Disservizi ferroviari, il ritardo impazza su tutta la linea

Riceviamo e pubblichiamo

Continua,
con una buona affluenza di pubblico, il servizio di rilevazione dei
disservizi ferroviari sulle reti di Trenitalia e Ferrovie Nord
Milano.

Per
migliorare il servizio, si può ora disporre di una opzione di
statistiche on-line, che permette di analizzare sia il numero dei
problemi segnalati per giornata, sia la loro natura per linea e
per tipologia.

Da
questi primi dati è già evidente che la prima causa di
disservizio è il quasi quotidiano ritardo di oltre 10
minuti che lamentano alcune linee, dove evidentemente si accentra
la segnalazione. La natura di questa segnalazione porta a
considerare, moltiplicando i minuti per le centinaia di persone
(da 500 a 700 per ogni treno) che ne sono utenti, che siano
migliaia le ore di "non lavoro" e "non studio",
riassorbite in termini di ritardo, rimaste a carico dei
lavoratori, degli
studentie delle aziende, con conseguente
notevole danno sociale ed economico per tutta la filiera delle
attività produttive. Notate che, tra i treni più
segnalati per il ritardo, vi è proprio il Malpensa
Express, che per la natura ed il costo del servizio dovrebbe poter

garantire una più elevata qualità. In questo
caso, oltre al danno (economico per il costo del biglietto), la
beffa, in quanto vale la considerazione precedente.
Crediamo
di poter concludere queste prime due settimane di rilevazione con
una sicurezza: le fasce di utilizzo del servizio da parte dei
pendolari è sicuramente quella dove la percezione del
disservizio è più marcata, il che non significa che
le altre fasce orarie ne siano esenti, ma semplicemente più
tollerate o non presenti (es. treni affollati).