{"id":934141,"date":"2020-06-01T18:05:12","date_gmt":"2020-06-01T16:05:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.varesenews.it\/?p=934141"},"modified":"2020-06-01T18:05:12","modified_gmt":"2020-06-01T16:05:12","slug":"nuove-ciclabili-gallarate-proviamo-discuterne","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.varesenews.it\/2020\/06\/nuove-ciclabili-gallarate-proviamo-discuterne\/934141\/","title":{"rendered":"Nuove ciclabili a Gallarate? “Proviamo a discuterne”"},"content":{"rendered":"

Riceviamo e pubblichiamo il comunicato del Pd di Gallarate sulla ciclabilit\u00e0 e l’idea di reti ciclabili d’emergenza, da attivare per assicurare la mobilit\u00e0 anche alla luce delle limitazioni al trasporto pubblico in periodo pandemico<\/em><\/p>\n

 <\/p>\n

Rete ciclabile: non perdiamo questa opportunit\u00e0<\/strong><\/p>\n

Nel corso dell’ultimo consiglio comunale le minoranze hanno presentato una richiesta per la creazione di una rete ciclabile di emergenza per sopperire alla ridotta capacit\u00e0 del trasporto pubblico nel periodo post-covid; una rete che avrebbe poi costituito l’armatura di un sistema connettivo pi\u00f9 ampio, allacciato senza soluzione di continuit\u00e0 a quello dei comuni circostanti.<\/p>\n

Numerose citt\u00e0, grandi e piccole, stanno cogliendo l’opportunit\u00e0 offerta dalle modifiche al Codice della strada recentemente introdotte dal Governo e che rendono pi\u00f9 semplice creare reti ciclabili. Non \u00e8 una questione partitica: ci sono amministrazioni di tutti i versanti politici che si stanno impegnando in questo senso (pensiamo a quanto sta avvenendo a Busto Arsizio).<\/p>\n

A Gallarate, per\u00f2, assistiamo ad una chiusura totale della maggioranza<\/a>: nonostante questo non vogliamo demordere perch\u00e9 crediamo davvero di avere l’occasione di cambiare in meglio il volto della nostra citt\u00e0.<\/p>\n

Vediamo le giustificazioni portate dalla maggioranza.<\/p>\n

Il sindaco afferma che l’andare in bici \u00e8 un qualcosa che ‘non appartiene’ alla gente, e che non crede che, una volta realizzate, le piste ciclabili portino pi\u00f9 persone ad andare in bicicletta. Si tratta di opinioni personali, certamente rispettabili, ma pur sempre opinioni.<\/p>\n

Non solo la cultura delle sue ruote \u00e8 profondamente radicata nel territorio varesino (e Gallarate non fa eccezione), ma la maggiore consapevolezza della crisi ambientale e un diffuso ripensamento dei propri rapporti con l’ambiente maturato durante la crisi COVID sta spingendo moltissime persone verso la bicicletta: ce lo dicono molteplici impressioni ma soprattutto l’impennarsi di vendite e riparazioni che si stanno registrando in questi giorni. Il che \u00e8 anche una buona notizia per l’economia, visto che molte delle aziende del settore operano ancora sul territorio nazionale.<\/p>\n

La verit\u00e0 \u00e8 che la domanda di mobilit\u00e0 dolce non va creata: esiste, e va liberata. L’esperienza internazionale dice che se si costruiscono infrastrutture adeguate, i ciclisti arriveranno<\/a>: le persone sanno che per spostamenti brevi (inferiori ai 5 km) la bici \u00e8 il mezzo pi\u00f9 veloce e comodo. Basta che si sentano sicure di poterlo usare.<\/p>\n

Una ricerca inglese<\/a>, identificando le ragioni che trattengono le persone dal muoversi in bici, mette ai primi tre posti: la guida pericolosa degli automobilisti; le strade pensate esclusivamente per le auto; la scarsa qualit\u00e0 delle piste ciclabili.<\/p>\n

Da qui l’importanza di costruire una rete ciclabile che permetta a tutti di sentirsi sicuri sulle strade. Una rete che deve essere continua, semplice, intuitiva: il contrario di quello che siamo abituati a vedere, ma che finalmente \u00e8 realizzabile grazie alle nuove norme sulle corsie ciclabili e sulla ‘casa avanzata’. In questo senso sono difficili da recepire le perplessit\u00e0 del consigliere Canziani: la nostra proposta si basa appunto sulla continuit\u00e0 e sulla riconoscibilit\u00e0 dei percorsi, e guarda oltre il confine comunale per integrarsi al territorio.<\/p>\n

Il fatto che la soluzione tecnica che consente di realizzare la continuit\u00e0 di una rete di mobilit\u00e0 dolce sia la corsia ciclabile probabilmente non piace ai consiglieri di maggioranza (in particolare al consigliere De Bernardi Martignoni). Ma anche qui si tratta di opinioni non supportate dal riscontro con la realt\u00e0.<\/p>\n

Le corsie ciclabili risultano essere sicure (perch\u00e9 attraverso di esse , \u00abil ciclista viene posto all\u2019attenzione dell\u2019automobilista\u00bb spiega Luca Studer, che insegna Circolazione e sicurezza stradale al Politecnico di Milano) ed economiche (Matteo Dond\u00e9, architetto ed urbanistica, quantifica il costo in 8000 Euro\/km<\/a>), tanto che molte citt\u00e0 d’Europa le utilizzano per organizzare la maggior parte dei propri percorsi ciclabili (a Berlino, per esempio, dove la maggior parte della rete \u00e8 costituita da bike lane, nel 2019 i ciclisti morti negli incidenti stradali sono stati 6; a Milano, dove la rete \u00e8 discontinua e costituita per lo pi\u00f9 da piste ciclabili, 51).<\/p>\n

Sarebbe bello se in consiglio comunale ci si potesse confrontare su posizioni argomentate e non doversi scontrare sempre contro il muro della preclusione ideologica. Un livello del dibattito pi\u00f9 elevato \u00e8 quantomai necessario ad affrontare gli argomenti sempre pi\u00f9 complessi che investiranno i nostri territori. Oggi \u00e8 il COVID, domani saranno la crisi economica e la crisi ambientale e climatica.<\/p>\n

Oggi \u00e8 il tempo opportuno per agire, per iniziare a costruire una citt\u00e0 a misura d’uomo, una citt\u00e0 con meno traffico (e quindi pi\u00f9 vivibile anche per chi non pu\u00f2 abbandonare l’auto), pi\u00f9 sicura, in cui il commercio locale diviene favorito rispetto alla grande distribuzione. Una citt\u00e0 pi\u00f9 bella.<\/p>\n

Oggi la politica che tentenna, che non si basa sulla realt\u00e0 ma su opinioni non sostenute da fatti concreti, che si chiude alle cose buone solo perch\u00e9 la sorgente della proposta non piace non fa un buon servizio alla citt\u00e0. Riusciremo a migliorare?<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Il Pd lamenta la “chiusura totale della maggioranza” ma chiede di mantenere aperto il dibattito<\/p>\n","protected":false},"author":46,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[615],"acf":[],"yoast_head":"\nNuove ciclabili a Gallarate? "Proviamo a discuterne"<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Il Pd lamenta la "chiusura totale della maggioranza" ma chiede di mantenere aperto il dibattito\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.varesenews.it\/2020\/06\/nuove-ciclabili-gallarate-proviamo-discuterne\/934141\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"it_IT\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Nuove ciclabili a Gallarate? 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