{"id":970191,"date":"2020-10-13T17:45:21","date_gmt":"2020-10-13T15:45:21","guid":{"rendered":"https:\/\/www.varesenews.it\/?p=970191"},"modified":"2020-10-13T17:45:48","modified_gmt":"2020-10-13T15:45:48","slug":"italia-svizzera-confronto-strade-ferrovie-dellarea-transfrontaliera","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.varesenews.it\/2020\/10\/italia-svizzera-confronto-strade-ferrovie-dellarea-transfrontaliera\/970191\/","title":{"rendered":"Italia e Svizzera a confronto su strade e ferrovie dell&#8217;area transfrontaliera"},"content":{"rendered":"<p>Si \u00e8 svolto a Milano il Convegno internazionale del <strong>progetto SICt<\/strong> \u2013 Sicurezza Infrastrutture Critiche transfrontaliere, ospitato e coordinato dalla Scuola universitaria professionale della Svizzera italiana.<\/p>\n<p>Durante il Convegno sono stati presentati i risultati intermedi di questo progetto Interreg che ha come principale obiettivo <strong>lo sviluppo della cooperazione transfrontaliera<\/strong> finalizzata all\u2019individuazione di strategie per <strong>garantire la continuit\u00e0 delle reti di trasporto tra Italia e Svizzera.<\/strong><\/p>\n<p>Il tema della sicurezza e resilienza delle Infrastrutture Critiche \u00e8 al centro dell\u2019attenzione di governi, forze economiche e mondo della ricerca sia a livello internazionale sia locale. Che cosa si deve intendere per resilienza delle Infrastrutture Critiche transfrontaliere, quali sono le strategie per rafforzarla e quale \u00e8 il valore aggiunto che pu\u00f2 portare una logica di cooperazione nel raggiungimento di questo obiettivo, sono stati i temi al centro del Convegno internazionale del progetto SICt, finanziato nell\u2019ambito del <strong>Programma di cooperazione Interreg Italia-Svizzera 2014-2020. <\/strong><\/p>\n<p>La resilienza misura la capacit\u00e0 di un sistema di rispondere e resistere a una perturbazione e di reagire ad un evento che pu\u00f2 comprometterne il buon funzionamento. Nel caso del progetto SICt il sistema \u00e8 rappresentato dalle Infrastrutture Critiche relative al sistema stradale e ferroviario che si trovano nell\u2019<strong>area transfrontaliera tra Italia e Svizzera, a cavallo tra le province di Como e Varese e la zona sud del Cantone Ticino<\/strong>.<\/p>\n<p>Un\u2019 efficiente cooperazione tra i due Stati, pu\u00f2 quindi essere determinante per migliorare la risposta ad un scenario di evento rilevante e a una situazione di emergenza. Pi\u00f9 questa risposta sar\u00e0 coordinata e sinergica, minore sar\u00e0 il tempo trascorso dal primo intervento fino al ripristino totale delle reti di trasporto e quindi alla mobilit\u00e0 di persone e merci che si muovo nell\u2019area interregionale.<\/p>\n<p>Il Convegno ha visto la partecipazione sia in presenza sia a distanza di numerosi attori e decisori della sicurezza tra istituzioni, gestori e operatori del soccorso.<\/p>\n<p>La mattina del 1 ottobre \u00e8 stata dedicata alla presentazione delle tematiche, degli scenari di studio e dello stato di avanzamento di SICt da parte dei <strong>partner di progetto:<\/strong>\u00a0Regione Lombardia, Polizia Cantonale Ticinese, Politecnico di Milano, SUPSI \u2013 IST, Dipartimento del territorio del Canton Ticino, e a un inquadramento generale sullo sviluppo del Programma Interreg Italia-Svizzera.