{"id":935444,"date":"2020-06-05T18:57:24","date_gmt":"2020-06-05T16:57:24","guid":{"rendered":"https:\/\/www.varesenews.it\/?p=935444"},"modified":"2020-06-05T21:38:52","modified_gmt":"2020-06-05T19:38:52","slug":"la-classe-operaia-non-va-trenobici","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.varesenews.it\/2020\/06\/la-classe-operaia-non-va-trenobici\/935444\/","title":{"rendered":"La classe operaia non va in treno+bici"},"content":{"rendered":"

La classe operaia non va in bici+treno<\/strong>: per ora lo mette nero su bianco la nota di Trenord<\/a> che sospende la possibilit\u00e0 di caricare le bici sui treni. Colpa dei rider, si dice in sostanza<\/strong>, anzi piuttosto apertamente: l’azienda di trasporto – sembra di capire – lo fa per porre il problema, rinvia ai \u00abprossimi giorni\u00bb<\/strong> la definizione di un certo numero di treni che saranno autorizzati.<\/p>\n

La questione, comunque, non \u00e8 proprio solo da orario ferroviario<\/strong>.<\/p>\n

Perch\u00e9 in realt\u00e0 – tra un video carico di disprezzo<\/a> e problemi reali – il tema vero \u00e8 quello dei lavoratori della metropoli<\/strong>: i rider<\/em>\u00a0sono il gradino pi\u00f9 basso della catena alimentare, un esercito di sottoproletari (per lo pi\u00f9, italiani o stranieri che siano) e sottotutelati<\/strong>, che migrano ogni giorno, ogni sera dalle periferie suburbane alla grande citt\u00e0.<\/strong> Lasciano i palazzi di Bollate, le fabbriche dismesse del Saronnese e i cortili di ringhiera di Sesto San Giovanni e – solo nelle ore e per la funzione loro affidata – sono tollerati nel cuore della citt\u00e0, magari anche in uno dei grattacieli “in<\/em>” (ricordate la polemica sulle mance dei vip?<\/a> Vera o falsa che fosse la celebre lista).<\/p>\n

Lavoratori fondamentali, dipinti un po’ anche come\u00a0working class heroes <\/em>nei giorni del Covid<\/strong>, quando – raccontano – qualche mancia in pi\u00f9 la raccattavano, dopo aver consegnato wok e pizze ai pallidi forzati del lockdown.<\/p>\n

Finita l’emergenza il tribunale di Milano ha fatto scattare il commissariamento di una azienda (Uber Italy)<\/a>, un monito forte alle responsabilit\u00e0 nei confronti della filiera del lavoro, che dietro le app<\/em> nasconderebbe – di fatto – forme di caporalato.Chi paga il conto della gig economy, dei miracoli delle app e del cibo che arriva fino al divano? Lo pagano le loro vite, ma anche un po’ la realt\u00e0 intorno: gli incidenti, i treni sovraffollati, ora pure gli altri ciclisti.<\/p>\n

E alla fine, forse, anche la mossa forte di Trenord potrebbe sollevare il tema<\/strong>: il cibo sul divano – vanto della metropoli, post social entusiasti e libert\u00e0 da rivendicare – ha dietro non solo algoritmi, ma\u00a0corpi e metri cubi occupati, la fatica del ritorno a casa verso le periferie, l’hinterland<\/em>, la provincia.
\nIn fin dei conti, in questo, condividono il destino di tanti altri lavoratori che ogni giorno riempiono i treni per tornare a casa, ai confini della grande Milano.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Hanno consegnato il cibo nelle case, sono il sinonimo della comodit\u00e0 da divano, ma i rider sono anche corpi e anime: un esercito di sottoproletari che ora d\u00e0 fastidio (e di cui nessuno vuole pagare il conto)<\/p>\n","protected":false},"author":46,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[88948],"acf":[],"yoast_head":"\nLa classe operaia non va in treno+bici<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Hanno consegnato il cibo nelle case, sono il sinonimo della comodit\u00e0 da divano, ma i rider sono anche corpi e anime: un esercito di sottoproletari che ora d\u00e0 fastidio (e di cui nessuno vuole pagare il conto)\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.varesenews.it\/2020\/06\/la-classe-operaia-non-va-trenobici\/935444\/\" 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