Deciso il matrimonio tra Ferrovie Nord e Trenitalia

Il servizio si sviluppa su 1.900 km di linee tra le più trafficate d’Europa: 33,4 milioni di treni/km e 3,8 miliardi di passeggeri/km all’anno) con una crescita dal 2001 a oggi del 20%, e che si rivolge a 500.000 pendolari. 
 

Le decisioni e le modalità di attuazione sono contenute in tre importanti documenti presentati oggi nella sede della Regione Lombardia: il "Protocollo d’Intesa Regione-Governo per il potenziamento e il miglioramento del servizio ferroviario regionale" (firmato per la Regione dal presidente Roberto Formigoni (a sinistra nella foto) e dall’assessore Raffaele Cattaneo (a destra nella foto) e per il Governo dai ministri dell’Economia, Giulio Tremonti, e delle Infrastrutture, Altero Matteoli), l’Accordo attuativo tra Regione Lombardia e Ferrovie dello Stato (firme di Formigoni, Cattaneo e dell’ad di Ferrovie dello Stato, Mauro Moretti) e "L’Accordo di partnership aziendale Trenitalia spa-Fnm spa", che appunto dà vita alla nuova società. L’operazione è stata presentata stamani in Regione, oltre che da Roberto Formigoni, presidente della Regione Lombardia e da Raffaele Cattaneo, assessore alle Infrastrutture e Mobilità, da  Giulio Tremonti, ministro dell’Economia, Roberto Castelli, viceministro delle Infrastrutture, Mauro Moretti, amministratore delegato Ferrovie dello Stato spa, e Norberto Achille, presidente FNM spa.

"Diamo il via – ha annunciato il Governatore Formigoni – a un’azione immediata per il miglioramento e il potenziamento del servizio, con importanti novità già a partire dal mese di settembre per andare a regime a dicembre: 174 nuove corse (il 15% in più di quanto è attivo ora: 43 da settembre, 21 da ottobre, 110 da dicembre) e 110 milioni in più all’anno per il trasporto pubblico locale ferroviario (90 per il servizio storico, 20 per i nuovi servizi), passando da 265 milioni a 375».
Per quanto riguarda la nuova società, Formigoni ha annunciato che è deciso un percorso che prevede una fase preliminare di un anno nella quale verificare il miglioramento del servizio e l’efficienza ed economicità del nuovo strumento; intanto si chiamerà Trenitalia-Ferrovie Nord. La partecipazione alla nuova società di FNM e Trenitalia sarà paritetica, con quote del 50% ciascuno. Il consiglio di amministrazione sarà composto da 3 membri espressi da Trenitalia e 3 espressi da FNM Spa, tra cui il presidente, espresso da Trenitalia, che sarà Vincenzo Soprano, e l’ad, espresso da FNM spa, che sarà Giuseppe Biesuz.

Sempre nel Protocollo si fissa l’impegno ad effettuare nuovi investimenti per ammodernamento e sicurezza del parco rotabile, oltre agli 800 milioni già stanziati per l’acquisto di 105 nuovi treni, a realizzare una gestione integrata delle reti ferroviarie di Rfi e di Ferrovie Nord, e a proseguire nella realizzazione di tutte le opere infrastrutturali, in particolare relative al nodo di Milano, necessarie per risolvere le criticità ancora esistenti.