{"id":659573,"date":"2017-11-30T10:38:26","date_gmt":"2017-11-30T09:38:26","guid":{"rendered":"http:\/\/www.varesenews.it\/?p=659573"},"modified":"2017-12-22T09:35:03","modified_gmt":"2017-12-22T08:35:03","slug":"la-storia-dellarcisate-stabio-dopo-8-anni-di-cantiere","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.varesenews.it\/2017\/11\/la-storia-dellarcisate-stabio-dopo-8-anni-di-cantiere\/659573\/","title":{"rendered":"Dal cantiere ai nuovi servizi, tutto sull’Arcisate Stabio"},"content":{"rendered":"

L\u2019Arcisate Stabio<\/strong> \u00e8 un\u2019opera iniziata nel 2009 che serve a collegare il Canton Ticino svizzero al Varesotto<\/strong> per questo \u00e8 nota come Mendrisio-Varese. Consiste nell’ampliamento del tracciato ferroviario esistente e il suo collegamento al suolo svizzero. Il cantiere si estende dal viadotto sul fiume Olona ad Induno Olona fino al confine nella piana di Gaggiolo, Comune di Cantello. Il cantiere \u00e8 tristemente\u00a0conosciuto poich\u00e9, a causa di molte complicazioni non previste, ha sub\u00ecto almeno\u00a0quattro anni di ritardo<\/strong> sulla tabella di marcia prevista provocando numerosi disagi ai centri abitati dei comuni attraversati, in particolare Induno Olona e Arcisate. L’opera \u00e8 stata terminata a dicembre 2017, inaugurata il 22 dicembre del 2017 ed entrer\u00e0 in funzione il 7 gennaio 2018.<\/strong>\u00a0Questo articolo riassume tutto quello che c’\u00e8 da sapere sull’Arcisate Stabio.<\/p>\n

INDICE DEI CONTENUTI<\/strong>
\n-Arcisate Stabio: inaugurazione<\/a><\/strong>
\n-Arcisate stabio mappa<\/a><\/strong>
\n-Arcisate Stabio progetto<\/a><\/strong>
\n-Arcisate Stabio Tracciato<\/a><\/strong>
\n-I treni dell’Arcisate Stabio<\/a><\/strong>
\n-Perch\u00e9 nasce la Ferrovia Arcisate Stabio?<\/a><\/strong>
\n-Arcisate Stabio Avanzamento lavori<\/a><\/strong>
\n Arcisate Stabio gli orari<\/a><\/strong>
\n-Costo biglietti ferrovia Varese Arcisate Stabio Lugano<\/a><\/strong>
\n-I problemi del cantiere e i ritardi al progetto<\/a><\/strong>
\n-Il progetto Arcisate Stabio sul lato svizzero<\/a><\/strong>
\n-L\u2019incidente con la gru<\/a><\/strong>
\n-Le stazioni dell’Arcisate Stabio<\/a><\/strong>
\n-La ferrovia Arcisate Porto Ceresio<\/a><\/strong><\/p>\n

ARCISATE STABIO: INAUGURAZIONE<\/strong><\/h2>\n

L’attivazione commerciale della ferrovia \u00e8 prevista per il 7 gennaio 2018<\/strong>. L’inaugurazione ufficiale avverr\u00e0 nella mattina di venerd\u00ec 22 dicembre 2017<\/strong>. Il cantiere dell’Arcisate Stabio \u00e8 stato aperto\u00a0nel 2009<\/a>\u00a0e allora, nel solo territorio di Indun Olona, si prevedeva di spostare<\/a>\u00a0400mila metri cubi di materiale<\/strong>, pari a tutti gli edifici della cittadina messi insieme.<\/p>\n

ARCISATE STABIO MAPPA<\/strong><\/h2>\n

\"Mappa<\/p>\n

ARCISATE STABIO: PROGETTO<\/strong><\/h2>\n

La nuova linea \u00e8 nota in Svizzera con il nome ferrovia Lugano Malpensa<\/strong>, mentre in Italia si parla di ferrovia<\/strong>\u00a0Arcisate Stabio<\/strong>, con riferimento alla tratta realizzata ex novo per completare la direttrice tra Varese e il Canton Ticino svizzero<\/strong>. La ferrovia infatti prevede l\u2019utilizzo di una parte (fino ad Arcisate) della linea FS Varese-Porto Ceresio, aperta nel lontano 1894, e di una parte della linea \u201cdi Valmorea\u201d, una ferrovia internazionale (delle ferrovie federali svizzere SBB) aperta nel 1926 e durata pochi anni (qui un approfondimento<\/a>). L’intervento prevedeva la costruzione della nuova tratta Arcisate Stabio<\/strong>, il rinnovo della tratta svizzera Mendrisio-Stabio con l\u2019introduzione anche di un secondo binario, il rinnovo profondo della tratta Varese-Arcisate della linea FS, con raddoppio dei binari e trasferimento in galleria sotterranea<\/strong>. Era previsto fin dall\u2019origine anche il mantenimento della tratta Arcisate-Porto Ceresio, che riaprir\u00e0 declassata a diramazione secondaria. Lungo la linea sono presenti due gallerie: Induno (950 m) e Bevera (970 m). Di seguito tutte le caratteristiche del progetto<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Opera costruita<\/th>\nlunghezza<\/th>\n<\/tr>\n
Trincea in ambito urbano<\/td>\n3.552 metri<\/td>\n<\/tr>\n
Galleria artificiale<\/td>\n671 metri<\/td>\n<\/tr>\n
Galleria Naturale<\/td>\n1.340 metri<\/td>\n<\/tr>\n
Trincea<\/td>\n2.331 metri<\/td>\n<\/tr>\n
Ponte<\/td>\n40 metri<\/td>\n<\/tr>\n
Viadotto<\/td>\n438 metri<\/td>\n<\/tr>\n
Rilevato<\/td>\n53 metri<\/td>\n<\/tr>\n
TOTALE<\/strong><\/td>\n8.425 metri<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

