{"id":84265,"date":"2012-07-10T00:00:00","date_gmt":"2012-07-10T00:00:00","guid":{"rendered":""},"modified":"2012-07-10T00:00:00","modified_gmt":"2012-07-10T00:00:00","slug":"quanto-poteva-esserci-utile-la-stazione","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.varesenews.it\/2012\/07\/quanto-poteva-esserci-utile-la-stazione\/84265\/","title":{"rendered":"“Quanto poteva esserci utile la stazione!”"},"content":{"rendered":"

\"\"La stazione di Casciago torna a far discutere<\/strong>, dopo la decisione del Comune di restituire l’immobile a Ferrovie Nord Milano<\/a>, a causa dei costi di gestione giudicati troppo alti (non è l’unico caso in provincia<\/a>, se si considerano anche le stazioni FS-RFI). La discussione si è riaccesa nell’ambito del nuovo Piano di Governo del Territorio<\/strong>:  «La stazione di Casarico (Casciago) bistrattata, ripudiata e riconsegnata alla Regione (che ce l’avrebbe regalata ) da questa Amministrazione, potrebbe ora fare comodo» dice Giannino Pozzi, consigliere comunale del gruppo "Progetto Paese"<\/span><\/strong>. «Nei giorni scorsi, durante le consultazioni mirate per il P.G.T. riguardanti le esigenze della zona industriale e il parcheggio della stazione, l’unica nota che accumunava le varie realtà che operano in loco riguardava la mancanza di un punto commerciale<\/strong> dove poter prendere un caffè, il giornale, potersi accomodare dando un servizio ai tanti pendolari che usufruiscono della nostra stazione e magari anche un punto di ristoro per gli operai che giornalmente si portano il pranzo da casa o per i tanti clienti che frequentano le aziende locali».
\nTutte necessità che – secondo Progetto Paese – potevano trovare sistemazione nell’edificio della vecchia stazione, insieme magari alle associazioni<\/strong> operanti nel paese (Pro Loco e Anni Verdi) e alla Protezione Civile, più o meno come delineato in passato, prima che la stazione venisse "restituita".
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