{"id":719185,"date":"2018-05-23T15:25:32","date_gmt":"2018-05-23T13:25:32","guid":{"rendered":"http:\/\/www.varesenews.it\/?p=719185"},"modified":"2018-05-23T15:25:32","modified_gmt":"2018-05-23T13:25:32","slug":"piano-delle-fs-le-barriere-antirumore","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.varesenews.it\/2018\/05\/piano-delle-fs-le-barriere-antirumore\/719185\/","title":{"rendered":"Il piano delle FS per le barriere antirumore"},"content":{"rendered":"

Rfi<\/a> – la societ\u00e0 di gestione della rete ferroviaria Fs – ha pubblicato integralmente, aggiornato al 2018<\/strong>, il piano per l’installazione di barriere fonoassorbenti<\/a> che saranno installate – con tempi variabili, si parla di anni – \u00a0lungo i binari delle linee che attraversano la provincia.<\/p>\n

\u00c8 un tema di cui abbiamo parlato anche di recente<\/a>, anticipando i punti in cui saranno installate sul territorio di Gallarate.<\/p>\n

L’elenco \u00e8 lungo: i Comuni interessati sono quelli della ferrovia Milano-Varese<\/strong> e della\u00a0ferrovia del Sempione<\/strong>, sia nel tratto suburbano (Milano-Gallarate) sia nel successivo tratto collinare (Gallarate-Sesto) che attraversa comunque abitati di una certa consistenza.<\/p>\n

Il piano riporta schede dettagliate per ogni singolo intervento in ogni singolo Comune<\/strong>, indicando anche le stime dei costi, l’estensione lineare e la superficie in metri quadri delle barriere. Viene anche indicato\u00a0il livello di priorit\u00e0<\/strong>, su una scala crescente: i numeri pi\u00f9 bassi sono quelli meno prioritari, quelli alti i pi\u00f9 urgenti.<\/p>\n

Cos\u00ec ad esempio a Gallarate<\/strong>\u00a0sono previsti dieci interventi diversi, sette sulla Milano-Domodossola e tre sulla Milano-Varese. L’intervento pi\u00f9 prioritario<\/strong> (come avevamo anticipato<\/a>) \u00e8 il “muro” lungo la Milano-Domodossola lato centro citt\u00e0<\/strong>, che ha un indice di priorit\u00e0 molto alto (26609)<\/strong>: un lavoro da 7 milioni e mezzo di euro, su una lunghezza di 3 chilometri e 300 metri. L’altro intervento<\/strong> \u00e8 sul lato verso la periferia, sempre sulla ferrovia del Sempione, 1800 metri circa per pi\u00f9 di 6 milioni di euro, indice di priorit\u00e0 14.356<\/strong>. Queste due sezioni richiederanno,ha detto Rfi, almeno quattro anni<\/strong>.
\nGli altri interventi hanno invece codici di priorit\u00e0 bassi o molto bassi, quindi non \u00e8 prevedibile che siano realizzati nei prossimi anni.<\/p>\n

\"gallarate<\/div> La carta dell’intervento tra il centro di Gallarate e i rioni di Sciar\u00e8, Crenna e Ronchi. Come nelle altre carte, in blu sono indicate le barriere, in verde le abitazioni esposte al rumore, in arancio i recettori sensibili (ad esempio -a sinistra – scuole e asili di Crenna, la casa di riposo Camelot).<\/p>\n

A\u00a0Somma Lombardo<\/strong> sono previsti due interventi: il pi\u00f9 prioritario (indice 8594) \u00e8 il tratto “alto” nella zona degli hotel, 2.493 metri di barriere per oltre 12mila metri quadri, per quattro milioni e mezzo di euro. L’altro intervento, dal lato verso Gallarate (zona centri commerciali\/ospedale) ha un indice di\u00a06586, con costo di 6 milioni e 200mila euro.<\/p>\n

\"gallarate<\/div> Le barriere previste a Somma Lombardo, sul lato Nord-Ovest della citt\u00e0<\/p>\n

Altri interventi “realistici” sono previsti a Busto Arsizio<\/strong> (quello con priorit\u00e0 pi\u00f9 alto nella zona a Estdella citt\u00e0,indice 11355) e Sesto Calende<\/strong> (l’unico prioritario a ridosso del ponte: indice 9524).<\/p>\n

\"gallarate<\/div> La carta di Sesto Calende: si riconosce a sinistra il curvone che immette sul ponte sul Ticino, accanto al centro storico<\/p>\n

Castellanza<\/strong> e Casorate Sempione<\/strong> hanno due interventi con indice gi\u00e0 basso (dunque poco probabili in tempi brevi). Quasi “teorici” – nel senso che sono bassissimi in graduatoria di priorit\u00e0 – sono gli interventi a \u00a0Vergiate, Gazzada Schianno, Castronno<\/strong>.<\/p>\n

Appena fuori provincia, verso Milano, c’\u00e8 una programmazione – realistica o meno – anche per Legnano, Nerviano, Parabiago, San Giorgio su Legnano.<\/strong><\/p>\n

Come detto, i tempi dipendono dalle indicazioni di priorit\u00e0<\/strong>: per avere un’idea, i due interventi pi\u00f9 prioritari a Gallarate, che hanno indice\u00a026609 e 14356, richiederanno quattro anni, secondo quanto emerso dal confronto tra Rfi e Comune.<\/p>\n

L’installazione delle barriere antirumore \u00e8 molto richiesta in particolare nelle localit\u00e0 interessate dal traffico merci: non a caso molte localit\u00e0 sono sulla Milano-Gallarate-Domodossola, la linea su cui si sommano i merci da\/per il Sempione e anche quelli diretti verso Nord sulla linea per Luino-Bellinzona.
\nNon va per\u00f2 anche sottovalutato l’impatto paesaggistico delle barriere<\/strong>, generalmente sono alte tra i 2,5 e i 5 metri sul livello delle rotaie (“piano del ferro”, nel linguaggio tecnico), ma in alcuni punti possono arrivare – ad esempio a Somma o a Gallarate –\u00a0fino a 7,5 metri<\/strong>, in particolare in corrispondenza di condomini. \u00c8 un aspetto che a volte -\u00e8 successo in diverse localit\u00e0 – divide gli stessi residenti di una stessa zona: chi abita ai piani alti preferisce barriere alte, mentre chi abita ai piani bassi le teme, per evidenti motivi “estetici” e di ombra.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Le barriere riducono il rumore e cambieranno un po’ anche il paesaggio: i primi interventi riguarderanno le citt\u00e0 e cittadine lungo il Sempione<\/p>\n","protected":false},"author":46,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3,2],"tags":[84333],"acf":[],"yoast_head":"\nIl piano delle FS per le barriere antirumore<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Le barriere riducono il rumore e cambieranno un po' anche il paesaggio: i primi interventi riguarderanno le citt\u00e0 e cittadine lungo il Sempione\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.varesenews.it\/2018\/05\/piano-delle-fs-le-barriere-antirumore\/719185\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"it_IT\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta 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