ARCISATE STABIO TRACCIATO<\/strong><\/h2>\n

Il tracciato della ferrovia costruito ex novo o ricostruito con il cantiere dell\u2019Arcisate Stabio si colloca tra il viadotto sul fiume Olona<\/strong>, posto a nord di Varese in collegamento con il territorio di Induno Olona, ed il confine di Stato Italia \u2013 Svizzera<\/strong>. Il percorso ferroviario attraversa i territori comunali e i centri urbani dei comuni di Induno Olona<\/strong> e Arcisate<\/strong>, proseguendo nel contesto rurale della valle del fiume Bevera per poi terminare nella piana di Gaggiolo, nel comune di Cantello<\/strong>, dove si collega con il tratto Stabio Mendrisio, appena potenziato da parte delle Ferrovie Federali Svizzere. La tratta in territorio italiano si sviluppa per circa 8 chilometri<\/strong>, di cui 4,5 di raddoppio in sede del tratto di linea esistente da Induno Olona al bivio per Porto Ceresio e 3,7 chilometri di nuova linea a doppio binario fino al confine di stato.<\/p>\n

I TRENI DELL’ARCISATE STABIO<\/strong><\/h2>\n

A regime la nuova linea avr\u00e0 una capacit\u00e0 di traffico di 8 treni passeggeri ogni ora<\/strong> (quattro coppie) per i collegamenti Mendrisio-Varese, Lugano-Malpensa, Como-Varese (cambiando senso di marcia a Mendrisio). Garantir\u00e0 anche il collegamento Svizzera Occidentale – Svizzera orientale (passando da Gallarate). La linea sar\u00e0 dedicata al servizio passeggeri con velocit\u00e0 di tracciato di 100 km\/h e tre fermate tra Varese e la Svizzera: Induno Olona, Arcisate e Gaggiolo. Appena sar\u00e0 possibile aggiorneremo anche la parte che riguarda gli orari treni Arcisate-Stabio<\/strong>.\u00a0Gli\u00a0orari ufficiali e definitivi<\/strong>\u00a0\u2013 spiegano dalle ferrovie SBB \u2013\u00a0saranno resi noti il 23 novembre<\/strong>, due settimane prima del cambio orario (fissato per il 10 dicembre), ipotetica data di attivazione della nuova linea.
\nTuttavia una bozza degli orari \u00e8 gi\u00e0 disponibile, attraverso il\u00a0sito progetto-orario.ch<\/a>, che sottopone preventivamente al parere dei cittadini le ipotesi di orari del sistema di trasporto pubblico. L\u2019orario ipotetico della nuova linea si pu\u00f2 scaricare cliccando\u00a0qui<\/a>. Attenzione:\u00a0ricordatevi che \u00e8 una bozza, gli orari definitivi devono ancora arrivare.\u00a0<\/strong>Da Varese partir\u00e0 un treno ogni mezz\u2019ora, con destinazione alternata verso Como (uno all\u2019ora) e Bellinzona (uno all\u2019ora).

\"Apre<\/div><\/p>\n

I convogli utilizzati sono modello Flirt<\/strong> della casa produttrice svizzera Stadler <\/strong>e saranno di propriet\u00e0 di Tilo<\/strong>, la compagnia di trasporto transfrontaliero. I convogli sono stati progettati per funzionare sotto due tensioni, quella italiana a 3000 Volt corrente continua e quella svizzera a 15000 Volt corrente alternata. Il punto di passaggio tra le due diverse tensioni si trova sul ponte al Gaggiolo.<\/p>\n

PERCHE’ LA FERROVIA ARCISATE STABIO?<\/strong><\/h2>\n

La Ferrovia Arcisate Stabio \u00e8 nota come Ferrovia Lugano-Malpensa<\/strong> perch\u00e9 fin dalle origini venne pensata come nuovo collegamento tra il Canton Ticino, il Varesotto e l\u2019aeroporto internazionale di Malpensa. Garantisce inoltre un comodo accesso ai lavoratori frontalieri<\/strong> italiani diretti quotidianamente in Ticino: la nuova ferrovia servir\u00e0 a ridurre il traffico stradale dei cosiddetti \u201cfrontalieri\u201d. La linea consentir\u00e0 anche di realizzare treni di collegamento Varese-Como passando da Mendrisio<\/strong>, ricostituendo una relazione tra le due citt\u00e0 prealpine che era scomparsa negli anni cinquanta.<\/p>\n

PERCHE’ LA FERROVIA ARCISATE STABIO?<\/strong><\/h2>\n

Gli orari ufficiali della ferrovia Varese-Arcisate-Stabio-Lugano non sono stati ancora resi noti da Tilo<\/a>, la compagnia italo-svizzera che gestir\u00e0 il collegamento. Gli orari saranno resi noti ufficialmente il 23 novembre 2017, due settimane prima dell’avvio del servizio.<\/p>\n

ARCISATE STABIO AVANZAMENTO LAVORI<\/strong><\/h2>\n

A met\u00e0 gennaio del 2017 \u00e8 caduto l\u2019ultimo diaframma<\/a> e la galleria sotto il colle San Bernardino a Induno Olona \u00e8 stata aperta. In quell’occasione il ministro delle Infrastrutture Graziano Delrio<\/strong> e il Governatore lombardo Roberto Maroni<\/strong> hanno ribadito il risoetto dei tempi e l’apertura a dicembre 2017.<\/p>\n