<\/p>\n<p>Una sezione dei lavori \u00e8 stata dedicata a illustrare le <strong>tecnologie di supporto<\/strong> al progetto per sviluppare le funzioni di monitoraggio, elaborazione dati e condivisione di informazioni, dalla Piattaforma Infrastrutture Critiche (PIC) che dovr\u00e0 integrare le diverse componenti, al sistema GRRASP-DMCI per l&#8217;analisi della funzionalit\u00e0 delle infrastrutture di trasporto, ai dati da Interferometria Radar da satellite (InSAR) per il monitoraggio del territorio e delle Infrastrutture Critiche, con interventi di ARIA spa, JRC e Gamma Remote Sensing AG.<\/p>\n<p>Al termine della mattina si \u00e8 svolta la Tavola rotonda sulle sinergie tra i due progetti Interreg SICt e GESTISCO, coordinata dal Politecnico di Milano, a cui hanno preso parte Regione Lombardia, la Sezione del militare e della protezione della popolazione del Cantone Ticino, la Prefettura di Varese e Fondazione Politecnico di Milano. Il pomeriggio \u00e8 stato dedicato ai tavoli tecnici sui <strong>due scenari<\/strong> di evento individuati come casi di studio del progetto SICt, con l&#8217;obiettivo principale di mettere a fuoco i parametri e le soglie che richiedono un approccio di collaborazione transfrontaliera tra i vari operatori nella <strong>gestione di una situazione di emergenza<\/strong>. Al primo tavolo, incentrato sullo scenario del <strong>deragliamento di un convoglio ferroviario sulla linea Luino-Bellinzona con dispersione di sostanze pericolos<\/strong>e, hanno partecipato tra gli altri, la Provincia del Verbano Cusio Ossola, Rete Ferroviaria Italiana (RFI), Trenord, Azienda Nazionale Autonoma delle Strade (ANAS), Azienda Regionale Emergenza Urgenza. (AREU), la Polizia Stradale di Varese, Polfer Milano per parte italiana, mentre per la Svizzera erano presenti le Ferrovie Federali Svizzere (FFS), la Polizia Cantonale Ticinese, il Dipartimento del Territorio in rappresentanza di USTRA, il Servizio Autoambulanza del Mendrisiotto (SAM) e i Pompieri della citt\u00e0 di Bellinzona.<\/p>\n<p>Il secondo tavolo, dedicato al caso studio di una <strong>nevicata intensa sull&#8217; Autostrada A36 Pedemontana sull&#8217;asse Como &#8211; Lugano<\/strong>, ha visto il coinvolgimento, oltre a Pedemontana, della Polizia Locale di Como, della Polizia Ferroviaria di Milano, di ANAS e AREU per l&#8217;Italia, e della Polizia Cantonale e delle FFS per parte svizzera.<\/p>\n<p>La mattina di venerd\u00ec 2 ottobre i lavori del Convegno sono stati invece focalizzati sulla presentazione di progetti ed iniziative nel campo della resilienza delle Infrastrutture Critiche in ambito internazionale, con la finalit\u00e0 di far emergere <strong>esperienze e approcci applicabili anche su una pi\u00f9 vicina scala locale<\/strong>.<\/p>\n<p>Gli interventi sono stati promossi e organizzati dal Politecnico di Milano, in collaborazione con il Critical Infrastructure Resilience, International Network (Cirint.net). Per informazioni e contatti Progetto SICt: www.sict-project.eu sict.project@gmail.com alessandra_mondini@regione.lo<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A Milano un convegno per analizzare le Infrastrutture critiche relative al sistema stradale e ferroviario dell\u2019area transfrontaliera a cavallo tra le province di Como e Varese e il Canton Ticino<\/p>\n","protected":false},"author":44,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[8,7,2],"tags":[73935,72134,63836],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v20.1 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Italia e Svizzera a confronto su strade e ferrovie dell&#039;area transfrontaliera<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"A Milano un convegno per analizzare le Infrastrutture critiche relative al sistema stradale e ferroviario dell\u2019area 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