 64 anni di vita di una persona.<\/p>\n

Customer satisfaction<\/strong>
\nLa seconda ricerca di Customer Satisfaction del 2016 evidenzia il fatto che il 42,6% dei Clienti utilizza il treno per motivi di lavoro, il 27,9% per motivi di studio e il restante 29,5% per motivi di svago, commissioni personali, vacanza o altro. Di particolare interesse quest\u2019ultimo dato, che conferma la tendenza della mobilit\u00e0 regionale ad andare oltre il classico pendolarismo: quasi un terzo dei viaggiatori Trenord utilizza infatti il treno per motivazioni leisure.<\/p>\n

Interessante anche notare che il 61% dei Clienti TRENORD dichiara di avere a disposizione un\u2019automobile<\/strong>: nella maggioranza dei casi, dunque, il treno \u00e8 una scelta, dettata da criteri di risparmio di tempo \u2013 rispetto al traffico \u2013 e maggiore sostenibilit\u00e0 economica e ambientale.
\nIndicazioni interessanti emergono anche dall\u2019analisi demografica dei nostri Clienti: sono per il 29,1% under 24, mentre il 35,4% ha un\u2019et\u00e0 compresa tra 25 e 44 anni e il 22,8% \u00e8 over 45. L\u2019et\u00e0 media \u00e8 pari a 35 anni.<\/p>\n

Le performance economiche<\/strong>
\nL\u2019esercizio 2016 registra un risultato netto complessivo di 8,062 milioni di euro, pi\u00f9 del doppio del valore del 2015 (3,815 milioni).
\nIl Margine Operativo Lordo (EBITDA) \u00e8 pari a 65,5 milioni di euro, in aumento rispetto al dato del 2015 (54,7 milioni di euro) di quasi il 20%.<\/p>\n

La guerra di Trenord contro gli atti vandalici<\/strong>
\nNel solo 2016 gli atti vandalici rilevanti sono stati circa 8mila, con una media di 23 al giorno.
\nPer favorire il confort, la pulizia e la qualit\u00e0 dei servizi di bordo nel novembre 2016 \u00e8 stata riorganizzata e istituita, a diretto riporto della Direzione Manutenzione, la funzione denominata \u201cPulizia e Decoro\u201d. La funzione ha inoltre il compito di coordinare gli interventi di ripristino del decoro e della funzionalit\u00e0 dei treni colpiti da atti vandalici.
\nGli atti vandalici comportano dei costi l\u2019azienda deve sostenere per il ripristino, per pulizie straordinarie e per penali dovute a decurtazioni o soppressioni. Nel 2016 sono stati cancellati 123mila metri quadrati di graffiti per cui la sola rimozione \u00e8 costata a Trenord quasi 900 mila euro (877.408).
\nQuesti episodi comportano ritardi della circolazione dei treni; soppressioni, quando i treni diventano inagibili (numerosi casi di estintori svuotati nella cabina di guida, dopo avere sfondato la porta); decurtazioni dei posti disponibili disagio per i clienti, a volte costretti ad assistere a fenomeni di bullismo, comportamenti contro il decoro e vandalismo<\/p>\n

L\u2019impegno verso l\u2019ambiente e le emissioni di CO2<\/strong>
\nI consumi energetici per la trazione dei rotabili costituiscono pi\u00f9 del 95% dei consumi totali.
\nObiettivo prioritario \u00e8 quindi contenere questi consumi anche in presenza di un costante aumento della produzione.
\nNel 2016 le nostre emissioni complessive di CO2 sono state pari a 231.560 tonnellate. L\u201987% di queste emissioni \u00e8 di tipo indiretto e dipende dall\u2019energia elettrica che utilizziamo.
\nI circa 2 milioni di Clienti che nel 2016 hanno scelto di viaggiare con un treno Trenord, piuttosto che con un mezzo privato, hanno evitato l\u2019emissione di oltre 500.000 tonnellate di CO2, circa l\u2019equivalente della CO2 emessa dagli abitanti di una citt\u00e0 della dimensione di Como (oltre 84.000 abitanti).<\/p>\n

TRENORD IN PILLOLE<\/strong>
\n\u00b7 4.108 dipendenti al 31 dicembre 2016
\n\u00b7 oltre 43 milioni di treni\/km (42,2 milioni di treni\/km nel 2015, anno di EXPO Milano)
\n\u00b7 459 convogli
\n\u00b7 6impianti di manutenzione: Milano Fiorenza, Novate, Camnago, Cremona, Lecco, Iseo<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Per rinnovare completamente la flotta servono 160 nuovi treni. Ogni giorno 33,4 milioni di minuti \u201cecologici\u201d. Tutti i numeri nel bilancio di sostenibilit\u00e0 2016<\/p>\n","protected":false},"author":34,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[542],"acf":[],"yoast_head":"\nTrenord: \u00abPi\u00f9 puntualit\u00e0 e pi\u00f9 passeggeri\u00bb<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Per rinnovare completamente la flotta servono 160 nuovi treni. Ogni giorno 33,4 milioni di minuti \u201cecologici\u201d. 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