{"id":99018,"date":"2012-01-18T00:00:00","date_gmt":"2012-01-18T00:00:00","guid":{"rendered":""},"modified":"2012-01-18T00:00:00","modified_gmt":"2012-01-18T00:00:00","slug":"turboelica-atr-principe-del-mercato","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.varesenews.it\/2012\/01\/turboelica-atr-principe-del-mercato\/99018\/","title":{"rendered":"Turboelica Atr principe del mercato"},"content":{"rendered":"<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" border=\"1\" hspace=\"5\" alt=\"\" vspace=\"5\" align=\"left\" width=\"300\" height=\"251\" src=\"https:\/\/www3.varesenews.it\/immagini_articoli\/201201\/atr.jpg\" \/>Nel 2011, gli ATR (<strong>prodotto da Alenia Aermacchi <\/strong>e <strong>Eads<\/strong>).&nbsp;&nbsp;hanno dominato il mercato dei velivoli regionali fino a 90 passeggeri. I risultati dell&#8217;ultimo anno&nbsp;confermano il cambiamento strutturale nel mercato del trasporto regionale e fanno degli <strong>ATR il nuovo standard di riferimento dell&rsquo;aviazione regionale<\/strong>.<br \/>\n<strong>L&rsquo;80% delle vendite 2011 &egrave; costituito da velivoli ATR<\/strong>. Ci&ograve; conferma il dominio dei velivoli a <strong>turboelica <\/strong>nelle rotte <strong>regionali<\/strong>. I bassi consumi di carburante associati ad un elevato livello<br \/>\ndi comfort e di tecnologia costituiscono le ragioni principali del successo di ATR, i cui primi<br \/>\nsegni erano percepibili gi&agrave; dal 2005.<br \/>\nIl costruttore di aerei regionali ha registrato nel <strong>2011 <\/strong>la sua migliore prestazione commerciale con la vendita di <strong>157 velivoli <\/strong>e firmando opzioni per <strong>ulteriori 79.<\/strong> La vendita di questi 157 aerei (<strong>13 ATR42 e 144 ATR72<\/strong>), ha ulteriormente arricchito il portafoglio ordini di ATR portandolo al livello record di <strong>224 <\/strong>velivoli. Livello che assicura tre anni di produzione al costruttore di Tolosa e alla sua intera supply chain, con volumi peraltro in forte crescita.<\/p>\n<p>Nel corso di una conferenza stampa che si &egrave; tenuta a Parigi, <strong>Filippo Bagnato<\/strong>, amministratore delegato di ATR, ha dichiarato di essere &laquo;molto soddisfatto della eccezionale performance commerciale realizzata nel 2011. Il nostro successo &egrave; nella nostra capacit&agrave; di saper rispondere alle esigenze del mercato. Le compagnie aeree sempre di pi&ugrave; richiedono velivoli capaci di combinare bassi costi di utilizzo con tecnologie avanzate, comfort e rispetto dell&rsquo;ambiente. In tale contesto, gli ATR, e particolarmente quelli della nuova serie -600, risultano essere la migliore scelta per rispondere alle<br \/>\nesigenze espresse degli operatori dell&rsquo;aviazione regionale&raquo;.<br \/>\n<strong>ATR ha acquisito ordini fermi per 157 aerei pi&ugrave; 79 opzioni&nbsp;<\/strong> da <strong>18 clienti<\/strong>, di cui 10 nuovi, nei vari continenti. I clienti preesistenti hanno rinnovato la loro fiducia in ATR per lo sviluppo delle loro flotte al fine di rispondere all&rsquo;incremento del traffico regionale, mentre i nuovi clienti acquisiti nel 2011 destineranno, per la maggior parte, i loro nuovi ATR al rinnovamento delle flotte di <strong>jet regionali e di altri turboelica<\/strong>.<br \/>\n<strong>Oltre il 20% dei ricavi 2011 di ATR proviene da societ&agrave; di leasing a conferma della loro<br \/>\ncrescente propensione verso tale tipo d&rsquo;investimento.<\/strong> Il basso costo operativo e<br \/>\nmanutentivo degli ATR congiunto al loro elevato livello di confort grazie anche alla nuova<br \/>\ncabina passeggeri &ldquo;<strong>Armonia<\/strong>&rdquo; della serie -600, nonch&eacute; un patrimonio di circa 180 operatori<br \/>\ndi ATR in 90 paesi nel mondo, spiegano l&rsquo;interesse di tali investitori verso&nbsp;questo prodotto.