A Lonate Pozzolo si torna a parlare di Masterplan e Cargo City

Poi, naturalmente, si arriverà al tema l’ampliamento di Cargo City, per cui il Masterplan prevede un’espansione a sud, occupando parte della brughiera di Lonate (verso l’area del Gaggio): questo, insieme all’espansione direzionale antistante al Terminal 1, era nella proposta presentata lo scorso novembre al Ministero della Transizione Ecologica e che è stata confermata.

Erano due punti di “attrito”, per così dire, tra territorio e aeroporto, per ragioni diverse, ambientali ed economiche. Due grandi temi presenti all’interno del Masterplan ritirato maggio 2021.

Di recente i sindaci del Cuv sono tornati sul tema Cargo City per difendere l’area verde lonatese, avanzando una contro-proposta sul tavolo di Regione Lombardia: il Cargo può crescere usando aree interne all’attuale scalo, senza sacrificare bosco e brughiera.

Più radicale la posizione dell’associazione Viva Via Gaggio, che ha commentato così il percorso di “mediazione” in corso sul Masterplan che disegna la futura crescita dello scalo: «Per quanto ci riguarda, anche la sola espansione di un centimetro quadrato dell’attuale sedime aeroportuale verso sud è assolutamente inaccettabile».

Ingresso consentito, fino a capienza della sala, con green pass rafforzato e mascherina Ffp2.