Malpensa e dintorni, un convegno per approfondire
Sindaci ed esponenti provinciali, regionali e nazionali interverranno al convegno indetto da Rifodnazione, PdCI e Verdi per isponedere al quesito: quello dell'hub è vero sviluppo?
Sabato 10 febbraio prossimo, a partire dalle ore 9,30, si svolgerà presso l’ex cinema Impero di via Ugo Foscolo angolo piazza Risorgimento un importante convegno pubblico sul tema "Malpensa e dintorni". Organizzano Rifondazione Comunista, Verdi e Comunisti Italiani.
Importante il novero dei relatori, in rappresentanza di istanze locali e regionali, che saranno introdotti da Ennio Melandri, segretario provinciale PdCI, e coordinati da Walter Girardi della federazione provinciale dei Verdi.
Interverranno: Milena Bertani, presidente del Parco del Ticino ("Perchè NO a un ulteriore sviluppo di Malpensa"), Vittorio Solanti, sindaco di Samarate ("Il territorio e i problemi di viabilità"), Sergio Vedovato, presidente della Provincia di Novara , il prof. Virginio Bettini, docente dell’Università di Venezia ("Analisi costi-benefici su base ambientale nella valutazione di infrastrutture aeroportuali"), la senatrice del PdCI Maria Pellegatta ("Il Governo e la politica delle infrastrutture"), Carlo Monguzzi, consigliere regionale lombardo per i Verdi ("Tutela del territorio e sviluppo sostenibile"), Luigi Vinci, già europarlamentare per Rifondazione Comunista ("Dalla protesta dei cittadini alla messa in mora del Governo"), Flavio Nossa per la segreteria provinciale Cgil ("Quanto lavoro e quale lavoro offre Malpensa"), Mario Aspesi, sindaco di Cardano al Campo e candidato dell’Unione alla presidenza della Provincia di Varese. Sono previsti inoltre interventi di esponenti di Legambiente, UniCoMal e Covest; chiuderà Ugo Boghetta, responsabile nazionale trasporti di Rifondazione Comunista.
Un convegno "a trecentossessanta gradi" insomma, per affrontare ogni aspetto della presenza di un hub di queste dimensioni. Dall’impatto ambientale a quello economico e sociale: un esame completo degli effetti di Malpensa su un territorio già segnato da un’urbanizzazione debordante, e la cui unica fascia di rispetto, il Parco del Ticino, è ora più che mai a rischio con i programmi di ulteriore ampliamento della capacità aeroportuale.
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