{"id":752424,"date":"2018-09-24T12:35:57","date_gmt":"2018-09-24T10:35:57","guid":{"rendered":"https:\/\/www.varesenews.it\/?p=752424"},"modified":"2018-09-24T12:35:57","modified_gmt":"2018-09-24T10:35:57","slug":"pendolari-della-milano-varese-migliorate-la-linea-fs","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.varesenews.it\/2018\/09\/pendolari-della-milano-varese-migliorate-la-linea-fs\/752424\/","title":{"rendered":"I pendolari della Milano-Varese: “Migliorate la linea Fs”"},"content":{"rendered":"

Anche i pendolari aderenti al Comitato Milano-Varese <\/strong>“spingono” per un potenziamento della Rho-Gallarate<\/strong>, collo di bottiglia su cui confluiscono treni di tante linee diverse.<\/p>\n

L’ultimo appello (con petizione) \u00e8 stato lanciato sulla piattaforma Change.org<\/a> e chiede a Ministero Infrastrutture, Ministero dell’Ambiente e Regione Lombardia di \u00abpromuovere e stimolare tutte le iniziative politiche volte a migliorare la qualit\u00e0 della vita dei cittadini dell’Altomilanese<\/strong>\u00bb.<\/p>\n

Si chiede il 2potenziamento della linea ferroviaria Rho-Gallarate”, asse molto trafficato e con treni di ogni tipo (dagli Eurocity ai suburbani, senza contare i merci). L’intervento \u00e8 previsto da tempo, \u00e8 stato “stoppato” dal ricorso – accolto in due gradi di giudizio – di un comitato di abitanti dei paesi lungo la linea, che contestavano la procedura di valutazione ambientale adottata. Ora il progetto \u00e8 stato ripresentato con adeguamenti ed \u00e8\u00a0sollecitato anche da altri comitati pendolari della zona<\/a>.<\/p>\n

La petizione del Comitato – nato nel 2004 con l’intenzione di rappresentare l’intero asse Varese-Milano – chiede anche che “siano migliorati i collegamenti con l’Aeroporto Malpensa”<\/strong>. Franco Metta<\/strong>, cofondatore del Comitato, spiega che il riferimento \u00e8 in particolare all’ipotesi del “raccordo Y”<\/strong>,\u00a0\u00a0\u00abche consentirebbe di andare a Malpensa e che era previsto appunto nel progetto del terzo binario\u00bb. Ma una soluzione alternativa potrebbe anche essere riprendere in mano l’idea della stazione di interscambio sulle FS<\/strong> in corrispondenza della (gi\u00e0 esistente) stazione di Castellanza Fnm: \u00abCos\u00ec basterebbe cambiare un solo treno per andare dall’Alto Milanese a Malpensa\u00bb. Itinerario oggi difficile, paradossalmente, perch\u00e9 il treno per Malpensa passa solo da Saronno e Busto.<\/p>\n

\u00ab\u00c8 anche una questione di salute, non solo di collegamenti<\/strong>\u00bb, ricorda Trotta. Per questo la petizione ricorda che l’obbiettivo “decongestionare il traffico causato da veicoli privati e permettere a pi\u00f9 cittadini di accedere a un servizio di trasporto pubblico, con standard qualitativi migliori”.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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