<br \/>\nUn successo larmente cresciuto in questi ultimi anni, infatti quasi la met&agrave; degli ordini acquisiti nell&rsquo;arco dei 30 anni di vita della societ&agrave;, sono stati realizzati a partire dal 2005.<br \/>\nLa certificazione dell&rsquo;ATR72-600 nel maggio dello scorso anno e la certificazione dei relativi strumenti di addestramento, hanno consentito al costruttore europeo d&rsquo;introdurre nel mercato dell&rsquo;aviazione regionale nuovi standard in materia di tecnologia e di comfort.<br \/>\nDalla loro entrata in servizio, gli ATR72-600 hanno effettuato pi&ugrave; di 3000 voli con un&rsquo;affidabilit&agrave; tecnica iniziale del 99.7%. ATR ha consegnato<strong> 54 velivoli <\/strong>nel 2011, di cui 10 ATR72-600.<br \/>\nIl valore del portafoglio ordini a fine 2011, corrispondente a <strong>224 velivol<\/strong>i, &egrave; pari a <strong>5 miliardi di dollari<\/strong>. A fronte di un tale portafoglio ordini, ATR ha pianificato una considerevole crescita<br \/>\ndelle consegne al fine di rispondere alla forte domanda dei suoi prodotti a livello mondiale.<br \/>\nATR prevede di consegnare pi&ugrave; di 70 velivoli nel 2012 e di portare il livello di consegne al<br \/>\ndi l&agrave; degli 80 aerei annui dal 2013. Con tale aumento delle consegne, ATR si avvia a<br \/>\nraggiungere nel breve termine un livello ricavi di circa 2 miliardi di dollari, contro gli attuali<br \/>\n<strong>1,3 miliardi.<br \/>\nBagnato<\/strong>: &laquo;Noi viviamo in questo periodo un deciso cambio di tendenza nel mercato dell&rsquo;aviazione regionale. C&rsquo;&egrave; sempre meno spazio per i jet di <strong>capacit&agrave; inferiore ai 90 passeggeri<\/strong>. ATR detiene il <strong>70% del portafoglio <\/strong>ordini dei velivoli regionali inferiori a 90 posti. Tale successo &egrave; il risultato di una politica di miglioramento continuo delle performance economiche e del livello di confort dei nostri aerei. Politica che ha fatto modificare in modo considerevole la percezione dei nostri turboelica, sia da parte delle aerolinee regionali e che dai loro passeggeri&raquo;.<br \/>\nNel 2011 ATR ha anche ottenuto l&rsquo;allargamento del perimetro della certificazione ambientale ISO 14001, diventando il primo costruttore di aerei regionali ad essere certificato come &ldquo;verde&rdquo; per l&rsquo;intero ciclo di vita dei suoi prodotti.<br \/>\nInoltre, la nuova cabina passeggeri &laquo;<strong>Armonia<\/strong>&raquo; &egrave; stata premiata in occasione del<strong> Good Design Award <\/strong>di Chicago, riferimento a livello mondiale nel settore del disegno associato alla tecnologia. La giuria ha assegnato tale riconoscimento sulla base delle qualit&agrave; di comfort, ergonomia, innovazione e disegno della cabina progettata da Giugiaro.<br \/>\nNel 2011, ATR ha continuato il processo di sviluppo della sua rete mondiale di assistenza<br \/>\nclienti. Si segnala, in particolare, l&rsquo;apertura dei nuovi centri di addestramento<strong> piloti a Toronto <\/strong>ed a Parigi. Inoltre, un nuovo centro di addestramento sar&agrave; aperto prossimamente a <strong>Johannesburg<\/strong>. Nell&rsquo;ambito delle attivit&agrave; di assistenza, ATR ha completato nello stesso anno la messa in opera del programma <strong>ASTRE (ATR Spares Total Re-Engineering). <\/strong>Questo ambizioso programma consente lo sviluppo di nuovi servizi per i clienti ed una gestione ottimizzata degli stock di parti di ricambio, offrendo una sempre pi&ugrave; forte reattivit&agrave; dell&rsquo;assistenza clienti. Esso consente anche ai nostri clienti di ridurre ulteriormente il tempo d&rsquo;immobilizzo dei velivoli in manutenzione o in riparazione.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Nel 2011 sono stati venduti 157 velivoli (prodotto da Alenia Aermacchi e Eads). 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