{"id":741974,"date":"2018-08-09T16:42:53","date_gmt":"2018-08-09T14:42:53","guid":{"rendered":"http:\/\/www.varesenews.it\/?p=741974"},"modified":"2018-08-10T16:26:05","modified_gmt":"2018-08-10T14:26:05","slug":"dalleuropa-fondi-completare-la-ciclabile-dellolona","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.varesenews.it\/2018\/08\/dalleuropa-fondi-completare-la-ciclabile-dellolona\/741974\/","title":{"rendered":"Dall\u2019Europa i fondi per completare la ciclabile dell\u2019Olona"},"content":{"rendered":"

Si chiama \u201cTiciclovia<\/strong>\u201d – la realizzazione dell\u2019ultimo tratto della pista ciclabile della Valle Olona<\/strong> – ed \u00e8 uno dei due progetti Interreg accolti oggi, premiando il lavoro di progettazione e pianificazione della Provincia di Varese. L\u2019altro \u00e8 \u201cGetri<\/strong>\u201d e riguarda lo studio della gestione di rifiuti inerti nelle aree di confine.<\/p>\n

VIABILITA\u2019 DI CONFINE<\/strong> – Con 2.3 milioni di euro e 55 mila franchi svizzeri<\/strong> verr\u00e0 completato il tratto di pista ciclabile \u201cDella Valle Olona\u201d che va dal confine si stato di Stabio a Malnate, passando da Bizzarone, Valmorea, Cagno e Rodero (in provincia di Como). Parte del tratto verr\u00e0 poi finanziato con fondi frutto di opere di compensazione di Pedemontana. Si tratta di percorso lungo 14 chilometri<\/strong> che si snoda sull\u2019asta del parco del Lanza e del Plis Rile Tenore Olona.\u00a0Insieme alla risistemazione della ferrovia della Valmorea questo progetto rappresenter\u00e0 un importante volano non solo dal punto di vista turistico, ma anche per sfruttare le potenzialit\u00e0 della viabilit\u00e0 dolce.<\/p>\n

C\u2019\u00e8 la questione dell\u2019incremento delle piste ciclabili in provincia di Varese<\/strong> e l\u2019allacciamento alle principali direttrici di traffico sulle due ruote che arrivano da Nord: sono gli assi della grande tradizione cicloturistica, i percorsi Eurovelo che scendendo dalle vallate alpine e attraversando anche la Svizzera arrivano nella pianura Padana e la attraversano da nord a sud e da ovest verso est (famoso il \u201cVento\u201d – Venezia Torino attraverso l\u2019asse del grande fiume Po).<\/p>\n

In realt\u00e0, in ballo c\u2019\u00e8 anche una fetta importante di viabilit\u00e0 di confine<\/strong>. Molte sono le aziende svizzere che si trovano alla fine del percorsod ella valle Olona, e tanti sono i lavoratori che potrebbero beneficiare di percorsi che consentono di compiere una parte o la totalit\u00e0 del tragitto sulle due ruote. Un\u2019occasione che diventer\u00e0 realt\u00e0 nei prossimi anni.\u00a0Partner di questo progetto sono: Provincia di Varese, comuni di Varese, Malnate e Valmorea, Commissione regionale trasporti del Mendrisiotto, Dipartimento del Territorio del Canton Ticino, Ente regionale per lo sviluppo del Mendrisiotto e Basso Ceresio.<\/p>\n

INERTI DI CONFINE<\/strong> – Il secondo \u201cvia libera\u201d per i progetti Interreg dove Provincia di Varese \u00e8 capofila consiste nell\u2019accogliemento del \u201cGetri\u201d, Gestione transfrontaliera trasporti rifiuti inerti intermodali.<\/strong> Qui si tratta di studiare le potenzialit\u00e0 del trasporto ferroviario per muovere inerti – cio\u00e8 quei rifiuti frutto di demolizione dell\u2019edilizia. Per questo sono stati stanziati 1,2 milioni e 392.000 franchi svizzeri.<\/p>\n

I soggetti che partecipano a questo progetto sono l\u2019Universit\u00e0 Liuc di Castellanza, Regione Lombardia, Provincia di Como, dipartimento del territorio del Canton Ticino ed FFSS Cargo, le ferrovie svizzere dedicate al trasporto merci.\u00a0Anche in questo caso \u00e8 il confine ad essere al centro di una rivisitazione dei trasporti, col fine di sviluppare un modello che consenta per la gran parte del tragitto degli inerti di sfruttare la rotaia e solo per \u201cl\u2019ultimo miglio\u201d, invece, impiegare la gomma, per favorire cos\u00ec pratiche rispettose dell\u2019ambiente.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Sono i 14 chilometri che mancano per collegare Castellanza a Stabio. Interreg premia la provincia di Varese anche per la gestione transfrontaliera dei rifiuti inerti<\/p>\n","protected":false},"author":34,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4,8,2],"tags":[73935,3287,89402,532,1249],"acf":[],"yoast_head":"\nDall\u2019Europa i fondi per completare la ciclabile dell\u2019Olona<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Sono i 14 chilometri che mancano per collegare Castellanza a Stabio. 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