{"id":69473,"date":"2013-01-25T00:00:00","date_gmt":"2013-01-25T00:00:00","guid":{"rendered":""},"modified":"2013-01-25T00:00:00","modified_gmt":"2013-01-25T00:00:00","slug":"legambiente-perche-diciamo-si-alle-domeniche-ecologiche","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.varesenews.it\/2013\/01\/legambiente-perche-diciamo-si-alle-domeniche-ecologiche\/69473\/","title":{"rendered":"Legambiente: &#8220;Perch\u00e9 diciamo s\u00ec alle domeniche ecologiche&#8221;"},"content":{"rendered":"<p><em>Riceviamo e pubblichiamo la riflessione di Legamambiente Gallarate sulla prima domenica ecologica in programma in citt&agrave; domenica 27 gennaio<br \/>\n<\/em><br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www3.varesenews.it\/immagini_articoli\/200410\/portici.jpg\" width=\"333\" height=\"250\" vspace=\"5\" hspace=\"5\" border=\"1\" align=\"left\" alt=\"\" \/>La <a href=\"http:\/\/www3.varesenews.it\/gallarate_malpensa\/domenica-ecologica-il-27-gennaio-stop-alle-auto-mercato-contadino-in-centro-253035.html\" target=\"_blank\"><strong>proposta di programmare una serie di domeniche ecologiche<\/strong><\/a>, con estensione del divieto di circolazione ad alcune strade limitrofe al centro di Gallarate,  ha suscitato le solite critiche di chi difende il diritto all&rsquo;uso dell&rsquo;auto in citt&agrave; e sostiene che i disagi non valgono i benefici provocati dal provvedimento.<br \/>\nEbbene <strong>Legambiente &egrave; favorevole al provvedimento<\/strong>, pur nei limiti che lo stesso avr&agrave; nell&rsquo;immediato sul livello dell&rsquo;inquinamento dell&rsquo;aria.<br \/>\n&Egrave; chiaro invece che l&rsquo;iniziativa, che non deve essere isolata da un contesto dove si deve intervenire sulle altre fonti di inquinamento, <strong>pu&ograve; contribuire ad affrontare il problema specie dal punto di vista della sensibilizzazione e dell&rsquo;educazione ambientale<\/strong>.<br \/>\nE in ogni caso ai detrattori ed ai critici vorremmo chiedere quali provvedimenti pensano si debbano adottare dopo aver ricordato che il livello di inquinamento dell&rsquo;area a Gallarate &egrave;, come del resto in altre citt&agrave; della pianura Padana, oltre il livello della criticit&agrave;.<br \/>\nPer stare al PM10 (indice che misura le polveri sospese nell&rsquo;atmosfera) ricordiamo che a fronte di una normativa che prevede un massimo di concentrazione di 50 &mu;g\/mc da non superare per pi&ugrave; di 35 giorni in un anno, nel 2012 la soglia &egrave; stata superata per 49 giorni e che, nell&rsquo;attuale mese di gennaio 2013, i 50 &mu;g\/mc sono stati gi&agrave; superati 6 volte (con un picco di 83  &mu;g\/mc il giorno 7).<br \/>\nNel 2012 si &egrave; arrivati a picchi massimi di 177 &mu;g\/mc  il 18\/1 e di 109 &mu;g\/mc il 19\/2.<br \/>\nC&rsquo;&egrave; ancora molto da fare e sicuramente i provvedimenti da adottare non riguardano il solo comune di Gallarate. Tuttavia, anche perch&eacute; si tratta del comune pi&ugrave; importante della zona il comune di Gallarate ha il dovere di dare il buon esempio.<br \/>\nAbbiamo gi&agrave; detto che il blocco (parziale) del traffico, da solo non basta: occorre ad esempio intervenire sulle fonti di riscaldamento, sostituendo gli impianti a gasolio con quelli a gas come pure contenere lo sviluppo dell&rsquo;aeroporto di Malpensa, sia per l&rsquo;inquinamento diretto che produce, sia per il traffico che induce.<br \/>\nPer quanto riguarda ancora Gallarate chiediamo almeno 2 provvedimenti:<br \/>\n&#8211; <strong>l&rsquo;incremento massiccio del patrimonio verde cittadino<\/strong>, da perseguire mediante la messa a dimora straordinaria (in aggiunta ad 1 albero per ogni nato, come gi&agrave; prevede la legge) di un numero elevato di essenze arboree &#8211; almeno 2000 all&rsquo;anno, cominciando ad esempio dalle alberature dei marciapiedi, degli spartitraffici e delle aiuole stradali<br \/>\n&#8211; <strong>la redazione di un programma pluriennale di costruzione di piste ciclabili per favorire il trasporto su due ruote<\/strong>. Per fare questo occorre superare (contrariamente a quanto &egrave; avvenuto finora) la politica della costruzione di spezzoni di piste ciclabili, operando all&rsquo;interno di un progetto dettagliato di programmazione\/esecuzione di piste ciclabili, che individui la reale fattibilit&agrave; dei tracciati, delle diverse tipologie delle piste, dei costi, ecc.<br \/>\nE intanto domenica godiamoci il centro citt&agrave; senza auto. Tutti : grandi e piccoli.<\/p>\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>&#8220;\u00c8 chiaro invece che l\u2019iniziativa, che non deve essere isolata, pu\u00f2 contribuire ad affrontare il problema specie dal punto di vista della sensibilizzazione e dell\u2019educazione ambientale&#8221;<\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[3288,1664,19165,116],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v20.1 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Legambiente: &quot;Perch\u00e9 diciamo s\u00ec alle domeniche ecologiche&quot;<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"&quot;\u00c8 chiaro invece che l\u2019iniziativa, che non deve essere isolata, pu\u00f2 contribuire ad affrontare il problema specie dal punto di vista della sensibilizzazione e dell\u2019educazione 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